Os primeiros travões de disco foram desenvolvidos em Inglaterra na década de 1890. No entanto, foram necessárias várias décadas para que estes travões eficazes se generalizassem nos veículos a motor. Atualmente, encontram-se entre os sistemas de travagem mais frequentemente instalados. O elevado poder de travagem dos travões de disco é conseguido pelo facto de as pastilhas de travão serem pressionadas contra o disco de ambos os lados pelos pistões das pinças de travão e gerarem um atrito correspondentemente elevado. Neste processo, a energia cinética, ou seja, a energia cinética do veículo, é convertida em calor. Por isso, não é raro que os discos de travão comecem a brilhar quando se trava a alta velocidade
.
Os travões de disco são peças de desgaste típicas que devem ser controladas regularmente para garantir o seu perfeito estado. Com as peças de reposição DT, AUGER, FEBI ou IVECO da loja online Motointegrator, pode reparar os travões de disco do seu veículo a um preço razoável.
| Fabricante: | BERAL |
| Número do fabricante: | BCR318A |
| Local de instalação: | Traseira |
| Página de montagem: | Esquerda/Direita |
| Fabricante: | BERAL |
| Número do fabricante: | BCR254A |
| Local de instalação: | Traseira/frente |
| Página de montagem: | Esquerda/Direita |
| Fabricante: | BERAL |
| Número do fabricante: | BCV29253TK |
| Local de instalação: | Frente/trás |
