Travões de serviço para CAMIÕES

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Sistemas de travagem são cruciais para a segurança do condutor e dos outros utentes da estrada. Nos automóveis de passageiros, trata-se do travão de estacionamento e dos sistemas de acionamento, coloquialmente também conhecidos como travões de pé e de mão. Para garantir a segurança permanente, os travões, especialmente o travão de estacionamento, devem ser verificados e mantidos regularmente. Grande parte do trabalho pode ser efectuado de forma autónoma. Na loja online Motointegrator encontrará os acessórios necessários para a manutenção e cuidado dos travões.

Critérios de colocação
Válvula do reservatório de ar SIRIT 2VSM2215A
Fabricante:   SIRIT
Número do fabricante:   2VSM2215A
3,32 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de libertação rápida WABCO 4735012010
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   4735012010
71,62 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
1,74 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de corrediça rotativa, sistema de ar comprimido WABCO 4630321200
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   4630321200
153,67 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de libertação rápida WABCO 9735000280
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   9735000280
65,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de libertação rápida WABCO 9735000590
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   9735000590
139,37 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de transbordo PNEUMATICS PN-10646
Fabricante:   PNEUMATICS
Número do fabricante:   PN-10646
10,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de controlo de fluxo PNEUMATICS PN-10650
Fabricante:   PNEUMATICS
Número do fabricante:   PN-10650
24,07 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de controlo de fluxo PNEUMATICS PN-10647
Fabricante:   PNEUMATICS
Número do fabricante:   PN-10647
22,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de libertação rápida COJALI 2221205
Fabricante:   COJALI
Número do fabricante:   2221205
11,28 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Interruptor, transmissão dividida FEBI BILSTEIN 27878
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   27878
69,62 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de corrediça rotativa, sistema de ar comprimido PROVIA PRO0321200
Fabricante:   PROVIA
Número do fabricante:   PRO0321200
69,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de ajuste WABCO 9750010027
Fabricante:   WABCO
Número do fabricante:   9750010027
152,10 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de libertação rápida PROVIA PRO5270050
Fabricante:   PROVIA
Número do fabricante:   PRO5270050
59,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula multidirecional COJALI 2221102
Fabricante:   COJALI
Número do fabricante:   2221102
11,28 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Breve explicação do travão de serviço

Na Alemanha, os veículos devem estar equipados com dois sistemas de travagem independentes: o travão de estacionamento e o travão de serviço. Os requisitos para o travão de serviço também estão claramente definidos. Por exemplo, deve atuar em todas as rodas do veículo e gerar a mesma força de travagem num eixo. Além disso, o travão de serviço deve ter uma certa desaceleração mínima e ser controlável

Os travões de serviço podem ser controlados hidraulicamente ou a ar e podem ser diferenciados na sua conceção entre travões de tambor e travões de disco. Atualmente, os travões de disco são mais utilizados, uma vez que as suas vantagens superam as desvantagens:

Os travões de disco são o tipo de travões mais comum utilizado atualmente:

Os travões de disco são o tipo de travões mais comum utilizado atualmente

  • Peso mais leve
  • Menos material necessário
  • Menos material necessário
  • Mais fácil de manter
  • Mais fácil de manter
  • Melhor poder de travagem em caso de desvanecimento dos travões

Diferença entre o travão de serviço e o travão de estacionamento

Ao contrário do travão de estacionamento, o travão de serviço deve atuar em todas as rodas do automóvel. Além disso, o travão de serviço deve ser controlável. A principal diferença reside na função. Enquanto o travão de serviço serve para parar o carro, a tarefa do travão de estacionamento é manter o veículo parado em segurança.

Os travões de serviço devem ser controláveis

Tipos de sistemas de travagem

Os automóveis actuais estão quase todos equipados com travões de disco. Estes substituíram os sistemas de travões de tambor que costumavam ser instalados principalmente nos automóveis. Os travões de disco são quase sempre montados no eixo dianteiro, uma vez que o efeito de travagem é mais eficaz nesse eixo e o peso é deslocado dinamicamente para o eixo. As excepções são os automóveis pequenos e os automóveis de baixa potência. Neste caso, os travões de disco são montados no eixo traseiro. Quando o travão é acionado, a pastilha de travão, que assenta num calço de travão, é pressionada contra o disco no cubo da roda. Como resultado, a roda abranda. Nos travões de tambor, as pastilhas de travão são pressionadas contra o tambor

Durabilidade das pastilhas e dos discos de travão

A durabilidade dos discos e pastilhas de travão é difícil de prever, porque há muitos factores que a influenciam. Por exemplo, o tipo de sistema de travagem desempenha um papel importante, por exemplo, travão de tambor, de cerâmica ou de disco. O perfil de estrada do automóvel também é um fator. Se o carro for conduzido principalmente nas montanhas ou na cidade, os travões e as pastilhas de travão desgastam-se muito mais rapidamente do que num veículo que é conduzido principalmente em zonas rurais planas. Por isso, os travões devem ser verificados regularmente. Os calços de travão com pastilhas inferiores a dois milímetros devem ser substituídos com urgência. Os calços dos travões de tambor devem ser substituídos se as guarnições dos travões tiverem menos de um milímetro. Os indicadores de desgaste dos automóveis modernos informam os proprietários dos veículos de que está na altura de substituir os travões. Também pode ser dado um aviso mecânico. Neste caso, um pino de metal risca o disco quando o limite de desgaste é atingido, provocando um ruído estridente

Se as pastilhas de travão não forem sujeitas a uma carga significativa, só devem ser substituídas após 100.000 e 120.000 quilómetros. O intervalo diminui dependendo do estilo de condução, como travagens fortes frequentes e condução desportiva

Reconhecer as pastilhas de travão gastas

As pastilhas de travão gastas têm sintomas claros. Um ruído de guincho persistente pode ser uma indicação de um componente gasto. Se o pedal do travão ou o volante tremerem ligeiramente, ou se o carro puxar ligeiramente para um lado, isso também é uma indicação de travões gastos. Um pedal de travão trémulo, um aumento da distância de travagem e um nível baixo de fluido dos travões são também sintomas de travões gastos.

Os travões também estão gastos

Braços a chiar, um sintoma de um defeito?

Se os travões tiverem sido reparados e chiarem, pode haver um defeito de instalação. Neste caso, as pastilhas e os discos de travão não estão perfeitamente adaptados uns aos outros. O chiar também pode ocorrer se as pastilhas de travão tiverem sido substituídas sem substituir o disco de travão. Neste caso, os discos de travão já estão desgastados.

O ruído do chiar também pode ocorrer se as pastilhas de travão tiverem sido substituídas sem substituir o disco de travão

O chiar dos travões também ocorre nos chamados carros de verão. Aqui, os depósitos se acumulam nas pastilhas de freio no inverno, causando um ruído de guincho.

Gangido de freio

Comprar travões de serviço online a um preço razoável

Para evitar o rangido dos travões de serviço, as pastilhas de travão devem ser compatíveis com o sistema de travagem do veículo. Componentes incompatíveis e de má qualidade são muitas vezes a causa de ruídos incómodos. Na loja online da Motointegrator pode encontrar os componentes certos para as suas pastilhas de travão

O custo de novos travões pode ser considerável. No caso de um carro pequeno ou médio, pode pagar até 300 euros se apenas as pastilhas de travão forem substituídas. Se também tiver de substituir os discos de travão, pode pagar até 800 euros. Reduza os custos comprando online os seus novos componentes de travões de serviço a um preço baixo. Encontrará os acessórios certos para o seu carro na nossa gama de aproximadamente 5 milhões de peças sobresselentes para automóveis dos principais fabricantes. Veja por si mesmo.

Verifique por si mesmo