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Turbocompressores para Fiat para CAMIÕES

(322 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Sobrealimentador, sobrealimentação KKK 54389880026
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   54389880026
1.008,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor KKK 54309880000
Fabricante:   3K
Número do fabricante:   54309880000
963,90 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0175
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0175
526,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0117
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0117
364,03 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 806850-9005W
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   806850-9005W
909,18 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0149
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0149
375,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0088
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0088
369,95 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Turbocompressor GARRETT 796122-9007S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   796122-5007S
1.308,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 803956-5003S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   803956-5003S
968,89 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 803958-5002S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   803958-5002S
1.200,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 777250-0001
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   777250-5001S
963,90 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0317
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0317
419,39 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 777251-5001S
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   777251-5001S
755,30 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 767837-0002
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   767837-5002S
908,14 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação NISSENS 93041
Fabricante:   NISSENS
Número do fabricante:   93041
360,93 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Turbocompressor para mais potência para o seu veículo

A função básica de um turbocompressor num veículo motorizado é rapidamente explicada. Um dos factores mais importantes para a potência de um motor é o tamanho da sua cilindrada: quanto maior a cilindrada, maior a quantidade de ar que pode entrar na câmara de combustão, ou seja, que está disponível para a combustão do combustível. Portanto, motores maiores tendem a ter mais potência.
O turbocompressor oferece agora uma forma de contornar este princípio: ao comprimir fortemente o ar, é possível obter um desempenho superior com a mesma cilindrada. Isso também está se tornando cada vez mais importante fora do automobilismo e do tuning, já que os veículos motorizados e seus motores estão sendo construídos cada vez menores por razões ambientais. O turbocompressor é composto basicamente por uma turbina de gás de escape e um compressor. A turbina é acionada pelo fluxo de gás de escape e, portanto, usa a pressão residual do gás de escape para gerar energia. Esta energia é transferida através do eixo comum para a roda do compressor na secção de admissão do turbocompressor. Desde que a velocidade da turbina seja suficiente, o que só acontece em velocidades mais elevadas do motor, é gerada uma sobrepressão no trato de admissão e o ar contido é fortemente comprimido. O aumento da quantidade de oxigénio permite a queima de mais combustível, o que resulta num aumento do binário máximo e da potência de saída. A turboalimentação também se tornou um padrão nos motores a diesel, pois é a única maneira de obter uma potência por litro de combustível comparável à dos motores a gasolina sem aumentar significativamente a cilindrada do motor

O que fazer se o turbocompressor estiver com defeito?

É claro que um defeito no turbocompressor pode ser reconhecido imediatamente por uma queda acentuada no desempenho do motor, mas a emissão de fumo também pode ser uma indicação. Se houver qualquer indicação de que o turbocompressor está danificado, deve ser reparado ou substituído o mais rapidamente possível. Embora, teoricamente, o motor continue a funcionar sem o turbocompressor, apenas com potência reduzida, as peças danificadas podem causar mais danos ao motor. No pior dos casos, o motor fica danificado e a sua reparação é muito dispendiosa. Em comparação, a substituição ou reparação do turbocompressor é sempre a opção mais económica e, acima de tudo, mais segura Um amador experiente pode reparar ou substituir ele próprio um turbocompressor, desde que tenha os conhecimentos e as ferramentas necessárias. Se conseguir identificar claramente o defeito e tiver os conhecimentos necessários, nada o impede de o fazer.
Informe-se antecipadamente sobre o tipo de turbocompressor adequado para o seu veículo e tipo de motor, bem como para os seus objectivos. Além disso, tenha em conta que, ao instalar um turbocompressor num veículo onde não existia anteriormente, é normalmente necessário obter a aprovação da MOT