O ar condicionado tornou-se um elemento de série nos automóveis de passageiros. Para além da comodidade de poder controlar a temperatura do automóvel independentemente das temperaturas exteriores, os sistemas de ar condicionado também aumentam a segurança rodoviária. Um componente importante do sistema de ar condicionado é a unidade de controlo do ar condicionado, que desempenha, por exemplo, as seguintes funções
- Unidade de controlo do ar condicionado
- Unidade de controlo do ar condicionado
- Regulação da temperatura do ar
- Controlo da temperatura
- Controlo da temperatura
- Controlo da ventilação
- Controlo da ventoinha do compartimento do motor
- Controlo da ventoinha do compartimento do motor
- Controlo da ventoinha do compartimento do motor
- Controlo da ventoinha de pé
- Controlo da ventoinha de pé
- Controlo da ventoinha de pé
- Controlo da ventoinha de pé
- Controlo do compressor do ar condicionado
- Controlo do compressor do ar condicionado
- Controlo da ventoinha do ar condicionado
- Controlo do compressor do ar condicionado
- Controlo do compressor do ar condicionado
- Controlo da ventoinha do condensador
- Controlo da ventoinha do condensador
- Controlo da ventoinha do condensador
- Controlo da ventoinha do radiador de óleo
- Controlo da ventoinha do radiador de óleo
- Controlo da ventoinha do radiador de óleo
- Dependendo do veículo, o controlo da aba de recirculação de ar
- Controlo da ventoinha do arrefecedor de óleo
As unidades de controlo do ar condicionado normalmente também recebem dados da unidade de controlo do motor através de um cabo de dados, por exemplo, no Renault Laguna 1. Se a unidade de controlo do ar condicionado estiver avariada ou o cabo de dados entre a unidade de controlo do motor e a unidade de controlo do ar condicionado estiver avariado, por exemplo, no Renault Laguna, não é apenas o ar condicionado que falha. O controlo da ventoinha do radiador de óleo também pode estar defeituoso, o que pode provocar danos dispendiosos no sistema de ar condicionado. Aconselhamo-lo a mandar reparar o mais rapidamente possível uma unidade de controlo do ar condicionado com defeito. Na Motointegrator pode obter unidades de controlo de ar condicionado de alta qualidade para muitos veículos a preços baixos.
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 509784 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 111 094 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 111 096 |
| Fabricante: | DENSO |
| Número do fabricante: | DVE99532 |
| Fabricante: | MEAT & DORIA |
| Número do fabricante: | K107081 |
| Fabricante: | THERMOTEC |
| Número do fabricante: | KTT130059 |
| Fabricante: | THERMOTEC |
| Número do fabricante: | KTT130055 |
| Fabricante: | DENSO |
| Número do fabricante: | DAT23010 |
| Fabricante: | DENSO |
| Número do fabricante: | DAT09021 |
| Fabricante: | THERMOTEC |
| Número do fabricante: | KTT130051 |
| Fabricante: | MAHLE |
| Número do fabricante: | AA 42 000P |
| Fabricante: | MAHLE |
| Número do fabricante: | AA 53 000P |
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 509228 |
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 509604 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 111 097 |
Os sistemas de ar condicionado dos veículos automóveis são compostos por muitos componentes, o que significa que são possíveis muitos defeitos e falhas diferentes. Uma vez que muitos condutores só utilizam o ar condicionado no verão, muitos defeitos passam frequentemente despercebidos no inverno. Isto, naturalmente, acarreta o risco de pequenos defeitos se transformarem em danos enormes.
Recomenda-se que o ar condicionado funcione no inverno
Recomenda-se que o ar condicionado funcione pelo menos uma vez por semana (de preferência mais vezes), mesmo no inverno. Isto relubrifica as partes móveis do ar condicionado e evita a corrosão, além de tornar percetível se o aparelho já não estiver a funcionar corretamente. Mesmo que não utilize o ar condicionado durante o inverno e que a avaria não o incomode de momento, deve procurar resolver o problema imediatamente. Na loja online da Motointegrator pode encontrar peças sobressalentes adequadas para aparelhos de ar condicionado ou unidades de controlo de ar condicionado a um preço razoável
No verão, a falha da unidade de controlo do ar condicionado é rapidamente notada quando o sistema de ar condicionado deixa de ter um efeito de arrefecimento no veículo. Mas também há sinais de mau funcionamento da unidade de controlo do ar condicionado no inverno. Por exemplo, se a unidade de controlo do ar condicionado reiniciar constantemente ou não funcionar. Um visor intermitente ou ilegível também indica um defeito ou mau funcionamento. Outras indicações são, por exemplo:
- A unidade de controlo do ar condicionado não está a funcionar
- O botão de controlo da temperatura ou da ventilação não funciona
- O ar condicionado não funciona
- O ar condicionado não funciona
- Não é possível armazenar as temperaturas
- A temperatura não pode ser armazenada
- Mensagem de falha do sensor de temperatura
- Mensagem de falha do sensor de temperatura
- Mensagem de falha do sensor de temperatura
- Erro de sinal ou problemas de comunicação via OBD ou testador Bosch
- Mensagem de falha do sensor de temperatura
- Mensagem de falha do sensor de temperatura
- Mensagem de falha do sensor de temperatura
- Erro do sensor de temperatura
Vários sensores de temperatura são importantes para o funcionamento dos sistemas de ar condicionado nos veículos, por exemplo, para a temperatura interior, sensores da câmara de mistura esquerda e direita, sensor de temperatura do evaporador (deteção de gelo), sensor de temperatura da ventoinha do compartimento do motor, sensor de temperatura do radiador de óleo e sensor de temperatura exterior. A nossa loja online Motointegrator oferece uma vasta gama de novos sensores de temperatura.
A nossa loja online Motointegrator oferece uma vasta gama de novos sensores de temperatura
Outra causa comum de falha do ar condicionado é a falta de refrigerante. Os aparelhos de ar condicionado raramente são 100% à prova de fugas, pelo que é necessário reabastecer o refrigerante de poucos em poucos anos. Se existirem fugas adicionais no circuito de refrigeração, o líquido de refrigeração também pode escapar num curto espaço de tempo, dependendo da causa. Sem líquido de refrigeração, o sistema de ar condicionado não pode funcionar e o compressor de ar condicionado é danificado durante o funcionamento.
Sem líquido de refrigeração, o sistema de ar condicionado não pode funcionar e o compressor de ar condicionado é danificado durante o funcionamento
No entanto, não basta atestar o refrigerante se o ar condicionado tiver fugas. Em qualquer caso, é importante encontrar e solucionar a causa da fuga. Para o efeito, as oficinas utilizam um agente de contraste que permite encontrar eventuais fugas
Mesmo que o nível do líquido de refrigeração esteja OK, este pode não ser transportado no circuito de refrigeração. Isto pode ser causado por bloqueios. Isto pode ser determinado através da verificação da temperatura das linhas de alta e baixa pressão. A linha de alta pressão deve estar morna a quente e a linha de baixa pressão deve estar fria
Se o sistema de ar condicionado tiver fugas e perder líquido de refrigeração, muitas vezes não é atingida a pressão de funcionamento necessária. Dependendo do veículo, esta pressão situa-se entre 8 e 14 bar para a linha de alta pressão e entre 1 e 3 bar para a linha de baixa pressão
Os compressores são accionados pelo motor através de correias trapezoidais/correias estriadas e estão sujeitos a desgaste. A causa mais comum de compressores ou compressores de ar condicionado defeituosos é a fuga dos rolamentos do veio. Se o sistema de ar condicionado não for utilizado ocasionalmente durante o inverno, o veio do compressor não está centrado e exerce uma tensão unilateral sobre a vedação do veio. Além disso, o óleo só chega ao eixo e à vedação do eixo durante o funcionamento
A causa nem sempre é o próprio compressor. Se a correia trapezoidal entre o motor e o compressor estiver partida ou demasiado frouxa, o compressor não funciona ou funciona de forma insuficiente. Na Motointegrator encontrará novas juntas e correias trapezoidais, bem como outras peças sobressalentes para aparelhos de ar condicionado de automóveis de fabricantes premium.
A quebra de correias trapezoidais e juntas pode ser encontrada na Motointegrator
Assim como o radiador do motor arrefece a água de arrefecimento, o condensador do ar condicionado arrefece o refrigerante gasoso no sistema de ar condicionado. O arrefecimento faz com que o gás volte ao seu estado líquido. O condensador tem um aspeto semelhante ao do arrefecedor de água e também funciona com fluxo de ar ou ventoinhas. Tal como o arrefecedor de água, o condensador também está exposto a pedras na zona frontal, o que pode levar a danos e fugas.
O condensador também está exposto a pedras na zona frontal, o que pode levar a danos e fugas
Se o ar condicionado só funciona quando o veículo está em movimento e não quando está parado, a ventoinha eléctrica ou o sensor de temperatura podem estar avariados.
Se o ar condicionado só funciona quando o veículo está em movimento e não quando está parado, a ventoinha eléctrica ou o sensor de temperatura podem estar avariados
Pode obter novas unidades de controlo A/C, condensadores, correias trapezoidais para compressores ou mesmo sensores como o sensor de temperatura através da máscara de pesquisa Motointegrator na premiada loja online. Na Motointegrator, obtém a melhor qualidade dos principais fabricantes, como THERMOTEC, NRF, NISSENS, VEMO ou BEHR MAHLE, bem como de muitos outros fabricantes
