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Vareta do nível de óleo para VW para CAMIÕES

(37 resultados encontrados)

Peças de substituição FEBI
Critérios de colocação
Junta, vareta de medição de óleo HANS PRIES 114 575
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   114 575
0,26 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN 19756
Tubo de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN 19756
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   19756
1,97 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 109 066
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   109 066
2,75 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 112 318
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   112 318
2,26 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 111 402
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   111 402
1,68 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 111 404
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   111 404
1,48 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 109 303
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   109 303
2,15 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de enchimento de óleo VAICO V10-2981
Fabricante:   VAICO
Número do fabricante:   V10-2981
3,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 119 661
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   119 661
4,68 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo FEBI BILSTEIN 38796
Vareta de óleo FEBI BILSTEIN 38796
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   38796
3,49 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de enchimento de óleo HANS PRIES 109 617
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   109 617
2,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN 34177
Tubo de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN 34177
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   34177
0,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de enchimento de óleo VAICO V10-2982
Fabricante:   VAICO
Número do fabricante:   V10-2982
2,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN 19758
Tubo de enchimento de óleo FEBI BILSTEIN 19758
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   19758
1,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Vareta de óleo HANS PRIES 109 386
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   109 386
1,27 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Se o consumo de óleo se situar entre 50 e 250 mililitros por 1.000 quilómetros, este é o intervalo definido como "normal". Se o consumo for muito elevado, a causa deve ser investigada e, se necessário, deve ser contactada uma oficina. Em muitos casos, uma limpeza do motor é suficiente e pode evitar-se uma reparação dispendiosa. Existem diferentes formas de verificar o nível do óleo, consoante o modelo do veículo. Nos modelos modernos, o nível do óleo pode ser verificado através de um computador de bordo. Muitos modelos estão equipados com uma vareta de óleo correspondente.

O nível do óleo pode ser verificado através de um computador de bordo

Além disso, a pressão correcta dos pneus e a profundidade suficiente do piso são importantes para evitar mais desgaste e garantir a segurança do condutor. Com um estilo de condução correto, verificações mensais realizadas pelo próprio condutor e o cumprimento das especificações do fabricante, bem como as marcações de manutenção, as peças de desgaste do seu veículo podem ser poupadas. Uma vez que o desgaste de muitas peças não pode ser completamente evitado, a loja online Motointegrator oferece uma vasta gama de peças sobresselentes de fabricantes de primeira qualidade. O óleo do motor é também uma das peças de desgaste dos veículos. Por isso, oferecemos-lhe uma vasta gama de óleos. Se conduzir muitas distâncias curtas ou quiser fazer uma viagem mais longa, é aconselhável verificar o nível do óleo

Qual é a consequência de muito ou pouco óleo?

Qual é a consequência de muito pouco ou muito óleo?

Se houver muito pouco óleo no cárter, falta o lubrificante entre as peças metálicas e o pistão. Isto pode provocar a deformação do pistão. O resultado são danos graves no motor. Além disso, demasiado óleo danifica todo o motor. No entanto, o motor também pode ser danificado se estiver demasiado cheio de óleo. O óleo pode espumar e formar bolhas. As pequenas bolhas podem ser sugadas para dentro do motor. Isto conduziria a danos no motor, a chamada gripagem do pistão ou gripagem do óleo em veículos a gasóleo

Como existe sempre um risco de danos no motor a longo prazo, verifique você mesmo o nível do óleo. Embora seja verificado regularmente durante a manutenção do seu veículo, esta manutenção só é efectuada em determinados intervalos e, entretanto, o nível de óleo está constantemente a mudar. Deve verificar o nível de óleo o mais tardar quando a luz de verificação do motor acender

Como posso verificar e corrigir o nível de óleo corretamente?

Como posso verificar e corrigir o nível de óleo corretamente?

De um modo geral, o nível do óleo deve ser verificado quando o motor está à temperatura de funcionamento. Uma viagem de cerca de dez quilómetros é suficiente. Depois disso, é aconselhável esperar alguns minutos após desligar o motor antes de o ligar. Isto permite que o óleo se acumule no cárter. O seu veículo deve estar o mais direito possível numa superfície plana. De seguida, proceda da seguinte forma:

  • Abrir o capot e retirar a vareta de óleo do veículo. Normalmente, esta está claramente marcada
  • Limpar a vareta de medição do óleo num trapo ou pano limpo. Certifique-se de que nenhum resíduo do pano ou do trapo adere à vareta.
  • Certifique-se de que nenhum resíduo do pano ou do trapo adere à vareta
  • Insira agora a vareta de medição na abertura até ao fim.
  • De seguida, puxe a vareta de medição para fora até ao fim
  • Depois, puxe-a novamente para fora. Se o nível de óleo estiver entre as marcas de máximo e mínimo, o nível é ideal

Se o nível de óleo estiver na marca mínima ou muito próximo dela, é aconselhável completar o óleo. Pode saber qual o óleo a utilizar para o seu veículo a partir da etiqueta da oficina no compartimento do motor ou a partir das instruções do fabricante

Para atestar o óleo do motor, proceda da seguinte forma:

Para atestar o óleo do motor, proceda da seguinte forma:

Encha o óleo do motor da seguinte forma:

  • Primeiro, é necessário abrir o orifício de enchimento. Ele está localizado na parte superior do motor.
  • Depois disso, abra o orifício de enchimento
  • Em seguida, despeje uma pequena quantidade de óleo e espere até que ele corra para o cárter
  • Verificar o nível do óleo com a vareta.
  • Verificar o nível do óleo com a vareta.
  • Verificar o nível do óleo com a vareta
  • Ajuste o nível do óleo lentamente. O ideal é que o nível fique entre o mínimo e o máximo ou até três quartos da distância entre as marcas.
  • Verificar o nível do óleo com a vareta

    Se for completado demasiado óleo, o nível de óleo está acima da marca máxima. Neste caso, aspirar novamente o óleo. Uma mangueira fina e simples é adequada para este fim. Esta pode ser introduzida através da abertura do cárter de óleo. Uma parte do óleo pode então ser drenada por aspiração

    Onde posso obter a vareta de medição correcta para o meu carro?

    Onde posso obter a vareta de medição correcta para o meu carro?

    Se já não conseguir ler claramente os níveis mínimo e máximo de óleo na vareta, obtenha uma substituição o mais rapidamente possível. Também necessitará de uma substituição se a vareta se tiver partido e quiser ter a certeza de que remove a parte partida. Para o efeito, pode ser necessário drenar o óleo

    Na loja online da Motointegrator pode obter a vareta de medição correcta para o seu carro. Com mais de 5 milhões de peças sobressalentes para todas as marcas de automóveis, tem a garantia de encontrar a peça certa de alta qualidade a um ótimo preço. A premiada loja online convence com uma entrega rápida no prazo de 2 a 4 dias úteis e um serviço de apoio ao cliente competente. A pedido, receberá aconselhamento especializado