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Velas incandescentes para Ford para CAMIÕES

(17 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Vela de incandescência HIDRIA H5 025
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H5 025
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Vela de incandescência BORG WARNER (BERU) GN 119
Fabricante:   BORGWARNER (BERU)
Número do fabricante:   GN119
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Vela de incandescência BORG WARNER (BERU) GN 909
Fabricante:   BORGWARNER (BERU)
Número do fabricante:   GN909
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Vela de incandescência ISKRA 11 720 611
Vela de incandescência ISKRA 11 720 611
Fabricante:   ISKRA
Número do fabricante:   11 720 611
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Vela de incandescência HIDRIA H1 126
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 126
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Vela de incandescência NGK 7503
Fabricante:   NGK
Número do fabricante:   7503
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Vela de incandescência MEYLE 714 860 0000
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   714 860 0000
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Vela de incandescência ISKRA 11 721 532
Fabricante:   ISKRA
Número do fabricante:   11 721 532
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Vela de incandescência HIDRIA H1 794
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 794
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Vela de incandescência HIDRIA H1 859
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 859
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Vela de incandescência NGK 7957
Fabricante:   NGK
Número do fabricante:   7957
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Vela de incandescência NGK 1684
Fabricante:   NGK
Número do fabricante:   1684
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Vela de incandescência BORG WARNER (BERU) GN 857
Fabricante:   BORGWARNER (BERU)
Número do fabricante:   GN857
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Vela de incandescência BOSCH 0 250 403 034
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 250 403 034
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Vela de incandescência ISKRA 11 721 705
Fabricante:   ISKRA
Número do fabricante:   11 721 705
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Função de um aquecedor

As velas de incandescência são utilizadas nos motores a gasóleo como auxiliar de arranque a frio. Isto deve-se ao facto de o gasóleo injetado na câmara de combustão do motor durante o arranque a frio não se inflamar facilmente por si só. Há várias razões para tal, incluindo o facto de as paredes da câmara de combustão ainda estarem frias e, por conseguinte, terem uma elevada capacidade térmica específica. Além disso, os motores de câmara, em particular, têm uma área de superfície muito grande, que é eficaz para o fluxo de calor. Além disso, as perdas por sopro são mais elevadas num motor frio e as diferentes qualidades do combustível também desempenham um papel importante

A vela de incandescência é, por isso, utilizada apenas durante um curto período de tempo no arranque. Existem velas de incandescência metálicas com uma temperatura máxima do veio de 1000°C e velas de incandescência cerâmicas, cuja temperatura do veio atinge até 1300°C.

A vela de incandescência é, portanto, utilizada apenas durante um curto período de tempo durante o arranque

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