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Cabeças do motor para Ford para CAMIÕES
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Comprar cabeça de cilindro online na Motointegrator
.A cabeça de cilindro é uma parte importante do seu veículo. Na loja online de Motointegrator pode encontrar peças de reposição baratas para o sistema de gestão do motor, bem como cabeças de cilindro. O nosso vasto sortido oferece peças sobresselentes baratas para todos os tipos de veículos e modelos de automóveis comuns. Com certeza encontrará a cabeça de cilindro certa para o seu carro. Convença-se dos nossos melhores produtos aos melhores preços.
Fabricante: | MAHLE |
Número do fabricante: | 039 VE 31990 000 |
Fabricante: | FRECCIA |
Número do fabricante: | R6703/SARCR |
Fabricante: | MAHLE |
Número do fabricante: | 013 VE 31784 000 |
O que é uma cabeça de cilindro?
A cabeça do cilindro é, por assim dizer, o fecho superior da câmara de combustão do motor. A cabeça do cilindro contém as condutas de admissão e de escape e o comando de válvulas para os processos de troca de gases, as linhas de óleo para a lubrificação do trem de válvulas e, nos motores arrefecidos a água, as linhas de líquido de refrigeração. A cabeça do cilindro é uma das peças mais caras do automóvel, uma vez que o seu fabrico é extremamente dispendioso
Mudança da junta da cabeça do cilindro
O líquido de refrigeração borbulhante ou o fumo estranho podem indicar que a junta da cabeça precisa de ser substituída. Na maioria dos casos, isto significa que a junta da cabeça está gasta e com fugas. Quando a substituir, certifique-se de que compra a peça de substituição correcta para o seu veículo. Deste modo, o seu automóvel voltará a estar em condições de circular o mais rapidamente possível
Comprar cabeça de cilindro online na Motointegrador
Se precisa de uma nova cabeça de cilindro para o seu carro, veio ao sítio certo na Motointegrador. Temos os melhores produtos no nosso sortido, sejam cabeças de cilindro, válvulas de admissão, válvulas de escape, vedantes de haste de válvula, vedantes de haste de válvula, guias de válvula, tuchos de cabeça de cilindro, placas de ajuste de folga de válvula, balancins, molas de válvula, parafusos de cabeça de cilindro, árvores de cames, buchas de rolamento de árvore de cames, vedantes de árvore de cames ou outras peças de cabeça de cilindro. Os nossos produtos caracterizam-se pela mais elevada qualidade e provêm de fabricantes de renome como a 4MAX, Akusan, FEBI, Impergom e Sasic. Encomende à Motointegrator não só Peças de substituição de alta qualidade, mas também Acessórios para automóveis, bem como Artigos de afinação e beneficie da excelente qualidade dos nossos produtos, os nossos preços favoráveis, o nosso serviço de primeira classe, bem como a entrega rápida e descomplicada.
O que é a cabeça do cilindro?
Existem numerosos canais finos de óleo na cabeça do cilindro. O óleo do motor é bombeado para as válvulas e árvores de cames a uma pressão definida através da pressão criada pela bomba de óleo. Os veios têm parcialmente orifícios para óleo, mas também é utilizada a lubrificação por salpicos. Nos veículos modernos, os tuchos hidráulicos estão localizados entre as árvores de cames (OHC ou SOHC e DOHC) e as válvulas, o que determina com precisão a distância entre as válvulas e as cames. Nos motores mais antigos, a folga das válvulas deve ser ajustada por meio de parafusos de regulação nos balancins (árvore de cames inferior ou à cabeça OHV) ou por meio de placas de válvulas (calços).
Construção e arrefecimento da cabeça do cilindro
Porque é que as cabeças dos cilindros estalam?
O que significa planeamento da cabeça do cilindro? O que é que significa?
Se a cabeça estiver apenas deformada, voltará a ficar plana. Uma cabeça deformada é detectada com um medidor de metal que se assemelha a uma régua. Ao mesmo tempo, é necessário excluir a existência de fissuras na cabeça. Isto, por sua vez, não é fácil, pois formam-se fissuras muito pequenas que são pouco visíveis. Se for possível excluir a existência de fissuras finas, faz sentido planear a cabeça do cilindro, uma vez que uma cabeça de cilindro nova custa muito dinheiro. No entanto, estas fissuras também podem ser invisíveis na cabeça do cilindro. Por isso, o planeamento da cabeça envolve sempre um certo risco.