Filtros de ar de cabina

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O filtro de ar do habitáculo do seu automóvel ajuda a reduzir a quantidade de dióxido de azoto no ar. Estamos cada vez mais expostos a estes poluentes atmosféricos, especialmente nos aglomerados urbanos. Os filtros de ar de habitáculo convencionais podem muitas vezes ser substituídos por filtros de carvão ativado mais eficientes. Dê uma vista de olhos na nossa loja e encontre o filtro certo para o seu veículo.

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Produtos compatíveis com o automóvel: Saab 9-5 Ranchera familiar (YS3E) 3.0 V6t, potência: 200 HP/147 kW (mudar)
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Sem resultadosFiltro, ar do habitáculo MANN-FILTER CUK 3220
Filtro, ar do habitáculo MANN-FILTER CUK 3220
Fabricante:   MANN-FILTER
Número do fabricante:   CUK 3220
24,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sem resultadosFiltro, ar do habitáculo VALEO 698723
Filtro, ar do habitáculo VALEO 698723
Fabricante:   VALEO
Número do fabricante:   698723
16,65 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sem resultadosFiltro, ar do habitáculo JC PREMIUM B4U009CPR
Filtro, ar do habitáculo JC PREMIUM B4U009CPR
Fabricante:   JC PREMIUM
Número do fabricante:   B4U009CPR
11,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sem resultadosFiltro, ar do habitáculo BOSCH 1 987 432 401
Filtro, ar do habitáculo BOSCH 1 987 432 401
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 432 401
18,45 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sem resultadosFiltro, ar do habitáculo FEBI BILSTEIN 26678
Filtro, ar do habitáculo FEBI BILSTEIN 26678
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   26678
13,05 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sem resultadosFiltro, ar do habitáculo KNECHT LAK 255
Filtro, ar do habitáculo KNECHT LAK 255
Fabricante:   KNECHT
Número do fabricante:   LAK 255
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Tipos de filtros de cabine

Os filtros de cabine são divididos em duas variantes clássicas: filtros de partículas e filtros combinados.

  • Filtro de partículas: filtra impurezas em forma de partículas presentes no ar. Estas partículas podem ser de diferentes tamanhos e, sobretudo, de diferentes origens. Existem muitos tipos de partículas, desde pólen e poeira da estrada até poeira de freio, fuligem e abrasão de pneus. Estes são recolhidos do ar e retidos pelo filtro, para que o ar que entra no veículo fique livre destas partículas nocivas. Mesmo as partículas mais pequenas, com menos de cinco mícrons, podem ser removidas do ar por filtros modernos. É uma bênção, especialmente para quem sofre de alergias.
  • Filtro combinado: A segunda variante contém uma camada adicional de carvão ativado, além das vantagens de um filtro de partículas. Portanto, este tipo de filtro de cabine pode filtrar não apenas partículas e poeira, mas também gases nocivos (como ozônio ou benzeno) e odores. Muitos veículos modernos estão equipados de série com um filtro combinado que é ao mesmo tempo um filtro de partículas e um filtro de carvão ativado.

Substituição periódica do filtro da cabine

Independentemente do filtro escolhido pela montadora do seu carro, é sempre necessário substituí-lo periodicamente. A vida útil dos filtros está basicamente relacionada ao tempo de utilização. Para garantir o funcionamento adequado, os fabricantes fornecem instruções específicas sobre a frequência com que os filtros de cabine devem ser trocados.

Por que é necessário trocar o filtro de cabine do carro?

Com o tempo, o filtro enche-se com diferentes substâncias, pelo que a permeabilidade ao ar diminui. Como consequência, o desempenho do filtro diminui consideravelmente e o correto funcionamento do filtro de habitáculo do automóvel já não pode ser garantido. Se o filtro estiver danificado, ele também deverá ser substituído. Os danos podem ser vistos na superfície do filtro.

Quando o filtro da cabine deve ser substituído?

Há uma série de sinais que podem indicar que é hora de substituir o filtro de cabine:

  • As janelas embaçam.
  • Há um cheiro desagradável no veículo com as janelas fechadas.
  • A pressão do ar é insuficiente quando o ventilador está funcionando.
  • O ar condicionado funciona mal.
  • O ar não circula corretamente.
  • O interior não aquece o suficiente no inverno.

Nem todos esses sintomas justificam necessariamente a substituição do filtro da cabine. Deve primeiro descartar certas causas que também podem ser responsáveis:

  • O filtro da cabine pode não estar instalado corretamente.
  • Os sintomas podem aparecer apenas em estradas empoeiradas.
  • Está a usar o filtro de cabine por mais tempo do que o máximo especificado.
  • Graxa ou água foram derramadas no filtro e em sua superfície de trabalho.
  • O material do filtro foi danificado por partículas estranhas ou sujeira.
  • Muitos produtos químicos foram absorvidos, reduzindo a eficácia do filtro.

Mesmo que não note nenhum sintoma em seu veículo, recomendamos que o verifique aproximadamente a cada 10.000 quilômetros. Se costuma andar por estradas empoeiradas ou ruins, recomenda-se uma verificação após 5.000 quilômetros.

Verificar, limpar e substituir o filtro

Aqui estão algumas dicas e conselhos passo a passo sobre como encontrar, verificar e limpar o filtro da cabine.

No entanto, a regra é sempre a mesma: se o filtro estiver muito sujo, danificado ou muito velho, deverá ser substituído.

  • Encontre o filtro da cabine: na maioria das vezes, o filtro está localizado sob o capô, mas em alguns modelos é possível encontrá-lo na parte inferior do console central.
  • Verifique o filtro da cabine: Uma inspeção visual rápida pode determinar se o filtro da cabine está danificado. Se o filtro estiver gravemente danificado, deverá ser substituído.
  • Limpe o filtro da cabine: Se não houver danos ou defeitos visíveis, pode desmontar o filtro e sacudi-lo. Porém, tome cuidado para não fazer isso em ambiente úmido. Para fazer isso, primeiro remova a tampa, que é fixada com parafusos ou clipes.
  • Substitua o filtro da cabine: se sacudir o filtro e limpá-lo suavemente não for suficiente, chegou a hora de substituí-lo. O filtro de cabine é um componente barato e pode substituí-lo facilmente por si mesmo. Se o filtro precisar ser substituído devido a danos graves, é aconselhável verificar também outros componentes. Isso evitará que danos afetem outros componentes e causem quebras no futuro.

Pode trocar facilmente o filtro depois de selecionar o filtro certo para o modelo do seu carro no Motointegrator. Os filtros de cabine para o Volkswagen Golf 7 são os mais populares, mas também para outras marcas de automóveis conhecidas. Aproveite nosso envio rápido para obter seu filtro de cabine e substituí-lo rapidamente.

Função do filtro de habitáculo

O filtro de habitáculo, também conhecido como filtro de fuligem, pólen e ar condicionado, é de série na maioria dos veículos mais recentes. O filtro executa tarefas importantes aqui.

O filtro de cabine apareceu pela primeira vez em combinação com sistemas de ar condicionado. Alguns fabricantes de automóveis também oferecem o filtro de pólen sem ar condicionado para pessoas com alergias. No entanto, hoje em dia, o ar condicionado também faz parte do equipamento básico da maioria dos veículos, razão pela qual esta questão de um filtro interno geralmente só ocorre em veículos mais antigos.O ar que sai da câmara de aquecimento e ar condicionado e entra no veículo pelo exterior purifica o ar.

Que filtros de cabina se destacam?

É feita uma distinção entre dois filtros diferentes: o filtro interior convencional ou de pólen, que filtra apenas mecanicamente, e o filtro combinado, que é adicionalmente revestido com carvão ativado e também filtra quimicamente.

O filtro convencional é constituído por um velo de papel técnico. Como resultado, as partículas de sujidade são frequentemente atraídas por uma carga estática. Com o tempo, os poros ficam obstruídos e o filtro tem de ser substituído. Os poros dos filtros de fabricantes conhecidos são de uma qualidade tão elevada que até as partículas poluentes mais pequenas podem ser filtradas. Por isso, não devem ser utilizados filtros baratos, cuja origem é largamente desconhecida.

O filtro combinado com revestimento de carvão ativado também pode filtrar quimicamente. Desta forma, os gases também podem ser filtrados do ar. Isso também inclui vários odores que não entram no interior do carro.

A ventilação também pode ser usada sem um filtro?

Neste sistema, a ventilação não pode ser ligada sem um filtro, uma vez que é instalado um filtro no armário do aquecimento e do ar condicionado para filtrar o ar depois de este ter passado pelo evaporador do ar condicionado ou pelo permutador de calor.

No entanto, o filtro pode ser retirado. Isto não é recomendado, uma vez que o filtro de habitáculo é benéfico para a saúde dos passageiros. Especialmente no tráfego rodoviário, a quantidade de partículas de sujidade é muito elevada. É por isso que os veículos actuais estão equipados com filtros de habitáculo adequados. Aliás, o filtro de habitáculo também faz um bom trabalho para o ambiente: o ar ambiente é filtrado e, assim, limpo e descarregado de volta para o exterior. Isto reduz significativamente o nível de partículas de sujidade, uma vez que a maioria dos veículos está equipada com um filtro de partículas de série.

O filtro de habitáculo também é responsável pelo cheiro no habitáculo? Pode ser adicionado óleo de fragrância ao filtro?

O filtro interno também é responsável pelo odor se for um filtro de carvão ativado. No entanto, na medida em que os odores são neutralizados. A aplicação de óleo de fragrância num filtro não é recomendada, uma vez que as substâncias causadoras de odores evaporam rapidamente e o filtro fica desnecessariamente obstruído pelo óleo.

Pode um filtro de interior e de pólen ser responsável por odores desagradáveis?

Sim, sobretudo quando a manutenção está atrasada. Se o filtro estiver entupido, o fluxo deixa de ser ótimo. Os drenos de água de condensação dos sistemas de ar condicionado também estão localizados neste compartimento. Isto permite que o excesso de ar seja descarregado. Atualmente, os filtros também recolhem a água de condensação. Se a manutenção for adiada por muito tempo, o filtro de cabina começa a ter um cheiro desagradável. A água a pingar na superfície do chão é também um sinal de manutenção muito atrasada. Na pior das hipóteses, o painel de instrumentos deve ser desmontado e todos os drenos e linhas devem ser limpos.

Que filtro devo escolher - carvão ativado ou um filtro normal?

Como mencionado anteriormente, o filtro de carvão ativado também filtra quimicamente. Por isso, é sempre preferível. No entanto, ambos os filtros devem ser mantidos e substituídos regularmente.