Luzes da chapa de matrícula para CAMIÕES

Matrículas obrigatórias para todos?

Matrículas obrigatórias para todos?

A iluminação da chapa de matrícula garante que o proprietário do veículo pode ser identificado pela chapa de matrícula mesmo no escuro. Acende-se ao mesmo tempo que a luz traseira. Além disso, a chapa de matrícula deve ser legível no escuro a uma distância de 20 metros

Os reboques também devem ter a sua própria chapa de matrícula e a sua própria iluminação da chapa de matrícula. Isto também se aplica à iluminação da chapa de matrícula do camião. Mais uma vez, cada reboque deve ter a sua própria matrícula e iluminação da matrícula. Esta lei aplica-se apenas à chapa de matrícula da retaguarda. Não se aplica às matrículas de seguro dos ciclomotores. Este tipo de matrícula não necessita de iluminação

As regras do § 49a StVZO aplicam-se à iluminação dos reboques de camiões, que consiste em luzes traseiras, iluminação da matrícula, sinais de mudança de direção, etc. Este parágrafo estipula que os reflectores vermelhos, as luzes de travagem, as luzes traseiras, os indicadores de direção âmbar, as luzes de presença a partir de uma largura de 2,10 m e as luzes de marcação lateral âmbar devem estar presentes. São igualmente possíveis luzes de marcha-atrás brancas. No entanto, tal não é obrigatório.

Não é obrigatório

Breve explicação da iluminação da chapa de matrícula

A iluminação da chapa de matrícula funciona com uma lâmpada incandescente, uma lâmpada LED ou uma lâmpada de halogéneo. Uma vez que as lâmpadas LED não são tão susceptíveis ao desgaste como as lâmpadas incandescentes ou de halogéneo, são cada vez mais utilizadas para a iluminação da chapa de matrícula. Além disso, as lâmpadas LED oferecem uma elevada luminosidade, uma longa vida útil e um baixo consumo de energia. Na maioria dos casos, uma lâmpada LED dura toda a vida útil de um veículo, pelo que estas lâmpadas quase nunca precisam de ser substituídas. Quando se trata de mudar a iluminação da matrícula, a iluminação LED da matrícula não difere em nada da iluminação convencional. Também se acende ao mesmo tempo que as luzes traseiras

Iluminação do camião: a que estar atento

A iluminação dos camiões também é regulamentada por lei na Alemanha. Para além dos regulamentos StVZO, aplica-se também a norma ECE R48 para equipamentos de iluminação. Esta estipula que apenas os equipamentos de iluminação aprovados e prescritos podem ser instalados em veículos a motor e respectivos reboques. Isto inclui, entre outras coisas, lâmpadas reflectoras e materiais fluorescentes. Além disso, especifica a instalação prescrita e fixa do equipamento de iluminação e a sua disposição permanente para utilização. A localização e o método de fixação dos componentes individuais da iluminação prescrita também estão ancorados aqui. Se o equipamento de iluminação estiver virado para a frente, deve ser sempre ligado juntamente com a iluminação da chapa de matrícula e as luzes traseiras

Os LEDs só podem ser utilizados nas luzes traseiras dos camiões sob determinadas condições. Para além das luzes de marcação lateral do camião, os condutores de camiões acima de uma determinada largura (a 1,80 m opcional, a partir de 2,10 m obrigatório) necessitam de luzes de presença como iluminação adicional à frente e atrás. A cor das luzes é estipulada aqui. Devem ser brancas na frente e vermelhas na retaguarda. O seu objetivo é mostrar melhor os contornos do veículo e garantir uma maior segurança

Estas são as únicas diferenças para os camiões. De resto, aplicam-se as normas legais de iluminação para os veículos a motor:

Dois faróis com luzes altas e baixas (máximo de seis num camião com mais de 12 t)

Dois faróis com luzes altas e baixas (máximo de seis num camião com mais de 12 t)

Luz de estacionamento, a funcionar com máximos ou mínimos

Luz de estacionamento, a funcionar com máximos ou mínimos

Luz de estacionamento, a funcionar com máximos ou mínimos

Pelo menos uma luz de marcha-atrás branca - são permitidas duas

Pelo menos uma luz de marcha-atrás branca - são permitidas duas

Luz de nevoeiro da frente

Luz de nevoeiro da frente

Pelo menos uma luz de nevoeiro da frente

pelo menos uma luz vermelha de nevoeiro da retaguarda - são permitidas duas

pelo menos uma luz vermelha de nevoeiro da retaguarda - são permitidas duas

pelo menos uma luz vermelha de nevoeiro da retaguarda - são permitidas duas

pelo menos duas luzes indicadoras de mudança de direção à retaguarda e à frente (se se tratar de um camião, são admitidas duas luzes indicadoras de mudança de direção suplementares nos lados)

duas luzes indicadoras de mudança de direção à retaguarda e à frente (se se tratar de um camião, são admitidas duas luzes indicadoras de mudança de direção suplementares nos lados)

Luzes de circulação diurna

Pelo menos duas luzes de presença da retaguarda vermelhas

Luzes de presença da retaguarda

Luzes brancos da chapa de matrícula da retaguarda

Luzes brancos da chapa de matrícula da retaguarda

Luzes brancos da chapa de matrícula da retaguarda

Pelo menos duas luzes de travão vermelhas

Dois reflectores vermelhos

Dois reflectores vermelhos no camião

Pelo menos dois reflectores vermelhos no camião

Luzes laterais amarelas de 6 m de comprimento

Acender pelo menos duas luzes laterais amarelas

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Uma luz de matrícula defeituosa pode ser substituída por si mesmo sem problemas. No entanto, não deve esperar muito tempo antes de o fazer. Se a luz da matrícula de um camião estiver defeituosa e o condutor do camião for parado com o veículo, será multado. O veículo pode seguir o seu caminho. A situação é semelhante no caso de sinais de mudança de direção e faróis defeituosos. No entanto, as coimas são mais elevadas. A situação é mais crítica no caso das luzes de cruzamento. Se o defeito cegar os outros utentes da estrada e ocorrer um acidente, a multa aumenta consideravelmente

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