Turbocompressores

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Comprar turbocompressores de alta qualidade online

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Seja para turbinar o turbocompressor porque não está satisfeito com o desempenho do seu motor, seja para fazer uma revisão ou substituir o turbocompressor do seu carro porque já não funciona corretamente, na loja Motointegrator tem a garantia de obter as peças de turbocompressor perfeitas Peças de substituição ! Na nossa loja encontrará turbocompressores para todas as marcas de automóveis. Desde o pequeno Smart até ao VW Golf, desde o Audi A4 até ao BMW 320d, se for possível instalar um turbocompressor, encontrará aqui o certo! As nossas peças sobresselentes de alta qualidade provêm, sem exceção, de fabricantes de renome como Garret, Pierburg, IHI, Topran, Meat&Doria e muitos outros. Escolha entre uma vasta gama de modelos de alta qualidade aos melhores preços. Convença-se da enorme seleção e do excelente serviço da Motointegrator.

Produtos compatíveis com o automóvel: BMW 3 (E46) 320 d, potência: 136 HP/100 kW (mudar)
Antes de adicionar um produto ao seu cesto, verifique o cartão do produto quanto a quaisquer restrições dependentes do veículo e características do produto para garantir que o produto selecionado será compatível com o seu veículo.
-5% de desconto nos turbocompressores Evoron
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Sobrealimentador, sobrealimentação GARRETT 700447-9009
Fabricante:   GARRETT
Número do fabricante:   700447-9009S
772,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Sobrealimentador, sobrealimentação EVORON EVTC0078
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVTC0078
614,83 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de cartucho/CHRA/núcleo, turbocompressor EVORON EVCH0099
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVCH0099
191,60 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Junta, saída de óleo, turbocompressor AJUSA 00640300
Fabricante:   AJUSA
Número do fabricante:   00640300
3,64 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de controlo electropneumática PIERBURG 7.22796.01.0
Fabricante:   PIERBURG
Número do fabricante:   7.22796.01.0
61,87 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula EGR MAGNETI MARELLI 571822112089
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número do fabricante:   571822112089
33,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de montagem, turbocompressor ELRING 703.871
Fabricante:   ELRING
Número do fabricante:   703.871
6,78 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Junta, sobrealimentador HANS PRIES 206 954
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   206 954
1,51 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula, controlo de gases de escape EGR PIERBURG 7.02318.01.0
Fabricante:   PIERBURG
Número do fabricante:   7.02318.01.0
19,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula, válvula de desvio do compressor FEBI BILSTEIN 170365
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   170365
25,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Kit de montagem, turbocompressor EVORON EVMK0004
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVMK0004
8,40 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Junta, sobrealimentador ELRING 833.576
Fabricante:   ELRING
Número do fabricante:   833.576
3,71 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de cartucho/CHRA/núcleo, turbocompressor EVORON EVCH0188
Fabricante:   EVORON
Número do fabricante:   EVCH0188
148,51 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Tubo de óleo, sobrealimentador AJUSA OP10099
Fabricante:   AJUSA
Número do fabricante:   OP10099
40,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de controlo electropneumática, turbocompressor AUTLOG AV6037
Fabricante:   AUTLOG
Número do fabricante:   AV6037
32,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Turbocompressor para mais potência para o seu veículo

A função básica de um turbocompressor num veículo motorizado é rapidamente explicada. Um dos factores mais importantes para a potência de um motor é o tamanho da sua cilindrada: quanto maior a cilindrada, maior a quantidade de ar que pode entrar na câmara de combustão, ou seja, que está disponível para a combustão do combustível. Portanto, motores maiores tendem a ter mais potência.
O turbocompressor oferece agora uma forma de contornar este princípio: ao comprimir fortemente o ar, é possível obter um desempenho superior com a mesma cilindrada. Isso também está se tornando cada vez mais importante fora do automobilismo e do tuning, já que os veículos motorizados e seus motores estão sendo construídos cada vez menores por razões ambientais. O turbocompressor é composto basicamente por uma turbina de gás de escape e um compressor. A turbina é acionada pelo fluxo de gás de escape e, portanto, usa a pressão residual do gás de escape para gerar energia. Esta energia é transferida através do eixo comum para a roda do compressor na secção de admissão do turbocompressor. Desde que a velocidade da turbina seja suficiente, o que só acontece em velocidades mais elevadas do motor, é gerada uma sobrepressão no trato de admissão e o ar contido é fortemente comprimido. O aumento da quantidade de oxigénio permite a queima de mais combustível, o que resulta num aumento do binário máximo e da potência de saída. A turboalimentação também se tornou um padrão nos motores a diesel, pois é a única maneira de obter uma potência por litro de combustível comparável à dos motores a gasolina sem aumentar significativamente a cilindrada do motor

O que fazer se o turbocompressor estiver com defeito?

É claro que um defeito no turbocompressor pode ser reconhecido imediatamente por uma queda acentuada no desempenho do motor, mas a emissão de fumo também pode ser uma indicação. Se houver qualquer indicação de que o turbocompressor está danificado, deve ser reparado ou substituído o mais rapidamente possível. Embora, teoricamente, o motor continue a funcionar sem o turbocompressor, apenas com potência reduzida, as peças danificadas podem causar mais danos ao motor. No pior dos casos, o motor fica danificado e a sua reparação é muito dispendiosa. Em comparação, a substituição ou reparação do turbocompressor é sempre a opção mais económica e, acima de tudo, mais segura Um amador experiente pode reparar ou substituir ele próprio um turbocompressor, desde que tenha os conhecimentos e as ferramentas necessárias. Se conseguir identificar claramente o defeito e tiver os conhecimentos necessários, nada o impede de o fazer.
Informe-se antecipadamente sobre o tipo de turbocompressor adequado para o seu veículo e tipo de motor, bem como para os seus objectivos. Além disso, tenha em conta que, ao instalar um turbocompressor num veículo onde não existia anteriormente, é normalmente necessário obter a aprovação da MOT