Em 1955, a Federal-Mogul fundiu-se com a Bower Roller Bearing.
Em 1985, a empresa adquiriu o fornecedor automóvel Mather.
Em 1990, a empresa adquiriu a Glyco Metall, o maior fabricante alemão de rolamentos lisos.
Em 1998, a divisão automóvel foi adquirida pela Cooper Industries e a sua subsidiária Glacier Vandervell Bearing foi vendida à Dann Corporation.
Em 2018, a Federal-Mogul foi adquirida na sua totalidade pela Tenneco.
A grande empresa emprega cerca de 53.000 pessoas em todo o mundo e está dividida em duas divisões, cada uma das quais com o seu próprio diretor-geral. Só na Alemanha, a empresa tem numerosas filiais, incluindo, por exemplo, desde 1990, o Grupo Goezte em Burscheid, Friedberg/Baviera, Dresden e Gyco-Metallwerke em Wiesbaden, a Federal-Mougel Deva em Stadtallendorf/Hesse, bem como a Alcan/Nüral e Nuremberga.
A Federal-Mogul Powertrain é responsável pelo equipamento original e pelos componentes do grupo motopropulsor e produtos de segurança para automóveis de passageiros, veículos comerciais e aplicações industriais e de transporte.
A Federal-Mogul Motorparts fornece mais de 20 marcas de renome mundial, tais como Moog, Nüral, Jurid, Champion, Ferodo e até Glyco. Fornecem ao mercado mundial de pós-venda automóvel, bem como aos fabricantes de equipamento original, pastilhas de travão, escovas de limpa para-brisas, peças de suspensão e bombas de limpa para-brisas e produtos de limpeza de luzes de veículos.
Desde 2012, a fábrica de velas de ignição em Neuhaus-Schierschnitz também faz parte do Grupo Federal-Mogul. A gama de produtos inclui um total de 250 modelos diferentes de velas de ignição. Assim como a antiga fábrica de calços de travões da Honeywell em Glinden e a antiga fábrica de válvulas de motor da TRW em Barsingshausen, Beckendorf e Blumberg. A Federal-Mogul é um dos poucos fabricantes que produz cada uma das peças dos seus eléctrodos.
O limpa para-brisas - visão clara desde 1903
O primeiro limpa para-brisas da história tinha braços de madeira e lábios de borracha. Foi inventado pela americana Mary Anderson em 1903 e registado sob o número de patente 743.801A como um dispositivo de limpeza de janelas. Os limpa para-brisas ANCO são da última geração e não lembram em nada os primeiros modelos do passado. Em 1970, o fabricante de automóveis Saab introduziu os primeiros limpa-faróis. A ideia era aumentar a emissão de luz com mau tempo. Um princípio que tem prevalecido em modelos de automóveis populares até aos dias de hoje. A ANCO também se afirmou neste domínio e distingue-se pela qualidade e durabilidade dos seus faróis.
Os limpa para-brisas e os lava-faróis são um dispositivo utilizado para limpar o para-brisas dianteiro e traseiro, bem como os faróis dianteiros e traseiros. Uma condução segura só pode ser garantida quando se consegue ver bem. Além disso, a iluminação deve estar sempre no máximo para ser vista pelos outros utentes da estrada. Os limpa para-brisas actuais são constituídos por um braço, uma escova e uma unidade de acionamento. A escova do limpa para-brisas tem um perfil de borracha que se desloca sobre o para-brisas quando o braço do limpa para-brisas é acionado, removendo assim o excesso de água ou a sujidade ligeira. Para remover a sujidade mais persistente do interior durante a condução, o sistema de limpa para-brisas está integrado em todos os veículos. Humedece o para-brisas e o vidro traseiro e, no caso dos limpa-faróis, também os limpa-faróis, para que a sujidade possa ser facilmente solta e removida.
Existem diferentes tipos de limpa para-brisas, que se classificam em limpa para-brisas paralelos, limpa-para-brisas contra-rotativos, limpa para-brisas de braço único, limpa para-brisas de paralelogramo, limpa para-brisas de alavanca única e limpa-para-brisas de alavanca tripla.
Uma exceção são os limpa para-brisas lineares, mas estes são utilizados apenas no transporte marítimo e deslocam-se sobre um carril, de modo a que toda a superfície do para-brisas possa ser limpa e livre de excesso de água num único movimento. Os limpa para-brisas não se adaptaram a todos os novos modelos e foram substituídos por um sistema de limpa para-brisas.
Qualidade ANCO para mudanças regulares
Uma vez que os limpa para-brisas estão frequentemente expostos a cargas elevadas e a condições meteorológicas variáveis, podem ficar desgastados ou porosos com o tempo. Isto manifesta-se principalmente sob a forma de riscos, manchas ou um som de raspagem quando as escovas do limpa para-brisas são accionadas. No entanto, as escovas do limpa para-brisas podem ser substituídas rápida e facilmente, mesmo sem uma oficina, e podem, portanto, ser facilmente substituídas.
Outros sinais de que é necessária uma mudança podem ser a fricção dos limpa para-brisas que se tornaram irregulares devido a sujidade dura ou afiada. Além disso, a limpeza inadequada do excesso de água pode ser outro sinal de danos nos limpa para-brisas. Neste caso, substitua sempre a escova do limpa para-brisas e nunca a retire para remover os danos. Isto poderia expor o braço do limpa para-brisas e causar danos no para-brisas ou no vidro traseiro.
Limpa para-brisas ANCO - limpeza e manutenção do para-brisas
Uma visibilidade clara é muito importante para uma condução segura no tráfego rodoviário. Através dos vidros do automóvel, é possível ver as imediações, o trânsito e quaisquer acontecimentos que exijam uma ação rápida do condutor. Os vidros danificados ou sujos podem causar uma grave diminuição da visibilidade, o que aumenta o risco de acidentes na estrada devido à fraca visibilidade.
A limpeza óptima e regular das janelas dianteiras e traseiras, bem como de todos os outros vidros do automóvel, é extremamente importante e relevante para a segurança rodoviária.
Dica: limpeza fácil do para-brisas
Na primeira etapa, remova a sujidade grossa e os resíduos de insectos. Para tal, retire as escovas do limpa para-brisas e limpe-as com um pano húmido e água limpa. Em seguida, coloque papel de jornal humedecido sobre o para-brisas e deixe-o atuar durante cerca de 10 minutos.
Na segunda etapa, utilize um limpa-vidros ou água morna com um pouco de detergente líquido. Com uma esponja macia, aplique a solução de limpeza no vidro em movimentos circulares e enxagúe com água limpa.
Na última etapa, seque o para-brisas sem deixar marcas com um pano de microfibras seco.
Dica: limpeza de para-brisas coloridos
Certifique-se de que não utiliza produtos de limpeza que contenham cloreto de amónio ou amoníaco. Os produtos de limpeza com espuma forte e elevado teor de vinagre também podem danificar a película de tinta. Para a limpeza e conservação, utilize panos domésticos macios e água pura. Não trabalhar os bordos da película com demasiada força para evitar a deformação ou o descolamento da película de tinta.
Dica: limpeza do para-brisas no inverno
No inverno, deve escolher um líquido limpa para-brisas com anticongelante, para que o líquido limpa para-brisas não congele no para-brisas. Antes da limpeza propriamente dita, é aconselhável remover as partículas grossas de sujidade do para-brisas, que no inverno podem também incluir cristais de sal da estrada. Para o efeito, utilize água limpa para evitar riscar o para-brisas.
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