O nascimento da empresa Michelin
.Tudo começou em maio de 1889, e não com pneus. Os irmãos André e É douard Michelin assumiram uma fábrica de processamento de borracha em França, perto da Place des Carmes, Clermont-Ferrand. Deram à empresa o nome de "Michelin & Compagnie". Inicialmente, a fábrica Michelin fabricava calços de travões para carruagens, bolas de borracha para crianças e vedantes. Apenas 2 anos mais tarde, Edouard Michelin teve a ideia de um pneu e patenteou-a. Esta foi a pedra basilar da empresa Michelin. Esta foi a pedra basilar do fabricante de pneus Michelin tal como o conhecemos atualmente.
Dos primórdios da Michelin, com 52 empregados, cresceu nos 131 anos seguintes uma empresa mundial com mais de 120.000 empregados. As organizações comerciais da Michelin estão espalhadas por 170 países e existem atualmente 68 locais de produção. Os pneus Michelin de verão, de inverno e para todas as estações respondem às exigências mais modernas. A Michelin possui os seus próprios centros de testes e de desenvolvimento na Europa, nos Estados Unidos e no Japão.
Pneus para quase todos os veículos
.A Michelin não fabrica apenas pneus para automóveis de passageiros, mas cobre com os seus pneus quase tudo o que se move sobre rodas, por exemplo:
Pneus Michelin para automóveis de passageiros
Pneus Michelin para automóveis de passageiros
Todos os tipos de veículos
Pneus Michelin para automóveis de passageiros
O sucesso de muitas empresas como a Michelin reside na adaptação a novos desafios. Através dos seus centros de desenvolvimento e de testes, a Michelin é capaz de responder às exigências dos pneus modernos. Os automóveis são cada vez mais rápidos e muitos automóveis de gama média entram em gamas de velocidade anteriormente reservadas aos automóveis desportivos como Ferrari ou Porsche. Além disso, os automóveis têm de consumir cada vez menos combustível e os pneus também estão a contribuir para isso.
Critérios dos pneus Michelin
.Muitas pessoas julgam os pneus pelo seu perfil e características de condução, o que resulta em desvios nas curvas rápidas. Mas os pneus têm de fazer muito mais para satisfazer as exigências actuais.
Os pneus têm de fazer muito mais para satisfazer as exigências actuais.
Forças laterais e longitudinais
.Como única ligação entre o veículo e a estrada, os pneus absorvem as forças longitudinais e laterais. Por conseguinte, devem absorver as forças de aceleração e de travagem, mas, como já foi corretamente referido, nas curvas devem manter as forças laterais de direção durante o máximo de tempo possível. Ambas podem ser influenciadas pela construção do pneu, pelo piso e pela composição do material. Os pneus Michelin cumprem estas tarefas de forma excelente, e é por isso que a Michelin também fabrica com sucesso pneus para corridas como a Fórmula 1.
Índice de carga do pneu
Não faz praticamente nenhuma diferença o índice de carga do pneu.
Não é preciso dizer que os pneus também têm de suportar o peso do veículo. Assume-se sempre o peso máximo a plena carga. O índice de carga exigido é determinado pelos fabricantes de veículos para os seus veículos. Só pode utilizar pneus no seu veículo que correspondam, pelo menos, ao índice de carga especificado na documentação do veículo. Valores superiores não constituem um problema. A Michelin também fabrica pneus para veículos pesados e grandes máquinas de construção. Na loja online da Motointegrator encontrará pneus Michelin de verão, inverno e todas as estações em diferentes tamanhos e capacidades de carga a preços favoráveis, também para o seu veículo.
Propriedades de conforto dos pneus
Michelin sempre foi um parceiro fiável para a indústria de pneus.
A Michelin tem sempre em conta as características de conforto dos seus pneus de verão, de inverno e para todas as estações. Um pneu, por exemplo, tem de amortecer e reduzir os solavancos na estrada antes de estes penetrarem no chassis. No passado, isto era relativamente fácil com uma secção transversal do pneu de 70 ou 60 da largura do pneu. Os modernos pneus de baixo perfil com uma relação de 35 ou 20 têm de ser especialmente concebidos para não serem considerados extremamente duros. Mas o ruído de rolamento dos pneus também faz parte das características de conforto e deve, naturalmente, ser tão silencioso quanto possível. Em testes com outros fabricantes de pneus, a Michelin obteve frequentemente resultados muito bons em termos de ruído de rolamento e de durabilidade.
Segurança dos pneus
.Os pneus devem permanecer selados de forma fiável, mesmo a altas velocidades e, na medida do possível, não devem rebentar. Neste caso, a Michelin pode recorrer a toda a sua experiência como fornecedor de pneus para a indústria aeronáutica ou de competição. Se um pneu rebenta a alta velocidade, existem muitas vezes outras causas para além dos defeitos de material dos pneus. Os pneus só se podem deslocar dentro do seu limite de velocidade, coisa que muitas pessoas esquecem, por exemplo com os pneus de inverno. Também se diz que "um pneu nunca esquece". O que se quer dizer com isto é que os danos no pneu, por exemplo, nos flancos devido a um lancil, podem eventualmente levar a um defeito do pneu.
Michelin aposta na inovação
.O fabricante de pneus Michelin está presente com pneus de verão, pneus de inverno ou pneus para todas as estações. A Michelin não descansa sobre os louros, mas está em constante desenvolvimento. A última criação da Michelin, em colaboração com a General Motors, é o conceito de pneu sem ar Michelin Uptis. A base do desenvolvimento foi o facto de, todos os anos, cerca de 200 milhões de pneus terem de ser eliminados antes do seu tempo normal de utilização por estarem irremediavelmente danificados. O pneu Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System) pode ser carregado como um pneu normal, mas resiste facilmente aos danos causados por impactos e furos. Prevê-se que o pneu Michelin Uptis seja utilizado nos primeiros veículos de passageiros a partir de 2024.
Sustentabilidade das matérias-primas
.A sustentabilidade e a consciência ambiental são também questões importantes no fabrico de pneus. Em cooperação com o World Wildlife Fund (WWF), a Michelin desenvolveu um plano de gestão sustentável para as suas plantações de borracha. Este plano destina-se, por exemplo, a contrariar a desflorestação crescente das florestas tropicais. Mas os pneus produzidos pela Michelin também têm em conta a sustentabilidade através da estratégia 4R. O significado de 4R é "Reduzir, Reutilizar, Reciclar, Renovar".
Os 4 pontos seguintes são importantes para a Michelin no fabrico dos pneus:
Os 4 pontos seguintes são importantes para a Michelin no fabrico dos pneus:
Os 4 pontos seguintes são importantes para a Michelin no fabrico dos pneus:
Na Motointegrator pode encomendar online pneus Michelin como pneus de verão, pneus de inverno ou pneus para todas as condições climatéricas na melhor qualidade a preços muito bons. Claro que também temos em stock pneus de outros fabricantes como HANKOOK, VREDESTEIN, BRIDGESTONE, PIRELLI ou DUNLOP.