Que produtos fabrica a Total?
A Total processa até 12 milhões de toneladas de petróleo bruto por ano. É utilizado para produzir lubrificantes, como óleos para motores ou lubrificantes industriais, mas também, naturalmente, gasolina, gasóleo, óleo de aquecimento, metanol e combustível para aviões. Só na Alemanha, a Total opera mais de 1.200 estações de serviço. A Total também está ativa no domínio dos combustíveis ou energias alternativas. A SunPower, filial da Total, está presente no mercado alemão com poderosos módulos solares.
Outra filial da Total é a TENAG, uma empresa líder em consultoria de gestão de energia. Atualmente, a TotalEnergies possui 6 subsidiárias:
- AS24
- HUTCHINSON
- PITPOINT
- SAFT BATTERIES
- SUNPOWER
- TENAG ENERGY MANAGEMENT
Para os veículos, a Total está bem representada nas categorias de óleos de motor, óleos de transmissão para transmissões manuais e automáticas, óleos hidráulicos, fluidos de travões e líquidos de arrefecimento e anticongelantes.
Óleos de motor Total
A Total oferece muitos óleos de motor, por exemplo, as séries Total Rubia, Hi-Perf e Quartz. Estas séries estão, por sua vez, disponíveis em diferentes versões, por exemplo, Rubia Optima, TIR ou Fleet.
Total Rubia Optima
O Total Rubia foi desenvolvido para motores diesel de alto desempenho. É económico e mais fácil de fabricar, o que garante uma maior disponibilidade. Isto reduz os custos de manutenção, o que é muito importante para as frotas de camiões. Rubia Optima excede as especificações API CK-4 e FA-4 exigidas pelos fabricantes de veículos.
Total Rubia TIR
O Total Rubia TIR foi desenvolvido especificamente para motores de camiões em serviço permanente e é aprovado pelos fabricantes de camiões para a maioria das frotas. A gama de óleos de motor Total abrange motores EURO VI particularmente exigentes, mas também está, obviamente, aprovada e pode ser utilizada em unidades EURO III convencionais.
Total Rubia Fleet
Total Rubia Fleet está disponível para camiões pesados com alta quilometragem e condições difíceis de estrada e combustível. Mantém os motores mais limpos, mesmo com níveis elevados de enxofre, graças à tecnologia CleanShield da Total. Prolonga a vida útil, reduz o desgaste do motor e poupa nos custos de manutenção.
Óleo de motor Total Quartz
Os motores modernos desenvolvem mais potência com uma redução simultânea do tamanho. Têm uma cilindrada mais pequena e, por vezes, menos cilindros, o que aumenta as exigências dos componentes para continuarem a produzir mais potência com melhores emissões de gases de escape. A sobrealimentação através de turbocompressores ou compressores também ajuda. O óleo de motor Total Quartz está adaptado a estes motores modernos e aos motores de combustão dos veículos híbridos para atingir os seus valores óptimos com o menor desgaste possível.
Influência dos óleos do motor e da transmissão Total nos veículos
O óleo de motor desempenha muitas funções nos motores. Em primeiro lugar, serve para criar uma película de deslizamento entre duas peças de fricção. Isto reduz o desgaste e o aumento da temperatura. Quanto menor for a resistência dos componentes do motor para deslizarem uns sobre os outros, menor será o consumo de combustível. Os movimentos de baixa fricção dos componentes do motor são também um pré-requisito para que o motor desenvolva toda a sua potência.
O óleo total do motor dissipa o calor gerado no motor e remove a abrasão e as partículas de sujidade. No circuito do óleo, este é extraído do óleo através do filtro de óleo.
O óleo total de motor deve manter o motor limpo, mantendo as suas propriedades estáveis durante o período de utilização especificado. É então renovado através de uma mudança de óleo. Os óleos especiais Longlife da Total também podem adiar os intervalos de mudança de óleo, o que reduz significativamente os custos de manutenção, especialmente em frotas de camiões com muitos veículos. No entanto, o óleo de motor Total deve manter as suas propriedades de forma fiável durante todo o período, para que o motor não seja danificado.
Naturalmente, todos os requisitos para o óleo de motor Total também se aplicam a diferentes temperaturas exteriores no inverno e no verão. A viscosidade do óleo do motor deve corresponder às temperaturas.
Outros lubrificantes de Total
A Total também produz óleos de motor especiais apenas para motociclos (ELF) ou motores de automóveis clássicos. Para além disso, estão também disponíveis vários óleos para transmissões manuais e automáticas. Especialmente nas transmissões automáticas, como as transmissões de dupla embraiagem, as exigências dos óleos de transmissão da Total são elevadas. Graças às relações de transmissão mais apertadas, as transmissões mudam de velocidade com muito mais frequência e rapidez do que era possível com as transmissões anteriores. A carga sobre as transmissões devido aos motores mais potentes, até mais de 600 CV, também aumentou várias vezes.
Óleos de transmissão Total
Os óleos de transmissão da Total são concebidos para nunca serem mudados. Regra geral, os óleos de transmissão são mantidos durante toda a vida útil do veículo. Um pré-requisito para tal é, naturalmente, que não haja perda de óleo da transmissão, por exemplo, devido a vedantes defeituosos. Mesmo no caso de reparações em que a caixa de velocidades é desmontada, recomendamos o reabastecimento com óleo de caixa de velocidades novo e não continuar a utilizar o óleo de caixa de velocidades antigo. Se entrarem contaminantes no óleo da caixa de velocidades, o funcionamento das transmissões automáticas modernas pode ser gravemente afetado. Na loja online Motointegrator pode obter óleos de motor de alta qualidade ou óleos de transmissão Total a preços vantajosos.
Óleos hidráulicos da Total para sistemas de direção
Os óleos hidráulicos também são fabricados pela Total e asseguram o funcionamento sem problemas dos modernos sistemas de direção assistida. Alguns veículos modernos também precisam de óleos hidráulicos para a direção do eixo traseiro. Os lubrificantes da Total são concebidos para longos períodos de utilização, mas devem ser mudados após 80 000 a 100 000 km. A situação é diferente, claro, quando o fluido hidráulico tem fugas ou a direção falha. Nesse caso, é aconselhável drenar completamente o óleo hidráulico antigo e substituí-lo pelo novo óleo hidráulico Total, que pode receber da Motointegrator num curto prazo de entrega.
Líquido dos travões Total
Os travões são o componente mais importante dos veículos e devem funcionar sempre bem. O líquido dos travões total cumpre a sua função durante muitos anos, mas, tal como todos os líquidos dos travões, é higroscópico, o que significa que atrai muita água. O líquido dos travões deve ser mudado, o mais tardar, de 2 em 2 anos, uma vez que a condensação no líquido dos travões provoca a deterioração das suas propriedades. Por exemplo, o ponto de ebulição diminui devido à água. Se os travões forem aquecidos, pode formar-se vapor e formar um amortecedor que afecta perigosamente a pressão dos travões.
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