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Rolamentos da cabeça de direção para MOTOCICLETAS
(251 resultados encontrados)
O rolamento da cabeça de direção está localizado por baixo do guiador da motocicleta. A forquilha da mota é empurrada através de duas pontes. Entre estas pontes encontra-se a cabeça de direção, que é a parte mais alta do quadro e, por conseguinte, também o rolamento da cabeça de direção. Sendo um componente sujeito a grandes esforços, a chumaceira de direção é uma peça de desgaste e tem de ser substituída em caso de defeito. Pode poupar dinheiro comprando rolamentos de cabeça de direção baratos online e mandando-os instalar numa oficina da sua escolha.
Rolamento da cabeça de direção ATHENA P400485250002
| Fabricante: | ATHENA |
| Número do fabricante: | P400485250002 |
48,41 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça do quadro TOURMAX SSK200
| Fabricante: | TOURMAX |
| Número do fabricante: | SSK200 |
35,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça do quadro TOURMAX SSK902R
| Fabricante: | TOURMAX |
| Número do fabricante: | SSK902R |
35,77 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça do quadro PIVOT WORKS PWSSK-Y01-021
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-Y01-021 |
49,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça do quadro TOURMAX SSH200
| Fabricante: | TOURMAX |
| Número do fabricante: | SSH200 |
35,96 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça de direção RMS 18 422 0110
| Fabricante: | RMS |
| Número do fabricante: | RMS 18 422 0110 |
31,74 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça do quadro TOURMAX SSH750
| Fabricante: | TOURMAX |
| Número do fabricante: | SSH750 |
35,25 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de rolamentos de roda 4RIDE AB25-1664
| Fabricante: | 4 RIDE |
| Número do fabricante: | AB25-1664 |
12,39 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de rolamentos do cabeçote PIVOT WORKS PWSSK-Y10-000
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-Y10-000 |
57,44 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de rolamentos do cabeçote PIVOT WORKS PWSSK-Y11-000
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-Y11-000 |
57,98 €Inclui IVA, sem portes de envio
Conjunto de rolamentos do cabeçote PIVOT WORKS PWSSK-K10-000
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-K10-000 |
55,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça de direção RMS 18 422 0160
| Fabricante: | RMS |
| Número do fabricante: | RMS 18 422 0160 |
16,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça de direção PIVOT WORKS PWSSK-K01-521
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-K01-521 |
48,43 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça de direção PIVOT WORKS PWSSK-H21-000
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-H21-000 |
52,83 €Inclui IVA, sem portes de envio
Rolamento da cabeça de direção PIVOT WORKS PWSSK-H02-021
| Fabricante: | PIVOT WORKS |
| Número do fabricante: | PWSSK-H02-021 |
48,43 €Inclui IVA, sem portes de envio
O que é o rolamento de direção?
O rolamento de direção ou rolamento da cabeça de direção está localizado no mecanismo de direção, que transmite o movimento de direção do volante para a articulação da direção da roda dianteira. Esta estrutura converte o movimento retilíneo numa viragem de direção. É um trabalho exigente, uma vez que, durante a travagem, é exercida uma carga de flexão de até uma tonelada sobre o rolamento de direção inferior. Não é surpreendente que os rolamentos de direção se desgastem após cerca de 20.000 quilómetros. Neste caso, é necessário substituir os rolamentos de direção, uma vez que apenas um rolamento liso e de baixa fricção garante um comportamento de direção absolutamente neutro.
Depois de os elementos de direção terem sido substituídos, estarão desgastados
Uma vez que os elementos rolantes dos rolamentos de esferas ou de rolos cónicos tenham entrado nos meios rolamentos, a direção engrena ligeiramente na posição de marcha em linha reta. Já não pode oscilar, o que é crucial. Em cada curva, a direção inclina-se para o interior da curva. Se manobrar a mota na cidade, é utilizado todo o ângulo de direção. A velocidades mais elevadas e ângulos de inclinação mais altos, apenas um ou dois graus são utilizados. Medido na extremidade do guiador, isto equivale a aproximadamente seis milímetros por grau de ângulo de direção. A direção deve ser capaz de se adaptar sem resistência nesta gama. Se não for este o caso e se os elementos de rolamento estiverem gastos ou demasiado apertados, o condutor tem de corrigir constantemente a direção da mota. O condutor debate-se com um comportamento de condução irregular. O que é fatal é que, como o desgaste é gradual, o condutor não se apercebe imediatamente
Reconhecer os defeitos da caixa de direção
Os sinais de rolamentos da cabeça de direção com defeito são claros. Um comportamento de condução instável e errático é uma indicação segura de que os elementos rolantes estão encravados
Outra indicação de um rolamento defeituoso ou incorretamente ajustado é a oscilação da mota. Quando se conduz lentamente, ela oscila de forma semelhante a um amortecedor de direção demasiado apertado. Como resultado, o condutor tem de equilibrar a mota com a parte superior do corpo quando conduz sem agarrar o guiador, o que é uma tarefa difícil.
Quando o rolamento está defeituoso ou incorretamente ajustado, a mota oscila de forma semelhante a um amortecedor de direção demasiado apertado
Quando o rolamento de direção tem demasiada folga, as vibrações do motor são normalmente intensificadas no guiador. Além disso, a estabilidade da direção é afetada, o que se reflecte no comportamento de condução. O temido ruído do guiador também pode começar mais cedo e de forma mais intensa devido à redução da fricção no rolamento. Como resultado, há um maior desgaste nos elementos rolantes e nas cavidades dos rolamentos, pois eles são expostos a vibrações e choques de maneira mais pronunciada.
Balanço do guidão
Resumo dos sintomas de rolamentos de direção defeituosos Você mesmo pode verificar facilmente os rolamentos da cabeça de direção. Isto é feito com a mota na posição de repouso com a roda dianteira descarregada. Incline suavemente a mota para a esquerda no descanso lateral e faça pequenos movimentos de direção a partir da posição vertical, aproximadamente 30 mm para a esquerda e para a direita. Se sentir uma sensação de lentidão, os rolamentos devem ser substituídos. Se a folga da roda dianteira for demasiado baixa, substitua os rolamentos
Se a folga dos rolamentos for demasiado grande, sentirá isso ao empurrar vigorosamente a moto com o travão da roda dianteira acionado. Se ouvir um estalido, coloque o polegar no rolamento superior para sentir qualquer folga num movimento brusco entre o tubo da direção e a cabeça da direção. Se só conseguir rodar a moto rodando a cabeça da direção, deve conseguir sentir a folga do rolamento
Se só conseguir rodar a direção com uma resistência percetível, o rolamento está demasiado pré-carregado. Neste caso, é necessário ajustar ainda mais a folga. Durante esta verificação, certifique-se de que nenhuma linha de cabo esticada afecta a liberdade de movimento da direção. Isto pode levar a resultados incorrectos
Os rolamentos da cabeça de direção são peças de desgaste e são componentes importantes para um bom comportamento de condução da motocicleta. Se ocorrerem os primeiros sinais de um defeito, recomenda-se a substituição dos rolamentos de direção para evitar o desgaste dos elementos rolantes e dos casquilhos dos rolamentos. Os rolamentos da cabeça de direção são peças de desgaste e são componentes importantes para um bom comportamento de condução da moto
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