Arcos das rodas

Para que serve um arco de roda?

Quase todos os tipos de veículos estão equipados com um arco de roda. Estes incluem, nomeadamente:

• Carros
• Camiões
• Vans
• Caravanas
• Autocarros

Mas um arco de roda também é instalado num reboque e oferece proteção completa.

O arco de roda tem as seguintes funções:

• Proteção contra salpicos: O arco da roda protege a cabina do condutor, o compartimento do motor e os arredores contra salpicos de água, sujidade, neve e pequenas pedras (cascalho) que são lançadas pela alta velocidade das rodas.
• Proteção dos peões: Os peões nas imediações também estão protegidos contra salpicos de água e sujidade.
• Transmissão de potência: Em alguns veículos, o arco da roda também contribui para a transmissão de potência (suspensão das rodas para a carroçaria). Isto ocorre principalmente em carroçarias autoportantes.

Onde está localizado o arco da roda?

O arco da roda tem uma forma semi-circular e está localizado diretamente no recesso da carroçaria onde se encontra a roda.

Como a roda se move e vira para a esquerda ou para a direita durante as manobras de condução e de direção, é necessária uma folga suficiente. Isto é especialmente importante na compressão máxima da suspensão e nas viragens completas do volante. Caso contrário, podem ocorrer danos nos pneus e nos arcos das rodas.

O mesmo se aplica quando estão instaladas correntes para a neve. Se o arco da roda for demasiado estreito, isto também pode causar danos.

O que acontece quando o arco da roda está danificado?

Se houver fissuras ou grandes rasgões no arco da roda, é preciso ter muito cuidado, pois a proteção já não é adequada. A sujidade do inverno, as pedras soltas e os salpicos de água podem ser dispersos para o guarda-lamas e, no pior dos casos, para o compartimento do motor.

Isto, por sua vez, pode levar a mais danos sob a forma de peças do motor danificadas ou corrosão. Por conseguinte, recomendamos a substituição urgente do arco da roda do automóvel assim que forem detectados danos.

Como é que o arco da roda é instalado?

Na maioria dos modelos de veículos, o arco da roda é fixado com braçadeiras. Apenas alguns veículos necessitam de parafusos de fixação.

A remoção do arco da roda defeituoso e a montagem do novo arco da roda é rápida e fácil e não requer ferramentas especiais.

Antes de iniciar a desmontagem, certifique-se de que conhece o procedimento exato. Os manuais de oficina podem ser úteis neste caso. Em caso de dúvida, consulte uma oficina especializada.

Extras especialmente para carrinhas e autocaravanas: arco da roda com reservatório de água

Se viaja com uma carrinha ou autocaravana, pode encontrar um tanque de água especial para o arco da roda. Isto permite-lhe transportar sempre água fresca consigo e integrar o depósito de forma compacta no veículo.

O depósito de água fresca para o arco da roda tem uma forma especial e encaixa diretamente no arco da roda redondo. Isto funciona especialmente bem com um depósito de água no arco da roda da carrinha. O tanque está firmemente preso com parafusos.

Quais os fabricantes que vendem arcos de roda?

Existem inúmeros fabricantes no mercado que vendem arcos de roda para diferentes marcas e modelos de veículos. Entre eles encontram-se:

• BLIC
• REZAW-PLAST
• DOMAR
• PACOL
• VAN WEZEL
• COVIND

Isolamento do arco da roda: redução dos ruídos de rolamento e de vento

O ruído do veículo incomoda-o e quer fazer alguma coisa? A principal causa é o ruído de rolamento e o ruído do vento. Se a carroçaria ou o arco da roda não estiverem bem isolados, o som penetra no interior do veículo. Mas existem diferentes abordagens para resolver este problema:

• Espuma/Isolamento: Espumas e isoladores especiais que oferecem proteção contra o ruído podem ser encontrados em lojas de bricolage e na Internet. São fixadas diretamente sob o arco da roda para evitar que o ruído penetre no interior do veículo.
• Componentes de isolamento moldados: Alguns fabricantes propõem também componentes de isolamento moldados especificamente para a insonorização do arco da roda. Estes estão disponíveis para diferentes modelos de veículos e são instalados em apenas alguns passos. Após a instalação, a viagem será mais silenciosa e mais agradável.

Arcos de roda largos para cobrir completamente a superfície da roda.

Todos os entusiastas da afinação sabem disso: o veículo está equipado com pneus mais largos com um centro rebaixado. Infelizmente, a medida de afinação nem sempre funciona imediatamente. Isto porque a lei exige que o piso seja completamente coberto.

Para o conseguir com pneus desportivos mais largos, a área à volta da roda é alargada. Este processo é conhecido como flangeamento do arco da roda. Primeiro, os guarda-lamas são alargados para ganhar alguns milímetros extra. Muitas vezes, são necessários apenas alguns milímetros.

Depois disso, tudo o que resta é ajustar o arco da roda. Isto é possível utilizando ferramentas e técnicas especiais. Esta é a única forma de garantir que as pedras que são atiradas não entram no compartimento do motor e não ferem ninguém.

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