Alavancas para pneus e alavancas de montagem

Quais são os diferentes tipos de alavancas de montagem para reparações de automóveis?

Para muitas reparações, será necessária uma alavanca de montagem, também conhecida como "barra de alavanca". Há uma série de produtos disponíveis

As alavancas de montagem de pneus são muito utilizadas e estão disponíveis em diferentes tamanhos (aproximadamente 200mm a 610mm). São geralmente feitas de aço cromado. As barras da alavanca são sólidas e, por conseguinte, estáveis. Isto é necessário porque utiliza a alavanca de montagem para obter uma vantagem mecânica durante as reparações

Enquanto uma alavanca de montagem de pneus clássica se assemelha mais a um pé de cabra, as alavancas de montagem com cabos assemelham-se a chaves de fendas. Estes produtos são normalmente forjados e diferem das chaves de fendas pela ponta curva.

São frequentemente forjados e diferem das chaves de fendas pela ponta curva

Outra variante comum são as alavancas de montagem de pneus em meia-lua. São utilizadas para a remoção de jantes de aço e alumínio e são feitas de aço cromado maciço. A forma curva proporciona mais força de tração durante a utilização. Além disso, esta variante está equipada com uma proteção móvel

Outra variante são as alavancas de montagem da cabeça giratória. A cabeça giratória pode ser ajustada em diferentes posições até 180°, dando-lhe grande flexibilidade em espaços confinados.

Outra variante são as alavancas de montagem da cabeça giratória

Uma variante das alavancas de montagem da cabeça giratória são aquelas com uma função telescópica adicional. Também aqui existe um ajuste de 180°. Além disso, pode estender o punho e assim alcançar áreas mais distantes, como articulações e rolamentos. A cabeça da barra é bloqueada por pressão e a alavanca é ajustada por fases através de um botão. Com estas ferramentas de trabalho, pode trabalhar eficazmente mesmo nas condições mais difíceis (ou seja, as mais estreitas).

Ao utilizar estas ferramentas, pode trabalhar eficazmente mesmo nas condições mais difíceis (ou seja, as mais estreitas)

Além das alavancas de montagem para reparação de automóveis, existem também alavancas para camiões. Estas cumprem requisitos especiais e são concebidas, por exemplo, para uma operação com duas mãos

Para que servem as alavancas de montagem?

Para que servem as alavancas de montagem?

As alavancas de montagem são utilizadas, por exemplo, na montagem de rodas, bem como em numerosos processos de teste.

As alavancas de montagem são utilizadas na montagem de rodas, bem como em numerosos processos de teste

As alavancas de montagem são utilizadas, por exemplo, para testar pratos de quinta roda, juntas esféricas de barras de direção e suspensão e suportes de veios de transmissão

Com uma alavanca de montagem, pode montar os pneus você mesmo e efetuar muitas outras tarefas para as quais, de outra forma, teria de ir à oficina. No entanto, para isso, é necessário ter alguma experiência no domínio da reparação de veículos.

Com uma alavanca, pode montar os pneus sozinho e executar muitas outras tarefas para as quais, de outra forma, teria de ir à oficina

Antecedentes: Nas oficinas de reparação de automóveis, são utilizadas máquinas de montagem especiais que facilitam significativamente o processo. No entanto, as alavancas de montagem também são usadas para montar os pneus na jante.

O pano de fundo: Nas oficinas de reparação de automóveis, são utilizadas máquinas de montagem especiais que facilitam significativamente o processo

Os pneus podem ser mudados em casa?

Basicamente, os pneus podem ser mudados em casa

Basicamente, mudar um pneu com uma alavanca de pneus em casa é semelhante a mudá-lo numa garagem. Primeiro, é necessário esvaziar os pneus velhos. Em seguida, retirar as válvulas e a borracha velha. Se não tiver uma máquina de montagem, terá de o fazer manualmente

Por favor, tenha em atenção os pormenores: encher os pneus até um máximo de 3,3 bar de ar, colocar uma válvula nova e depois ajustar regularmente a pressão dos pneus. Ao mudar os pneus em casa, tenha em conta que é necessária muita força. Além disso, planeie equilibrar os pneus após a mudança.

Uma dica: use uma graxa como a vaselina. Utilize-a para lubrificar as paredes laterais dos pneus. Isto tornará o processo significativamente mais fácil, e na oficina é feito da mesma forma.

Dimensões típicas e preços das alavancas de montagem

Muitas alavancas de pneus estão equipadas com dispositivos de proteção especiais para jantes de liga leve. Se necessário, tenha isto em atenção aquando da compra. Além disso, certifique-se de que as dimensões são adequadas ao seu projeto. Uma alavanca de pneus típica não é demasiado grande, com um comprimento total de aproximadamente 30 cm e um peso de cerca de 0,25 kg

Considere a compra de um conjunto de alavancas. Este contém várias alavancas de montagem de diferentes tamanhos. Um conjunto de alavancas de montagem de quatro peças custa cerca de 40 euros ou mais, consoante o fabricante e a versão

Com estas ferramentas, pode não só mudar os pneus, mas também desapertar e posicionar peças presas. Além disso, pode preparar furos de fixação e ultrapassar outros desafios comuns durante a reparação

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Na Motointegrator encontrará todos os acessórios que necessita para a mudança de pneus e outras reparações

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