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Amortecedores para KIA

(341 resultados encontrados)

Peças de substituição Contitech
Critérios de colocação
Amortecedor de choque KYB Excel-G 348007
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   348007
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
44,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KOREA A230301
Fabricante:   KOREA
Número do fabricante:   A230301
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
27,96 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque BILSTEIN - B4 Serienersatz BILSTEIN 19-265292
Fabricante:   BILSTEIN
Número do fabricante:   19-265292
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
64,15 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque BILSTEIN - B4 Serienersatz BILSTEIN 19-219127 esquerdo
Fabricante:   BILSTEIN
Número do fabricante:   19-219127
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Ligações
86,99 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB 3340121
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   3340121
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Certo
82,57 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque MAGNUM TECHNOLOGY AG0310MT
Fabricante:   MAGNUM TECHNOLOGY
Número do fabricante:   AG0310MT
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
19,57 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor Super Touring SACHS 313 615
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   313 615
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Certo
35,61 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB Excel-G 349094
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   349094
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
51,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor Super Touring SACHS 313 532
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   313 532
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Certo
70,29 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB Excel-G 333492
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   333492
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Certo
65,07 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB Excel-G 341365 esquerdo
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   341365
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Ligações
77,58 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB Excel-G 333365 esquerdo
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   333365
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Ligações
90,83 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque SACHS 316 741
Fabricante:   SACHS
Número do fabricante:   316 741
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
70,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB Excel-G 344359
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   344359
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
32,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Amortecedor de choque KYB Excel-G 344296
Fabricante:   KYB
Número do fabricante:   344296
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
37,42 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Na Motointegrator, pode encomendar online amortecedores de alta qualidade de vários fabricantes a um preço favorável e contar com experiência profissional, serviço de qualidade e condições ideais.

O que são amortecedores?

Os amortecedores são componentes indispensáveis nos veículos e são essenciais para o conforto e segurança da condução. Durante a condução, são geradas forças pelos choques da estrada que actuam sobre as massas não suspensas do veículo. A função dos amortecedores é absorver essas forças e fazer com que a estrutura do veículo regresse rapidamente à sua posição inicial.

Além disso, os amortecedores devem amortecer as vibrações das rodas nas molas dos pneus. Sem os amortecedores, o conforto de condução seria gravemente afetado. Os amortecedores asseguram também a melhor aderência possível das rodas ao solo.

Os veículos actuais estão frequentemente equipados com amortecedores hidráulicos telescópicos (os amortecedores mecânicos com molas de lâminas são utilizados principalmente nos camiões). Os amortecedores hidráulicos utilizam um fluido: o óleo de amortecedor.

Os choques provocados pelo movimento do veículo desencadeiam um movimento do pistão, que pressiona o óleo do amortecedor através de canais. Desta forma, a energia cinética do veículo é convertida em energia térmica e absorvida suavemente.

Para além dos amortecedores a óleo, existem também amortecedores a gás. Estes oferecem uma vantagem sobre os amortecedores a óleo convencionais: a força de amortecimento não diminui mesmo em viagens longas. Nas molas a gás, é adicionado azoto para evitar a formação de espuma no óleo. O gás exerce pressão sobre o óleo, evitando assim a formação de espuma.

Causas comuns de avaria dos amortecedores

Os amortecedores podem sofrer um defeito devido a cargas extremas individuais, como danos na estrada, ou devido a impactos mecânicos causados por um acidente. No entanto, esta é a exceção. Regra geral, os defeitos dos amortecedores devem-se ao desgaste prolongado.

O risco de desgaste aumenta com a quilometragem do veículo. Quem conduz frequentemente em superfícies irregulares (como terrenos acidentados ou estradas não pavimentadas) aumenta o risco de desgaste em conformidade.

Amortecedores danificados: estes sinais indicam um problema

Os amortecedores são peças de desgaste. Por conseguinte, podem ficar gradualmente danificados, especialmente em veículos que tenham percorrido muitos quilómetros. Uma vez que estes danos raramente ocorrem de um dia para o outro, muitas vezes não são imediatamente visíveis. Se sentir algum dos seguintes sintomas, é possível que tenha um amortecedor defeituoso:

  • O conforto de condução é reduzido devido a uma maior perceção das irregularidades da estrada no habitáculo..
  • O comportamento da direção do veículo altera-se, especialmente com uma sensação de direção imprecisa e vibrações ou movimentos no volante.
  • Os ruídos de batida são ouvidos durante a condução, especialmente na área do volante ao arrancar.
  • Ao conduzir sobre irregularidades na estrada, ouve-se um ruído de rangido na área dos amortecedores.
  • Fugas de óleo na zona dos amortecedores.
  • O desgaste do pneu é anormalmente elevado, observa-se frequentemente que o piso do pneu não se desgasta uniformemente.
  • O teste de rolamento: o veículo leva muito tempo para parar depois de ser sacudido.
  • Para além destes sintomas, existem algumas alterações no comportamento de condução que são relevantes para a segurança e que nem sempre são percepcionadas como sintomas. Por exemplo, o risco de aquaplanagem pode aumentar porque o contacto das rodas com o solo já não está assegurado de forma óptima.
  • É igualmente possível que haja um risco acrescido de derrapagem do veículo em curvas apertadas e uma diminuição do desempenho da travagem (que também afecta o sistema ABS). O que é particularmente problemático aqui é que os danos só se tornam aparentes quando uma carga limite é atingida (e, portanto, em situações perigosas de tráfego).
  • Se suspeitar que os amortecedores estão defeituosos, é aconselhável efetuar um teste de amortecimento. Isto pode ser feito, por exemplo, em oficinas, mas também em centros MOT e clubes de automóveis. Muitas vezes, os testes aos amortecedores são até gratuitos nos centros de inspeção e nos clubes de automóveis. Normalmente, não é possível efetuar um teste por conta própria, uma vez que é necessário um banco de ensaio para realizar os testes individuais das rodas sequencialmente.
  • Substituição rápida de amortecedores defeituosos

    Em regra, os amortecedores não podem ser reparados. Os amortecedores defeituosos são substituídos por eixo. Não é recomendada a substituição de um único amortecedor num eixo. Os novos amortecedores têm sempre uma melhor capacidade de amortecimento do que os modelos mais antigos. Por conseguinte, a substituição de um único amortecedor num eixo resultaria num amortecimento assimétrico.

    Aqueles com muitos conhecimentos e equipamento podem mudar os amortecedores por si próprios. No entanto, para a maioria dos condutores, recomenda-se uma visita a uma oficina. Na oficina, a roda, as juntas esféricas, a barra estabilizadora e o amortecedor são removidos e as molas da suspensão são tensionadas. O amortecedor defeituoso pode então ser removido e substituído por uma nova peça.

    Os custos de substituição de amortecedores defeituosos variam muito. O custo dos materiais depende do modelo do veículo e do eixo em questão. Os amortecedores traseiros custam cerca de 100-700 euros, enquanto os amortecedores dianteiros custam cerca de 150-1200 euros. A isto acrescem os custos de oficina, que rondam normalmente os 150-500 euros. O preço aumenta em cerca de 100 euros se a geometria for posteriormente necessária.

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