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As barras de acoplamento são componentes do chassis. Suportes que fixam a suspensão da roda horizontalmente. Dependendo do seu design, são divididos em braços de controlo longitudinais, braços de controlo transversais e braços de controlo angulares. Nos veículos de dois eixos, os braços de suspensão estão ligados aos suportes das rodas e à carroçaria como um braço articulado. O seu nome deriva do facto de serem instalados transversalmente à direção de deslocação. A forquilha absorve as forças que actuam sobre o veículo durante as curvas e a travagem. Os braços de controlo longitudinais são frequentemente utilizados no eixo traseiro para poupar espaço e guiar as rodas traseiras não motoras a baixo custo. Se uma forquilha estiver danificada, o risco de condução aumenta. O veículo torna-se instável e os pneus têm de suportar cargas mais elevadas. O braço de controlo deve ser substituído em qualquer caso. No entanto, uma substituição numa oficina é extremamente dispendiosa. Para reduzir os custos, um novo guiador pode ser comprado e entregue na oficina. Naturalmente, também é possível substituir o guiador por si próprio. No entanto, isto só deve ser feito por amadores experientes, uma vez que são necessárias não só competências manuais, mas também uma plataforma de elevação ou um poço. Deve ser assegurada uma instalação profissional, caso contrário, a segurança da condução será afetada
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