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Barras de direcção para Fiat

(6 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Braço de suspensão da roda REINHOCH RH05-6015
Fabricante:   REINHOCH
Número do fabricante:   RH05-6015
Página de montagem:  Esquerda/Direita
Local de instalação:  Traseira
O artigo está temporariamente indisponível
Braço de suspensão da roda MOOG FI-TC-10943
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   FI-TC-10943
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Traseira
50,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de suspensão da roda REINHOCH RH05-5002
Fabricante:   REINHOCH
Número do fabricante:   RH05-5002
Página de montagem:  Esquerda/Direita
Local de instalação:  Traseira
26,50 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de suspensão da roda FEBI BILSTEIN 180186
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   180186
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Unten
33,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de suspensão da roda DELPHI TC8390
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC8390
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  extern/Unten
34,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Haste/braço, estabilizador MONROE L15600
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L15600
Local de instalação:  Frente
Página de montagem:  Esquerda/Direita
8,50 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Barras de engate para o seu automóvel

As barras de acoplamento são componentes do chassis. Suportes que fixam a suspensão da roda horizontalmente. Dependendo do seu design, são divididos em braços de controlo longitudinais, braços de controlo transversais e braços de controlo angulares. Nos veículos de dois eixos, os braços de suspensão estão ligados aos suportes das rodas e à carroçaria como um braço articulado. O seu nome deriva do facto de serem instalados transversalmente à direção de deslocação. A forquilha absorve as forças que actuam sobre o veículo durante as curvas e a travagem. Os braços de controlo longitudinais são frequentemente utilizados no eixo traseiro para poupar espaço e guiar as rodas traseiras não motoras a baixo custo. Se uma forquilha estiver danificada, o risco de condução aumenta. O veículo torna-se instável e os pneus têm de suportar cargas mais elevadas. O braço de controlo deve ser substituído em qualquer caso. No entanto, uma substituição numa oficina é extremamente dispendiosa. Para reduzir os custos, um novo guiador pode ser comprado e entregue na oficina. Naturalmente, também é possível substituir o guiador por si próprio. No entanto, isto só deve ser feito por amadores experientes, uma vez que são necessárias não só competências manuais, mas também uma plataforma de elevação ou um poço. Deve ser assegurada uma instalação profissional, caso contrário, a segurança da condução será afetada

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