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Bocais de injeção para Nissan

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Injetor (DLLA150P11) DAXTONE DTX1778R
Injetor (DLLA150P11) DAXTONE DTX1778R
Fabricante:   DAXTONE
Número do fabricante:   DTX1778R
213,35 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Ponta, injetor ENGITECH ENT250682
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT250682
40,47 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) DELPHI 28232248
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   28232248
236,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor, Common Rail VDO A2C59513484
Fabricante:   VDO
Número do fabricante:   A2C59513484
221,55 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor, common rail BOSCH 0 445 115 022
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 445 115 022
287,00 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) DENSO DCRI300300
Fabricante:   DENSO
Número do fabricante:   DCRI300300
279,60 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor, common rail BOSCH 0 445 110 265
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 445 110 265
260,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) BOSCH 0 445 110 880
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 445 110 880
292,60 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor, common rail BOSCH 0 445 115 084
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 445 115 084
300,76 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor, common rail DAXTONE DTX1019R
Fabricante:   DAXTONE
Número do fabricante:   DTX1019R
173,30 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Inserção de bico de pulverização simples ENGITECH ENT250667
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT250667
12,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Fixação do injetor Common Rail ENGITECH ENT250680
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT250680
38,47 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) DELPHI HRD621
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   HRD621
277,31 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (DLLA150P11) DAXTONE DTX1036R
Fabricante:   DAXTONE
Número do fabricante:   DTX1036R
147,32 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (DLLA150P11) DAXTONE DTX1018R
Fabricante:   DAXTONE
Número do fabricante:   DTX1018R
147,32 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Qual ​​é a função dos injetores?

A função dos injetores é injetar a quantidade correta de combustível em um motor a qualquer momento, independente de sua velocidade. A quantidade adequada é distribuída para cada cilindro do motor. Ao mesmo tempo, o combustível é atomizado. Isso garante uma combustão ideal na câmara de combustão. Para que isso seja possível, dependendo do motor, deve-se respeitar não apenas uma determinada distância, mas também um ângulo ideal de injeção dos injetores.

O acionamento dos injetores é eletromagnético. Os pulsos eletrônicos para abrir e fechar os injetores são calculados e controlados por uma unidade de controle. Os injetores possuem uma estrutura especial. O injetor consiste em um corpo de válvula. Este contém uma bobina magnética e uma guia para a chamada agulha injetora. Esta agulha injetora possui uma armadura magnética. Se a unidade de controle aplicar tensão à bobina magnética, a agulha do injetor poderá levantar-se de sua sede na válvula. Este processo libera um furo de precisão. Se nenhuma tensão for aplicada, esse buraco se fecha.

Quando os injetores estão abertos, a vazão que passa pelo orifício é definida com precisão. Um computador calcula essa quantidade de combustível. Ao mesmo tempo, a central calcula quanto tempo o injetor deve permanecer aberto. Isto garante que a quantidade exata de combustível necessária seja sempre injetada através dos injetores. O formato de um injetor, incluindo a sede e o orifício da válvula, garante a atomização ideal do combustível.

Onde está localizado o injetor no veículo?

O injetor está sempre localizado no motor de um veículo. Cada cilindro possui seu próprio injetor. Os injetores operam no sistema de admissão ou diretamente na câmara de combustão de um cilindro. Neste contexto, falamos também de injeção no coletor de admissão ou injeção direta. Hoje, os motores modernos também combinam injeção no coletor de admissão e injeção direta.

Injetores para motores diesel e gasolina

Todos os veículos estão equipados com injetor. Cada cilindro de um motor possui seu próprio injetor. O injetor tem uma função no motor que pode ser comparada à de uma válvula.

Tipos de injetores

Deve ser feita uma distinção entre os diferentes tipos de injetores.

  • Injetor de orifício: Em princípio, o injetor de orifício é usado apenas em motores de injeção direta. Existem injetores com orifício de sede e injetores com orifício cego.
  • Injetor de bomba: Com este injetor, o injetor e a bomba de pistão único são combinados. Isso minimiza os distúrbios causados ​​pelas linhas de combustível pressurizadas em todo o sistema.
  • Injetor pivô: este tipo de injetor é normalmente utilizado em motores com pré-câmara ou câmara de turbulência. Neste caso, um pino fecha o orifício de injeção quando o injetor é fechado.

Verificação e substituição de injetores

Os injetores estão entre as partes mais vulneráveis. Em princípio, pode-se dizer que quanto mais sofisticada for a tecnologia de um injetor, mais vulnerável ele será. Os orifícios do injetor são extremamente finos e podem entupir facilmente. Isto pode ser devido, por exemplo, a combustível mal filtrado. Outras causas de falha ou operação limitada do injetor podem ser as seguintes:

  • a tela do filtro do injetor está entupida com combustível sujo;
  • há uma interrupção na fiação do controlador;
  • um orifício de saída está obstruído;
  • uma válvula agulha não pode fechar corretamente porque está obstruída por pequenas impurezas;
  • há um curto-circuito na bobina.

Um injetor defeituoso deve ser substituído o mais rápido possível por uma peça sobressalente. O combustível não queimado pode, por exemplo, entrar no filtro de partículas ou no catalisador. Como resultado, estes podem ser danificados. Como regra geral, você deve ir a uma oficina para substituir os injetores. Se você tiver um veículo mais antigo, tente primeiro limpar os injetores. Para fazer isso, use um limpador de injetores recomendado pelo fabricante.

Fabricantes populares de injetores de combustível

Os injetores são peças muito frágeis e devem ser substituídos com frequência por peças sobressalentes. É por isso que existem muitos fabricantes populares de injetores. Entre eles estão:

  • BOSCH
  • VDO
  • MAGNETI MARELLI
  • DELPHI
  • DENSO
  • DIESEL REMAN
  • WUZETEM

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