Bocais de injeção para VW

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Válvula de injeção MAGNETI MARELLI 805016364901
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número do fabricante:   805016364901
133,82 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de injeção BOSCH 0 261 500 160
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 261 500 160
60,67 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de injeção BOSCH 0 437 502 023
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 437 502 023
40,41 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Ponta, injetor WUZETEM PF00VX40078
Fabricante:   WUZETEM
Número do fabricante:   PF00VX40078
61,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de injeção BOSCH 0 261 500 01E
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 261 500 01E
57,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de injeção BOSCH 0 261 500 01H
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 261 500 01H
63,05 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de injeção BOSCH 0 261 500 01D
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 261 500 01D
60,91 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) BOSCH 0 445 110 476
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 445 110 476
309,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) HANS PRIES 101 464
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   101 464
5,14 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor, injeção direta BOSCH 0 261 500 016
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 261 500 016
162,77 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (DLLA150P11) BOSCH 0 986 435 257
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 986 435 257
288,39 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) BOSCH 0 986 435 358
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 986 435 358
207,42 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula de injeção DELPHI 28654963
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   28654963
219,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor BOSCH 0 434 250 139 DN0SD274
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   0 434 250 139
13,63 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Injetor (com sensor de pino de ignição) VDO A2C9626040080
Fabricante:   VDO
Número do fabricante:   A2C9626040080
421,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Qual ​​é a função dos injetores?

A função dos injetores é injetar a quantidade correta de combustível em um motor a qualquer momento, independente de sua velocidade. A quantidade adequada é distribuída para cada cilindro do motor. Ao mesmo tempo, o combustível é atomizado. Isso garante uma combustão ideal na câmara de combustão. Para que isso seja possível, dependendo do motor, deve-se respeitar não apenas uma determinada distância, mas também um ângulo ideal de injeção dos injetores.

O acionamento dos injetores é eletromagnético. Os pulsos eletrônicos para abrir e fechar os injetores são calculados e controlados por uma unidade de controle. Os injetores possuem uma estrutura especial. O injetor consiste em um corpo de válvula. Este contém uma bobina magnética e uma guia para a chamada agulha injetora. Esta agulha injetora possui uma armadura magnética. Se a unidade de controle aplicar tensão à bobina magnética, a agulha do injetor poderá levantar-se de sua sede na válvula. Este processo libera um furo de precisão. Se nenhuma tensão for aplicada, esse buraco se fecha.

Quando os injetores estão abertos, a vazão que passa pelo orifício é definida com precisão. Um computador calcula essa quantidade de combustível. Ao mesmo tempo, a central calcula quanto tempo o injetor deve permanecer aberto. Isto garante que a quantidade exata de combustível necessária seja sempre injetada através dos injetores. O formato de um injetor, incluindo a sede e o orifício da válvula, garante a atomização ideal do combustível.

Onde está localizado o injetor no veículo?

O injetor está sempre localizado no motor de um veículo. Cada cilindro possui seu próprio injetor. Os injetores operam no sistema de admissão ou diretamente na câmara de combustão de um cilindro. Neste contexto, falamos também de injeção no coletor de admissão ou injeção direta. Hoje, os motores modernos também combinam injeção no coletor de admissão e injeção direta.

Injetores para motores diesel e gasolina

Todos os veículos estão equipados com injetor. Cada cilindro de um motor possui seu próprio injetor. O injetor tem uma função no motor que pode ser comparada à de uma válvula.

Tipos de injetores

Deve ser feita uma distinção entre os diferentes tipos de injetores.

  • Injetor de orifício: Em princípio, o injetor de orifício é usado apenas em motores de injeção direta. Existem injetores com orifício de sede e injetores com orifício cego.
  • Injetor de bomba: Com este injetor, o injetor e a bomba de pistão único são combinados. Isso minimiza os distúrbios causados ​​pelas linhas de combustível pressurizadas em todo o sistema.
  • Injetor pivô: este tipo de injetor é normalmente utilizado em motores com pré-câmara ou câmara de turbulência. Neste caso, um pino fecha o orifício de injeção quando o injetor é fechado.

Verificação e substituição de injetores

Os injetores estão entre as partes mais vulneráveis. Em princípio, pode-se dizer que quanto mais sofisticada for a tecnologia de um injetor, mais vulnerável ele será. Os orifícios do injetor são extremamente finos e podem entupir facilmente. Isto pode ser devido, por exemplo, a combustível mal filtrado. Outras causas de falha ou operação limitada do injetor podem ser as seguintes:

  • a tela do filtro do injetor está entupida com combustível sujo;
  • há uma interrupção na fiação do controlador;
  • um orifício de saída está obstruído;
  • uma válvula agulha não pode fechar corretamente porque está obstruída por pequenas impurezas;
  • há um curto-circuito na bobina.

Um injetor defeituoso deve ser substituído o mais rápido possível por uma peça sobressalente. O combustível não queimado pode, por exemplo, entrar no filtro de partículas ou no catalisador. Como resultado, estes podem ser danificados. Como regra geral, você deve ir a uma oficina para substituir os injetores. Se você tiver um veículo mais antigo, tente primeiro limpar os injetores. Para fazer isso, use um limpador de injetores recomendado pelo fabricante.

Fabricantes populares de injetores de combustível

Os injetores são peças muito frágeis e devem ser substituídos com frequência por peças sobressalentes. É por isso que existem muitos fabricantes populares de injetores. Entre eles estão:

  • BOSCH
  • VDO
  • MAGNETI MARELLI
  • DELPHI
  • DENSO
  • DIESEL REMAN
  • WUZETEM

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