Desconto -3% em amortecimento e suspensão

Bombas da direcção assistida

(1 resultados encontrados)

A servo-bomba é geralmente encontrada apenas em veículos com direção assistida hidráulica. É muito raro que a embraiagem de um veículo seja accionada através do sistema hidráulico. A tarefa da servo-bomba é aumentar a força de direção e, assim, reduzir as forças de acionamento da direção. Consequentemente, a carga permanente é elevada e o risco de desgaste é iminente. Nestes casos, faz sentido substituir imediatamente a servo-bomba.

Na nossa loja online existe uma grande seleção de componentes automóveis de fabricantes premium e marcas de topo, incluindo bombas de direção assistida, a um preço razoável. Garantimos prazos de entrega curtos de dois a quatro dias.

Tem perguntas? Veja FAQ
Produtos compatíveis com o automóvel: Volvo V50 (545) 2.4, potência: 140 HP/103 kW (mudar)
Antes de adicionar um produto ao seu cesto, verifique o cartão do produto quanto a quaisquer restrições dependentes do veículo e características do produto para garantir que o produto selecionado será compatível com o seu veículo.
Critérios de colocação
Sem resultados
Bomba eléctrica para a caixa de direção TREEZER TRE30029R
Fabricante:   TREEZER
Número do fabricante:   TRE30029R
O artigo está temporariamente indisponível

Bombas servo: função

As bombas servo estão instaladas nos sistemas de direção assistida hidráulica e têm a função de aumentar a força de direção, reduzindo assim as forças necessárias para manobrar. A bomba bombeia o óleo do servo para o sistema hidráulico e de direção, o que aumenta a pressão e, consequentemente, a força de direção. Ao mesmo tempo, a pressão no sistema de tubagem mantém-se constante. Ao virar, a bomba servo bombeia o volume de óleo do sistema hidráulico para o mecanismo de direção. As forças necessárias para manobrar são reduzidas, tornando o veículo mais fácil de conduzir.

A servo-bomba, juntamente com a servo-válvula, um cilindro hidráulico, tubos e um reservatório de óleo, faz parte do sistema de direção assistida.

Servobomba do Ford Focus e servobomba do Golf 4

A servobomba do Ford Focus pode ser operada eletricamente ou hidraulicamente. No caso de uma servo-bomba eléctrica-hidráulica, em caso de avaria, o componente só pode ser substituído utilizando um dispositivo de diagnóstico especial. No entanto, é possível poupar dinheiro comprando a servo-bomba online a um preço mais baixo. Ao comprar, certifique-se de que a servo-bomba é adequada ao seu veículo e ao tipo de motor. Um Ford Focus 1.8 DI necessita de uma servo-bomba diferente de um Ford Focus 1.4 16V.

A situação é semelhante com a servo-bomba do Golf 4. Também aqui, no caso de uma possível substituição, deve certificar-se de que a servo-bomba é adequada para o Golf 4. Um VW Golf 1.9 SDI requer uma servo-bomba diferente de um VW Golf Variant. Uma vez que a servo-bomba do Golf 4 funciona de forma relativamente silenciosa, se forem ouvidos ruídos, a bomba deve ser substituída imediatamente. Caso contrário, os custos serão superiores a 1.500 euros.

Bomba servo defeituosa: causas e sintomas

.

As peças de desgaste típicas de um sistema de direção hidráulica são as vedações da tampa da bomba, as conexões da mangueira ou o coletor de admissão. Após alguns anos de utilização e sob a influência da temperatura e da pressão, estas peças desgastam-se e tornam-se deficientes, resultando em fugas de óleo hidráulico. Se não forem substituídas, a servo-bomba não consegue bombear óleo suficiente através do sistema hidráulico e das tubagens ligadas. Como resultado, o condutor pode ter dificuldade em rodar o volante e a bomba pode ficar danificada.

Outro sinal claro é a existência de fugas nos tubos de óleo e nos vedantes de óleo. Além disso, é possível ver óleo na servo-bomba e ouvir ruídos de fricção ao rodar o volante. A formação de bolhas no reservatório de óleo hidráulico também é uma indicação de uma bomba defeituosa.

A boa notícia é que, mesmo que a direção assistida hidráulica falhe, o veículo ainda pode ser operável. No entanto, o volante será difícil de virar e recomenda-se que se evite a utilização continuada do veículo após uma falha da direção assistida.

Substituição da bomba do servo

.

Para a substituição de uma servo-bomba, é necessária uma oficina especializada. Os custos deste serviço podem rondar os 500 euros ou mais, consoante o veículo e a quantidade de trabalho necessário. Os mecânicos experientes podem também substituir eles próprios a servo-bomba.

É importante notar que o processo de substituição da servo-bomba varia de veículo para veículo. Se não souber onde está localizada a servo-bomba no seu veículo, consulte o manual do proprietário.

Primeiro, levante o carro com um macaco na parte dianteira direita e retire a tampa do motor, o revestimento do arco da roda dianteira direita e a roda associada.

Em seguida, desaperte a correia e retire-a da polia. Agora, drene o óleo do servo e desaperte os parafusos de fixação. Depois de retirar a bomba antiga, instale a nova bomba no seu lugar e volte a montar as peças desmontadas pela ordem inversa. Finalmente, encher o sistema com óleo e purgar o sistema.

Fabricantes de bombas servo

Os fabricantes de servo-bombas mais conhecidos são a Bosch, Treezer, Spidan, TRW, Lauber e Meyle. Outros componentes automotivos também podem ser encontrados em sua gama e na nossa.

Comprar servo bomba online a um preço barato

A substituição de uma servo-bomba pode ser muito cara. No entanto, se comprar uma nova bomba on-line, poderá economizar consideravelmente no custo dos materiais.

O nosso competente serviço de apoio ao cliente terá todo o gosto em ajudá-lo. Na nossa loja online, encontrará a sua nova bomba servo entre milhares de peças automóveis. Graças à nossa função de filtro, encontrará o que procura num instante. E porque sabemos como é importante ter um veículo a funcionar bem, entregaremos o seu componente encomendado dentro de dois a quatro dias. Veja por si próprio.

Que sistemas de direção assistida existem?

A direção assistida é agora uma funcionalidade standard de todos os veículos. A direção é quase impossível, especialmente em veículos pesados, como carrinhas e camiões. Mas mesmo em carros convencionais, a direção assistida torna as coisas muito mais fáceis, especialmente quando o veículo está parado e se move lentamente. Existem várias técnicas, das quais a direção assistida hidráulica é a mais comum. A direção assistida hidráulica é accionada pela servo-bomba.

Além da direção assistida hidráulica (HPS para direção assistida hidráulica), são também utilizados sistemas eléctricos, electrónicos e electro-hidráulicos. No sistema servo electro-hidráulico (EHPS), a bomba hidráulica é accionada por um motor elétrico. Os servomotores são utilizados na direção assistida eléctrica (EPS). Outros sistemas de assistência, como a assistência à manutenção na faixa de rodagem ou o ESP, são suportados pelo EPAS (Electric Power Assistant System).

Como funciona a direção assistida hidráulica?

O sistema hidráulico, no entanto, é menos sensível e as falhas também podem ser detectadas mais facilmente. Simplificando, o óleo hidráulico é circulado através de um circuito. Sem o funcionamento da caixa de direção, o óleo hidráulico é bombeado do depósito de expansão de volta para o depósito de expansão. A pressão de fluxo resultante permanece constante. Quando a direção é accionada, as válvulas de controlo abrem-se. O óleo de direção é bombeado para as câmaras de trabalho da caixa de direção. Aqui, a pressão é aumentada e a direção é assistida. A bomba de direção funciona continuamente quando o motor está a trabalhar.

Como é que a servo-bomba é accionada?

Em veículos mais antigos, a servo-bomba é accionada pela correia trapezoidal. Desde a década de 1990, as correias em V têm sido cada vez mais utilizadas em veículos. Os auxiliares de direção eléctrica só estão a ganhar terreno mais lentamente devido à sua difícil deteção de danos. A necessidade de energia quando a bomba não é activada é largamente negligenciável, pelo que a necessidade de energia para acionar a servo-bomba não é tão importante.

É perigoso se o servo-impulso falhar? O que é que acontece? O que é que devemos fazer?

Se a direção assistida falhar, a direção torna-se correspondentemente mais difícil. Quanto maior for o veículo, mais difícil é controlar a direção sem a direção assistida. No entanto, a lei exige que o veículo ainda seja dirigível. Os veículos muito pesados são, por isso, frequentemente equipados com dois sistemas servo, porque deixariam certamente de ser dirigíveis sem a direção assistida. É verdade que a direção de um sedan grande e pesado é muito difícil, mas como ainda funciona temporariamente, não é necessária uma segunda ajuda à direção.

Como é que as falhas da bomba servo são perceptíveis?

O acionamento da servo-bomba falha

São possíveis vários defeitos no sistema de direção assistida. A correia em V quebrada é a clássica. Se a correia em V ou a correia em V falhar, a bomba de direção hidráulica não será mais acionada. Portanto, evitar um atraso na manutenção do motor, incluindo uma inspeção visual e substituição da correia em V, reduz significativamente esse risco.

As vedações da caixa da bomba hidráulica e da caixa de direção têm fugas

.
Quanto mais velhos são os veículos, mais a fadiga afecta a direção assistida. Os vedantes da caixa de direção e da servo-bomba apresentam fugas ao longo do tempo. O mesmo acontece com os vedantes das mangueiras hidráulicas e outras ligações. Uma vez que o sistema de direção assistida está integrado no compartimento do motor e, normalmente, apenas o depósito de expansão é visível, não se nota qualquer perda de óleo na caixa de direção. Para piorar a situação, o óleo da direção escapa-se normalmente em pequenas quantidades, mas de forma contínua.

Quando há uma certa perda de óleo do servo, no entanto, ocorrem os sintomas resultantes. A direção pode começar a ""chiar"", uma vez que o ar também é bombeado através do sistema. Se já tiver saído mais óleo do servo, o ângulo de direção rápido só funciona de forma irregular.

Atraso de manutenção ao trocar o óleo do servo e o filtro de óleo do servo


A necessidade de mudar o óleo hidráulico do sistema servo, incluindo o filtro de óleo, é ainda mais subestimada. Isso não leva imediatamente a grandes falhas nas características da direção. Pelo contrário, a direção deteriora-se gradualmente. A folga no volante aumenta, a direção torna-se ligeiramente mais difícil. No entanto, é tão gradual que a diferença só se nota depois de mudar o óleo hidráulico e o filtro. Por acaso, o filtro encontra-se no depósito de expansão no chão. É um filtro de fluxo plano cujos poros ficam obstruídos com o tempo se houver um atraso na manutenção.