Camisas de cilindro para Volvo

O que são camisas de cilindro?

Uma camisa de cilindro (também conhecida como camisa de pistão) é uma parte do bloco do motor. Sua principal função é alojar o pistão em seu movimento ascendente e descendente. Juntamente com a cabeça do cilindro, forma uma das áreas mais importantes do motor: a câmara de combustão. Outra tarefa das camisas de cilindro é proteger o bloco do motor contra desgaste. O movimento dos pistões gera atrito, o que promove desgaste.

Material da camisa do cilindro: de que são feitas?

As camisas dos cilindros são feitas de ferro fundido. Graças a este material de alta qualidade, são extremamente resistentes ao desgaste e têm uma vida útil mais longa do que as camisas de cilindro convencionais.

Além disso, existem camisas de cilindro com um revestimento aprimorado de liga de alumínio-silício. Este revestimento é aplicado a uma camisa de cilindro de ferro fundido por meio de um processo especial. Esta variante de camisas de cilindro oferece diversas vantagens:

• Aumento significativo na estabilidade e durabilidade
• Maior adesão
• Muitas vezes, menor consumo de petróleo e menos emissões de CO2
• Frequentemente, aumento da potência do motor

Camisas de cilindro úmidas, fundidas ou secas

Dependendo da integração no bloco do motor, existem diferentes tipos de camisas de cilindro:

• Camisas de cilindro úmidas: Essas camisas são instaladas de forma que fiquem em contato com o líquido arrefecedor do motor. Devido a este contato direto, o efeito de resfriamento é especialmente eficaz. Graças à espessura da parede de 7 a 15 mm, são muito estáveis ​​e ao mesmo tempo fáceis de substituir. Porém, um dos desafios é conseguir uma boa vedação, uma vez que o óleo do motor e o líquido de arrefecimento devem ser mantidos separados. Os blocos de motor com camisas de cilindro úmidas têm menor estabilidade e há um risco maior de danificar a junta do cabeçote em comparação com outras variantes.
• Camisas de cilindro secas: As camisas de cilindro secas não requerem vedação adicional, pois não têm contato direto com o líquido de arrefecimento do motor. O material da camisa do cilindro tem apenas alguns milímetros de espessura e encolhe ou molda. Isso os torna especialmente precisos e econômicos de fabricar. No entanto, a sua instalação pode ser complicada e, portanto, a sua substituição é difícil para não especialistas. As camisas de cilindro secas proporcionam maior estabilidade ao bloco do motor, mas apresentam dificuldade para resfriar adequadamente.
• Camisas de cilindro fundidas: Como forma de camisas de cilindro secas, a variante fundida oferece alta resistência ao desgaste. É particularmente preciso, refrigera bem e proporciona grande estabilidade ao bloco do motor. No entanto, a grande desvantagem é que as camisas fundidas dos cilindros não podem ser substituídas. Eles são mais propensos a desenvolver rachaduras no bloco do motor.

Existem também blocos de motores nos quais nenhuma camisa de cilindro está instalada. Em vez disso, é aplicado um revestimento especial que visa minimizar o desgaste causado pelo atrito na câmara de combustão. Esta variante tem a vantagem de o motor ter menos peso e poder ser construído de forma mais compacta devido à menor necessidade de espaço.

Desgaste da camisa do cilindro: quando as peças sobressalentes devem ser substituídas?

Existem dois casos principais em que as camisas de cilindro devem ou podem ser substituídas:

• Desgaste: devido ao elevado atrito na câmara de combustão, é normal que, mais cedo ou mais tarde, ocorram desgastes mais acentuados nas camisas dos cilindros. Neste caso, devem ser substituídas por camisas de cilindro idênticas. Se as camisas do cilindro estiverem completamente danificadas (por exemplo, devido à cavitação da camisa do cilindro), é provável que ocorram danos irreparáveis ​​ao motor, pois no pior dos casos, a água pode entrar na câmara de combustão e danificar os componentes.
• Otimização: Se o desgaste da camisa do cilindro ocorrer com muita frequência, poderá optar por instalar camisas de cilindro otimizadas. Estas camisas são confeccionadas em uma liga particularmente resistente, o que lhes confere maior durabilidade. Esta otimização é recomendada para veículos que ficam frequentemente parados ou principalmente em viagens curtas. Também é útil quando foram utilizados combustíveis de baixa qualidade, os intervalos de manutenção não foram observados ou o motor passou por uma otimização significativa de desempenho.

O que deve ser levado em consideração na seleção das camisas de cilindro?

Se desejar substituir uma camisa de cilindro, deve selecionar o modelo correto. Caso contrário, existe o risco de o motor não funcionar corretamente. Além disso, existe o risco de a garantia do fabricante ser anulada em caso de danos. Certifique-se de que a camisa do cilindro selecionada não apenas se ajusta em termos de dimensões, mas também é aprovada para o veículo e motor em questão.

Para garantir o ajuste correto da camisa do cilindro, precisará das seguintes medidas:

• Diâmetro da camisa do cilindro
• Altura da camisa do cilindro
• Profundidade do assento na borda

Se desejar instalar camisas de cilindro atualizadas, é aconselhável utilizar um conjunto completo que inclua pistões e bielas compatíveis com seu veículo. Isso garantirá que as peças sobressalentes sejam compatíveis entre si e garantirá o bom funcionamento do motor no futuro.

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