Chassis para Fiat

(416 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Rolamento, barra estabilizadora HANS PRIES 206 456
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   206 456
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Rolamento, braço de controlo transversal MOOG FI-SB-2515 direito
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   FI-SB-2515
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Braço de suspensão da roda MONROE L15537 Vorderachse, direito, frente
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L15537
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Haste/braço, estabilizador MOOG FI-LS-8783
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   FI-LS-8783
Local de instalação:  Traseira
Página de montagem:  Esquerda/Direita
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Haste/braço, estabilizador FEBI BILSTEIN 12840
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   12840
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Rolamento, braço de controlo transversal HUTCHINSON 590231
Fabricante:   HUTCHINSON
Número do fabricante:   590231
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Braço de suspensão da roda MONROE L24537 Vorderachse, direito, frente
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L24537
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Braço de suspensão da roda MOOG CI-TC-10888 Vorderachse, direito, frente
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   CI-TC-10888
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Rolamento, suporte do eixo TEDGUM 00212454
Fabricante:   TEDGUM
Número do fabricante:   00212454
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Rolamento, barra de ligação do estabilizador IMPERGOM 29046
Fabricante:   IMPERGOM
Número do fabricante:   29046
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Rolamento, braço de controlo transversal SASIC SAS2256014
Fabricante:   SASIC
Número do fabricante:   2256014
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Rolamento, braço de controlo transversal MONROE L15809
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L15809
O artigo está temporariamente indisponível
Braço de suspensão da roda MOOG FI-TC-8872P Vorderachse, direito, frente
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   FI-TC-8872P
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Frente
O artigo está temporariamente indisponível
Rolamento, braço de controlo transversal IMPERGOM 1409
Fabricante:   IMPERGOM
Número do fabricante:   1409
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator

Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning

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