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Chassis para Fiat
(1302 resultados encontrados)
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 12080 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | FORTUNE LINE |
Número do fabricante: | FZ9049 |
Fabricante: | FORTUNE LINE |
Número do fabricante: | FZ91232 |
Fabricante: | MEYLE |
Número do fabricante: | 216 060 0030/HD |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | FI-LS-8794 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC2106 |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | MD-LS-17543 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Ligações |
Fabricante: | SASIC |
Número do fabricante: | 0875375 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | FI-LS-0048 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | MEYLE |
Número do fabricante: | 216 060 0005/HD |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC2408 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
Número do fabricante: | 301181309100 |
Página de montagem: | Certo |
Local de instalação: | Frente |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 34296 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Material: | Borracha/metal |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC4647 |
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator
Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning
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