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Chassis para Ford
(1140 resultados encontrados)
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 184920 |
Material: | Borracha/Metal |
Fabricante: | FORTUNE LINE |
Número do fabricante: | FZ9856 |
Fabricante: | FORTUNE LINE |
Número do fabricante: | FZ9848 |
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 186251 |
Material: | Borracha/Metal |
Fabricante: | MEYLE |
Número do fabricante: | 716 060 0015 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 42581 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Material: | Aço |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC3545 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 49480 |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Local de instalação: | Traseira |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | FD-LS-17590 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 12002 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Material: | Metal |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | FD-LS-2049 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC1919 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | TRW |
Número do fabricante: | JTS583 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Material: | Aço |
Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
Número do fabricante: | 36685 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator
Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning
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