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Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH08-4011 |
Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH08-4020 |
Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH08-4023 |
Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH08-4025 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH08-4024 |
Fabricante: | LEMFOERDER |
Número do fabricante: | 33815 01 |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | FD-BJ-17937 |
Fabricante: | SASIC |
Número do fabricante: | 2306458 |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | FD-SB-16655 |
Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH16-4002 |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC3642 |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Local de instalação: | Frente |
Fabricante: | REINHOCH |
Número do fabricante: | RH17-4012 |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 42364 |
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator
Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning
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