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Chassis para Isuzu
(20 resultados encontrados)
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | IS-WP-16536 |
Página de montagem: | Certo |
Local de instalação: | Frente |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | IS-WP-16517P |
Página de montagem: | Ligações |
Local de instalação: | Unten |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | IS-WP-16518P |
Página de montagem: | Certo |
Local de instalação: | Unten |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 48248 |
O artigo está temporariamente indisponível
O artigo está temporariamente indisponível
O artigo está temporariamente indisponível
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | IS-WP-16535 |
Página de montagem: | Ligações |
Local de instalação: | Frente |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | CTR |
Número do fabricante: | CL0757 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 43312 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC691 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC3562 |
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 43320 |
O artigo está temporariamente indisponível
O artigo está temporariamente indisponível
Fabricante: | SASIC |
Número do fabricante: | 2306368 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
O artigo está temporariamente indisponível
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Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning
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