Chassis para MAN

(6 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Braço de suspensão da roda VAICO V10-5806 Vorderachse, esquerdo, frente
Fabricante:   VAICO
Número do fabricante:   V10-5806
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Haste/braço, estabilizador MEYLE 116 060 0067
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   116 060 0067
O artigo está temporariamente indisponível
Braço de suspensão da roda MOOG VO-WP-16594 Vorderachse, direito, frente
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   VO-WP-16594
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Frente
O artigo está temporariamente indisponível
Braço de suspensão da roda MOOG VO-WP-16587 Vorderachse, esquerdo, frente
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   VO-WP-16587
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
O artigo está temporariamente indisponível
Braço de suspensão da roda MOOG VO-WP-16593 Vorderachse, esquerdo, frente
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   VO-WP-16593
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
O artigo está temporariamente indisponível
Rolamento, estabilizador MEYLE 100 715 0005
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   100 715 0005
O artigo está temporariamente indisponível

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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator

Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning

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