Chassis para Mercedes-Benz

(2439 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC2138 Eixo traseiro, direito, atrás
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC2138
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Traseira
95,37 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda MEYLE 160350028 Eixo traseiro, esquerdo, direito, frente
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   016 035 0028
Página de montagem:  Esquerda/Direita
Local de instalação:  Frente
21,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda REINHOCH RH04-3035 Eixo dianteiro, esquerdo, frente
Fabricante:   REINHOCH
Número do fabricante:   RH04-3035
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
58,59 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC2554
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC2554
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
24,22 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda REINHOCH RH04-3036 Eixo dianteiro, direito, frente
Fabricante:   REINHOCH
Número do fabricante:   RH04-3036
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Frente
58,59 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC5910 Eixo dianteiro, direito,
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC5910
Página de montagem:  Certo
50,53 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER 34311 01 Eixo dianteiro, esquerdo, frente
Fabricante:   LEMFOERDER
Número do fabricante:   34311 01
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
168,38 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda REINHOCH RH05-3025 Eixo traseiro, esquerdo, direito, atrás
Fabricante:   REINHOCH
Número do fabricante:   RH05-3025
Página de montagem:  Esquerda/Direita
Local de instalação:  Traseira
22,02 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC1281 Eixo dianteiro, esquerdo, atrás
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC1281
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Traseira
36,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC1282 Eixo dianteiro, direito, frente
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC1282
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Frente
36,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER 35060 01 Eixo dianteiro, direito, atrás, frente
Fabricante:   LEMFOERDER
Número do fabricante:   35060 01
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Traseira/frente
99,56 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda MEYLE 160350003 Eixo traseiro, esquerdo, frente
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   016 035 0003
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
39,03 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda DELPHI TC1054 Eixo dianteiro, direito, frente
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TC1054
Página de montagem:  Certo
Local de instalação:  Frente
94,52 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda LEMFÖRDER 38372 01 Eixo dianteiro, esquerdo, frente
Fabricante:   LEMFOERDER
Número do fabricante:   38372 01
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
144,85 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Braço de controlo, suspensão da roda MEYLE 016 050 0079/HD Eixo dianteiro/esquerdo/frente
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   016 050 0079/HD
Página de montagem:  Ligações
Local de instalação:  Frente
93,79 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

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Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning

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