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Chassis para Nissan
(1348 resultados encontrados)
Fabricante: | MEYLE |
Número do fabricante: | 36-16 060 0025 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Certo |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 42585 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Material: | Aço |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 34714 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Ligações |
Material: | Aço |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC2747 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Ligações |
Fabricante: | TRW |
Número do fabricante: | JTS7515 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Ligações |
Fabricante: | TRW |
Número do fabricante: | JTS192 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TC5507 |
Fabricante: | YAMATO |
Número do fabricante: | J61036YMT |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Esquerda/Direita |
Fabricante: | FORTUNE LINE |
Número do fabricante: | FZ9082 |
Fabricante: | MEYLE |
Número do fabricante: | 36-16 060 0002 |
Local de instalação: | Traseira |
Página de montagem: | Certo |
Fabricante: | DELPHI |
Número do fabricante: | TD1874W |
Fabricante: | MEYLE |
Número do fabricante: | 36-16 050 0040 |
Página de montagem: | Certo |
Local de instalação: | Frente |
Fabricante: | FEBI |
Número do fabricante: | 27360 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Certo |
Material: | Aço |
Fabricante: | MOOG |
Número do fabricante: | NI-LS-2804 |
Local de instalação: | Frente |
Página de montagem: | Ligações |
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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator
Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning
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