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Chassis para Volvo

(191 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Braço de suspensão da roda MOOG VV-WP-17452
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   VV-WP-17452
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Ligação da barra estabilizadora HANS PRIES 302 214
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   302 214
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Rolamento, guiador MOOG FD-SB-5114
Fabricante:   MOOG
Número do fabricante:   FD-SB-5114
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Rolamento, guiador IMPERGOM 1561
Fabricante:   IMPERGOM
Número do fabricante:   1561
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Rolamento, guiador HANS PRIES 304 028
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   304 028
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Rolamento, braço de controlo transversal FEBI BILSTEIN 17771
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   17771
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Parafuso de fixação, braço transversal MAGNETI MARELLI 301191618520
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número do fabricante:   301191618520
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Haste/braço, estabilizador MONROE L10611
Fabricante:   MONROE
Número do fabricante:   L10611
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Rolamento, braço de controlo transversal TEDGUM 00748226 esquerdo
Fabricante:   TEDGUM
Número do fabricante:   00748226
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Rolamento, braço de controlo transversal DELPHI TD387W
Fabricante:   DELPHI
Número do fabricante:   TD387W
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Suspensão mais barata e de maior qualidade na Motointegrator

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Chassis desportivos mais baratos na Motointegrator

Os veículos motorizados têm um "chassis desportivo", um termo um pouco enganador, uma vez que toda a suspensão não é substituída, mas apenas os amortecedores e molas do carro. Rebaixar o carro tem um efeito positivo no comportamento, que é especialmente notório a alta velocidade nas curvas. Isto deve-se ao facto de o centro de gravidade do automóvel se deslocar para a estrada. O facto de o aumento da taxa de mola reduzir o conforto de condução é geralmente aceite. As suspensões coilover, em particular, são populares entre os condutores desportivos e os entusiastas do tuning

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