Chumaceiras de biela para VW

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Disco espaçador, Cambota KOLBENSCHMIDT 79515600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   79515600
10,21 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos do virabrequim KOLBENSCHMIDT 37 100 600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37 100 600
88,83 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos do virabrequim KOLBENSCHMIDT 37147600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37147600
39,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota KOLBENSCHMIDT 37 105 610
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37105610
26,91 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota ENGITECH ENT075501 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT075501 STD
19,96 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota ENGITECH ENT074506 025
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074506 025
19,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Meio-anel axial, rolamento limitador MAHLE 029AS20558 STD
Fabricante:   MAHLE
Número do fabricante:   029 AS 20558 000
15,08 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos do virabrequim KOLBENSCHMIDT 37091600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37091600
18,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de rolamentos do virabrequim KOLBENSCHMIDT 37084600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   37084600
31,17 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Disco espaçador, Cambota KOLBENSCHMIDT 79274600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   79274600
11,45 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da biela MAHLE 029 PL 20897 025
Rolamento da biela MAHLE 029 PL 20897 025
Fabricante:   MAHLE
Número do fabricante:   029 PL 20897 025
13,08 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Disco espaçador, Cambota KOLBENSCHMIDT 79516600
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   79516600
15,57 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da cambota MAHLE 029 HS 20560 000
Fabricante:   MAHLE
Número do fabricante:   029 HS 20560 000
30,67 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Casquilhos de rolamentos, Cambota ENGITECH ENT074524 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074524 STD
25,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Rolamento da biela ENGITECH ENT074022 STD
Fabricante:   ENGITECH
Número do fabricante:   ENT074022 STD
29,69 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

Assento da chumaceira de biela

Os rolamentos da biela estão localizados em ambas as extremidades da biela. São utilizadas duas meias conchas como rolamentos no olhal da biela do pé da biela. As chumaceiras são componentes muito complexos e, devido às diferentes cargas, as chumaceiras superior e inferior não são simétricas

Danos nas chumaceiras da biela

Se uma chumaceira de biela for danificada, a transmissão de potência à cambota também é afetada. A potência é então transmitida sem que as chumaceiras estejam totalmente funcionais, o que também aumenta o desgaste dos moentes da cambota. Por conseguinte, as chumaceiras de biela danificadas devem ser substituídas o mais rapidamente possível, caso contrário, podem ocorrer danos graves noutras partes do motor. De acordo com as normas aplicáveis aos motores modernos, os fabricantes geralmente prescrevem nos seus regulamentos de inspeção que as chumaceiras de biela devem ser substituídas após uma quilometragem de aproximadamente 200.000 km

Substituição das chumaceiras de biela

Os danos numa chumaceira de biela são normalmente anunciados por um ruído claramente audível do motor em funcionamento e devem ser substituídos imediatamente. Ao montar cada casquilho de biela, o mais importante é definir a folga correcta do casquilho. Uma folga excessiva na chumaceira da biela faz com que o pistão e a biela se desloquem para fora do lugar. Se, por outro lado, a folga for demasiado pequena, o óleo lubrificante pode penetrar mal no assento do rolamento da biela, resultando em problemas de lubrificação e, por conseguinte, atrito adicional indesejado e geração de calor.