Cilindros de travão de roda para Fiat

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O que é um cilindro de travão de roda?

O cilindro do travão de roda é um componente essencial do sistema de travagem. Está presente nos travões de tambor, que ainda são comuns em carros pequenos e no eixo traseiro de alguns veículos. Este componente desempenha um papel fundamental na transmissão de força do pedal do travão para o sistema de travagem, sendo crucial para a segurança do veículo.

Os travões hidráulicos, que utilizam fluido para multiplicar a força aplicada no pedal, dependem do cilindro de travão. Nos travões de tambor, o cilindro está localizado dentro do tambor e funciona em conjunto com as sapatas de travão. Já nos travões de disco, o cilindro está na pinça do travão, mas ambos os tipos baseiam-se em princípios semelhantes e possuem pistões móveis vedados com mangas de borracha para evitar vazamentos.

Causas de defeitos nos cilindros de travão de roda

Os cilindros de travão são sujeitos a desgaste devido às condições adversas em que operam, como sujeira, sal, óleo, calor, variações de temperatura e umidade. Estas influências podem causar falhas nas vedações de borracha, permitindo a entrada de sujeira e vazamento de fluido hidráulico, o que reduz a eficiência do componente. Quando isso ocorre, é necessário visitar uma oficina especializada.

Cilindro de travão de roda defeituoso: sintomas típicos

Os sinais de problemas nos cilindros de travão incluem:

• Ruídos novos na área das rodas.
• Funcionamento irregular do pedal do travão.
• Folga perceptível no pedal do travão.
• Vazamento de fluido de travões.
• Diminuição na eficiência de travagem.
• Diferença no efeito de travagem entre as rodas de um mesmo eixo.

Problemas com os cilindros de travão afetam a segurança e devem ser corrigidos imediatamente para evitar riscos e reprovação na inspeção veicular.

Manutenção e reparação dos cilindros de travão

Recomenda-se substituir os cilindros de travão de roda a cada 20.000 a 30.000 km e verificar regularmente o estado das vedações e do fluido. Em alguns casos, pode ser suficiente substituir apenas as coberturas de pó e as vedações, utilizando um kit de reparação. No entanto, a substituição completa do cilindro é geralmente mais eficaz e recomendada.

Se a substituição não se limitar às vedações, é aconselhável realizar o trabalho em uma oficina especializada para garantir que a peça correta seja utilizada e que o procedimento seja feito adequadamente. Muitas vezes, também é realizada a substituição das pastilhas de travão simultaneamente, especialmente em veículos mais antigos.

Custos para substituir o cilindro de travão de roda

Os custos incluem a mão de obra e os materiais. Um cilindro de travão pode custar entre 5 e 300 euros, dependendo do modelo. Para carros como o Smart 451 ou o Polo 9N, os custos variam de 80 a 120 euros. Adicionalmente, há custos para fluido de travão e produtos de limpeza, que somam cerca de 20 euros. Os custos de mão de obra geralmente ficam em torno de 100 euros, totalizando aproximadamente 200 a 240 euros. Se for necessário substituir também as pastilhas de travão, o valor será maior.

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