Condutas de ventilação para VW

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Critérios de colocação
Válvula, ventilação do cárter FEBI BILSTEIN 107194
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   107194
52,90 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter VAICO V10-2256
Fabricante:   VAICO
Número do fabricante:   V10-2256
31,09 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mangueira, ventilação do cárter AKUSAN GB 0046
Fabricante:   AKUSAN
Número do fabricante:   GB 0046
30,94 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter FEBI BILSTEIN 173420
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   173420
44,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter JC PREMIUM BSW001PR
Fabricante:   JC PREMIUM
Número do fabricante:   BSW001PR
25,84 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula, ventilação do cárter HANS PRIES 113 634
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   113 634
10,46 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter VAICO V10-0899
Fabricante:   VAICO
Número do fabricante:   V10-0899
33,12 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter VAICO V20-1112
Fabricante:   VAICO
Número do fabricante:   V20-1112
13,65 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter HANS PRIES 118 195
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   118 195
34,70 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter HANS PRIES 118 616
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   118 616
34,48 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mangueira, ventilação do cárter HANS PRIES 111 360
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   111 360
1,86 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mangueira, ventilação do cárter HANS PRIES 111 359
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   111 359
2,13 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Mangueira, ventilação do cárter AKUSAN GB 0060
Fabricante:   AKUSAN
Número do fabricante:   GB 0060
18,06 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Separador de óleo, ventilação do cárter HANS PRIES 115 670
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   115 670
16,57 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Válvula, ventilação do cárter HANS PRIES 115 405
Fabricante:   HANS PRIES
Número do fabricante:   115 405
28,19 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis

A linha de ventilação está fechada

Mais e mais gases gerariam uma pressão cada vez maior, por exemplo, no cárter de óleo, que em algum momento procuraria de forma independente e incontrolável uma saída, por exemplo, através das vedações. Os gases de blow-by são, por conseguinte, sistematicamente drenados do cárter. Para este efeito, é criada uma ligeira pressão negativa no cárter. No entanto, esta pressão negativa não deve ser demasiado elevada, caso contrário existe o risco de aspirar ar contaminado com sujidade e partículas de óleo. Além disso, se o efeito de sucção através do tubo de ventilação do motor fosse demasiado forte, também seria aspirado demasiado óleo das peças rotativas do motor. Basicamente, existem dois tipos de ventilação do cárter: a linha de ventilação fechada e a linha de ventilação aberta



Com a linha de ventilação, os gases do cárter também são automaticamente sugados para fora do cárter. Para esse fim, uma linha de ventilação possui um duto de ventilação do motor que vai do cárter ao trato de admissão do motor. Existe aí uma pressão negativa, que também tem efeito no cárter através da conduta de ventilação do motor. Para trabalhar sempre com a pressão correcta, na maioria dos tipos de motores a pressão do cárter é regulada automaticamente por uma válvula de controlo. A vantagem deste tipo de ventilação do cárter é principalmente o facto de aumentar a eficiência do motor, devolvendo automaticamente os hidrocarbonetos não queimados ao processo de combustão através do trato de admissão

Ventilação do cárter aberto

No caso da ventilação aberta do cárter, os gases de escape são expelidos do cárter para a atmosfera através de um ventilador de admissão especial através de uma conduta de ventilação do motor. Com esta tecnologia, a separação da névoa de óleo é altamente desejável, pois de outra forma o ambiente seria excessivamente poluído com resíduos de gases de escape e substâncias que saem do cárter