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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Junta da cabeça do cilindro defeituosa: sintomas e substituição
Mantém-se firme : Tarefas da cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição – na altura certa
Correia trapezoidal – troca atempada
Junta da cabeça do cilindro defeituosa: sintomas e substituição
A junta da cabeça do cilindro é o elemento de ligação mais importante entre a cabeça do cilindro e o corpo do motor. Saiba mais sobre ela!
Mantém-se firme : Tarefas da cabeça do cilindro
A cabeça do cilindro não só veda o cilindro, como também acomoda a árvore de cames e as válvulas. Saiba mais sobre isso!
Substituição da correia de distribuição
A correia de distribuição é uma peça de desgaste e a sua substituição é um trabalho exigente e moroso. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição – na altura certa
A correia de distribuição, que é um elemento central do sistema de gestão do motor muito importante. Deve ser substituída regularmente.
Correia trapezoidal – troca atempada
O que acontece se a correia trapezoidal se partir? Porque é que a correia trapezoidal guincha? Leia o seguinte artigo para saber mais!
Controlo do motor e cabeça do cilindro para BMW Z1 Roadster 2.5, potência: 170 HP/125 kW
(9 resultados encontrados)
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Polia tensora, correia de distribuição INA 531 0001 10
| Fabricante: | INA |
| Número do fabricante: | 531 0001 10 |
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Aumento da guia da válvula METELLI 01-1873
| Fabricante: | METELLI |
| Número do fabricante: | 01-1873 |
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Kit de juntas, haste da válvula ELRING 825.050
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 825.050 |
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Polia tensora, correia de distribuição SKF VKM 18100
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKM 18100 |