Controlo do motor e cabeça do cilindro para Iveco

(40 resultados encontrados)

Critérios de colocação
Kit de correias de distribuição GATES K015334XS
Fabricante:   GATES
Número do fabricante:   K015334XS
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Kit de correias de distribuição DAYCO KTB885
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   KTB885
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Válvula de admissão NE 147020001400
Fabricante:   NE
Número do fabricante:   147020001400
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Junta da cabeça do cilindro PAYEN AY290
Fabricante:   PAYEN
Número do fabricante:   AY290
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Anilha de afinação, folga das válvulas METELLI 03-0286
Fabricante:   METELLI
Número do fabricante:   03-0286
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Vedante de óleo, árvore de cames REINZ 81-37458-00
Fabricante:   REINZ
Número do fabricante:   81-37458-00
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Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-33955-00
Fabricante:   REINZ
Número do fabricante:   61-33955-00
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Rolo tensor, correia de distribuição SNR GE358.20
Fabricante:   SNR
Número do fabricante:   GE358.20
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Vedante de óleo, árvore de cames PAYEN NA5201
Fabricante:   PAYEN
Número do fabricante:   NA5201
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Correia de distribuição GATES 5592XS
Fabricante:   GATES
Número do fabricante:   5592XS
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Correia de distribuição GATES 5495XS
Fabricante:   GATES
Número do fabricante:   5495XS
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Eixo de cames AMC 647273
Fabricante:   AMC
Número do fabricante:   647273
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Correia de distribuição BOSCH 1 987 949 543
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 949 543
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Polia tensora, correia de distribuição SNR GT358.36
Fabricante:   SNR
Número do fabricante:   GT358.36
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Anilha de afinação, folga das válvulas METELLI 03-0266
Fabricante:   METELLI
Número do fabricante:   03-0266
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Como funciona o sistema de gestão do motor de um veículo a motor?

Como funciona? A unidade de controlo do motor tem a tarefa de registar, calcular e processar todos os sinais que lhe são enviados. A unidade de controlo de um motor de combustão pode ter um total de mais de 200 ligações. Os sinais recebidos incluem os dos sensores da cambota e da árvore de cames, do sensor de pressão do ar, do sensor de massa de ar e da tampa do acelerador elétrico, do sensor lambda e das temperaturas do ar de admissão, do líquido de arrefecimento do motor e da pressão do óleo do motor. Os sinais para o sistema de controlo do motor também são gerados pelo comportamento do condutor, como o interrutor do pedal da embraiagem, o interrutor do sinal de travagem ou o controlo da velocidade de cruzeiro. A unidade de controlo do motor regista todos os sinais de entrada, processa-os e desencadeia a reação adequada através de sinais de saída, como a ativação da ignição ou a ativação da válvula de recirculação dos gases de escape. O motor é normalmente controlado através da comparação do estado real medido com o estado alvo calculado, o que se designa por feedback. Os desvios dos valores medidos são eventualmente minimizados por um chamado atuador.

Substituição de peças de controlo do motor

Uma vez que os componentes da unidade de controlo do motor estão expostos a cargas elevadas, são frequentemente afectados pelo desgaste. As peças de desgaste típicas são as árvores de cames, os componentes de transmissão por correia, as válvulas e as bombas de óleo. Para garantir o funcionamento dos componentes de gestão do motor, estes devem ser controlados regularmente. Se uma peça estiver muito desgastada ou defeituosa, a substituição profissional é muitas vezes a única solução. No entanto, é possível poupar tempo e dinheiro na compra de peças sobresselentes. Quer se trate de correia de distribuição, correia de cames, correia dentada ou cabeça de cilindro, se procura peças sobresselentes de alta qualidade a preços favoráveis, a Motointegrator é o endereço certo.

Elementos de controlo do motor e cabeças de cilindro a preços baixos online na Motointegrator

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