Correias de distribuição para Ford

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Correia do eixo de equilíbrio DAYCO 941141
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   941141
15,84 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia do eixo de equilíbrio CONTINENTAL CT1189
Fabricante:   CONTITECH
Número do fabricante:   CT1189
24,36 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia de distribuição BOSCH 1 987 946 816
Correia de distribuição BOSCH 1 987 946 816
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 946 816
32,49 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia de distribuição CONTINENTAL CT1257
Correia de distribuição CONTINENTAL CT1257
Fabricante:   CONTITECH
Número do fabricante:   CT1257
38,20 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia de distribuição DAYCO 941189
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   941189
23,38 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia de distribuição CONTINENTAL CT1233
Fabricante:   CONTITECH
Número do fabricante:   CT1233
36,92 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia de distribuição CONTINENTAL CT 1234
Fabricante:   CONTITECH
Número do fabricante:   CT1234
20,01 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Correia de distribuição DAYCO 94191
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   94191
O artigo está temporariamente indisponível
Correia de distribuição CONTINENTAL CT1243
Correia de distribuição CONTINENTAL CT1243
Fabricante:   CONTITECH
Número do fabricante:   CT1243
O artigo está temporariamente indisponível

O que é uma correia de distribuição?

As correias dentadas são feitas de borracha, nylon, tecido e fita de fibra de vidro e são uma ligação importante entre a árvore de cames e a cambota. Como o nome sugere, as correias dentadas, ao contrário das correias em V e das correias multi-V, transmitem a potência através dos dentes. Uma correia de distribuição partida provoca frequentemente danos no motor, pelo que a Motointegrator recomenda a substituição das correias de distribuição em intervalos de 60.000 quilómetros até 150.000 quilómetros, dependendo do tipo de veículo. Não é raro que a correia de distribuição se desgaste, pois está sujeita a uma grande tensão devido à carga de até duas toneladas que actua sobre ela

Dicas para trocar a correia dentada

Se a correia de distribuição estiver muito gasta, pode partir-se enquanto o motor está a funcionar, causando danos no motor à medida que as válvulas e os pistões do motor são atingidos. Isto torna-se percetível quando a verificação do óleo aparece, as rotações do motor caem e o veículo acaba por parar. Para evitar danos no motor, a substituição da correia de distribuição não deve ser adiada. A Motointegrator também recomenda a substituição das polias tensoras e das polias intermédias ao mesmo tempo, uma vez que estas funcionam em conjunto com a correia de distribuição

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