O que é uma correia de distribuição?
As correias dentadas são feitas de borracha, nylon, tecido e fita de fibra de vidro e são uma ligação importante entre a árvore de cames e a cambota. Como o nome sugere, as correias dentadas, ao contrário das correias em V e das correias multi-V, transmitem a potência através dos dentes.
Uma correia de distribuição partida provoca frequentemente danos no motor, pelo que a Motointegrator recomenda a substituição das correias de distribuição em intervalos de 60.000 quilómetros até 150.000 quilómetros, dependendo do tipo de veículo. Não é raro que a correia de distribuição se desgaste, pois está sujeita a uma grande tensão devido à carga de até duas toneladas que actua sobre ela
Dicas para trocar a correia dentada
Se a correia de distribuição estiver muito gasta, pode partir-se enquanto o motor está a funcionar, causando danos no motor à medida que as válvulas e os pistões do motor são atingidos. Isto torna-se percetível quando a verificação do óleo aparece, as rotações do motor caem e o veículo acaba por parar.
Para evitar danos no motor, a substituição da correia de distribuição não deve ser adiada. A Motointegrator também recomenda a substituição das polias tensoras e das polias intermédias ao mesmo tempo, uma vez que estas funcionam em conjunto com a correia de distribuição
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