| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 38652 |
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 014 753 0003 |
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | H5M008BTA |
Descubra cubos de roda de alta qualidade de fabricantes de topo como BETA, FAG, FEBI BILSTEIN, MEYLE e VAICO na Motointegrator. A nossa premiada loja online oferece mais de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios para todas as marcas de automóveis. Utilize a nossa vasta gama de opções de filtro para encontrar o cubo de roda certo para o seu veículo
O cubo de roda é uma parte importante da suspensão da roda. O eixo de transmissão passa pelo centro do componente e está ligado aos rolamentos da roda, que estão firmemente pressionados no cubo da roda. Desta forma, a roda pode mover-se livremente, mas continua firmemente presa ao veículo.
O próprio cubo da roda
está ligado ao cubo da roda
O cubo da roda em si é um componente relativamente pequeno feito de aço ou alumínio de alta qualidade. Os cubos de roda em alumínio são especialmente populares devido ao seu peso leve. Além disso, o alumínio não enferruja, o que aumenta ainda mais a já longa vida útil dos cubos de roda. Em média, os cubos de roda duram pelo menos 100.000 km, por vezes até mais. A vida útil da suspensão da roda depende, entre outras coisas, do estilo de condução, das condições normais da estrada e da carga média do veículo. Dependendo do modelo do veículo, existem cubos de roda e rolamentos de roda em que ambos os componentes podem ser substituídos individualmente em caso de danos ou devem ser completamente substituídos como um componente combinado. Os cubos de roda e os rolamentos de roda podem ser substituídos individualmente em caso de danos ou devem ser completamente substituídos como um componente combinado
As jantes que pode utilizar para o seu veículo também dependem do cubo da roda. O número, o diâmetro e o espaçamento dos furos roscados determinam quais as jantes que podem ser instaladas no seu automóvel. O número, o diâmetro e o espaçamento dos furos roscados determinam quais as jantes que podem ser instaladas no seu automóvel
Os cubos das rodas são extremamente robustos. Os danos são bastante raros. Uma vez que os cubos estão expostos a cargas elevadas (fortes vibrações, fricção e forças axiais elevadas), encontram-se entre as peças de desgaste. Os cubos de roda e os rolamentosDanos nos cubos das rodas e nos rolamentos das rodas
No entanto, os defeitos súbitos não se devem frequentemente ao desgaste e à corrosão, mas a outras causas. Um estilo de condução agressivo, como arranques bruscos, curvas frequentes a velocidades demasiado elevadas e manobras de travagem bruscas, pode levar à deformação das buchas. As más condições da estrada, como buracos e poças de água profundas, também podem causar defeitos nos cubos das rodas.
Os defeitos nos cubos das rodas também podem ser causados por más condições da estrada, como buracos e poças de água profundas
No entanto, a condução dura causa mais frequentemente problemas não nos cubos, mas nos rolamentos e vedantes das rodas. Para proteger os cubos e os rolamentos, evite derrapagens, evite lancis e não sobrecarregue o carro.
Se, por exemplo, tiver um problema com os cubos e os rolamentos, deve evitar os rolamentos das rodas
Se, por exemplo, um vedante se partir, o cubo e os rolamentos deixam de estar suficientemente lubrificados. Isto é notado, entre outras coisas, pelo sobreaquecimento das jantes. Se o cubo ou o rolamento estiverem danificados, é frequente ouvir barulhos estranhos durante a condução, tais como um zumbido irritante nas curvas e um ruído forte de barulho ou rugido durante a condução. Se também notar que o seu veículo já não atinge a velocidade máxima habitual, deve mandar verificar a suspensão das rodas numa oficina especializada
Um especialista ou um mecânico experiente deve sempre efetuar a inspeção e substituir o cubo, o rolamento e assim por diante. Uma vez que o disco do travão, as mangueiras do travão, a pinça do travão e o sensor do ABS são componentes relevantes para a segurança montados na suspensão da roda, a remoção e instalação correctas dos componentes são cruciais. É também necessária uma plataforma de elevação e, por vezes, ferramentas especiais para a instalação.
São também necessárias ferramentas especiais para a instalação
Os custos de substituição de um cubo de roda dependem do esforço e do modelo do veículo. Pode ser necessário substituir o rolamento, bem como o cubo. Regra geral, pode esperar pagar entre 250 e 500 euros para mudar um cubo. É mais barato se os encomendar previamente online e os mandar instalar. Na loja online da Motointegrator encontrará cubos de roda de alta qualidade para o eixo dianteiro ou traseiro do seu veículo. Além disso, oferecemos-lhe os parafusos, vedantes e porcas correspondentes para a instalação. Seleccione o veículo, modelo e ano de fabrico e obterá uma visão geral dos cubos de roda qualitativos para o seu carro.
Cubos de roda para o eixo dianteiro ou traseiro do seu carro
Está à procura de um novo cubo de roda para o seu carro? Na Motointegrator encontrará o que está a procurar. É importante que preste atenção ao círculo de parafusos da jante e do cubo e escolha um modelo adequado para o eixo dianteiro ou traseiro. Se não tiver a certeza de qual é o cubo de roda adequado para o seu veículo, contacte o nosso competente serviço de apoio ao cliente. Terão todo o prazer em o aconselhar. Todos os cubos de roda, bem como todas as outras peças de automóvel baratas que pode encomendar na Motointegrator, convencem pela sua qualidade superior, fabrico cuidadoso e longa durabilidade. As peças sobressalentes encomendadas estarão na sua posse dentro de 1 a 3 dias úteis graças à nossa entrega muito rápida. A Motointegrator é certificada pela Trusted Shops e atribui grande importância à elevada satisfação do cliente. Por este motivo, oferecemos uma devolução gratuita se, contrariamente às expectativas, o componente não servir
