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Espelhos retrovisores
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Praticamente nenhum condutor pode prescindir de um espelho retrovisor no seu automóvel. Não só garante a segurança necessária no tráfego rodoviário, como também alerta para situações perigosas na estrada. Por isso, o StVZO regula claramente as condições do espelho retrovisor: de acordo com o StVO, os veículos a motor devem ter dois a três espelhos para visão indireta, montados de forma a que o condutor possa observar todos os processos do tráfego rodoviário por trás e pelos lados. Por conseguinte, todos os espelhos dos automóveis são, por assim dizer, espelhos que asseguram a visibilidade para a retaguarda. No entanto, os espelhos retrovisores também fazem parte dos componentes do veículo que se partem rapidamente, quer devido a um acidente, quer devido a pedras atiradas durante a condução. Os espelhos retrovisores defeituosos devem ser substituídos imediatamente para evitar multas. Na loja online Motointegrator, encontrará uma seleção de espelhos retrovisores para diferentes tipos de veículos.
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1115139P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1121273P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1112303P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-9225759P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-9215992P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1125393 |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1112279P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1132399P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-8192327 |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1115131P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1112282P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1112296P |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-9929384 |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1125283 |
Fabricante: | BLIC |
Número do fabricante: | 5402-04-1191218P |
Que tipos de espelhos retrovisores existem?
Um espelho retrovisor é um espelho que assegura que pode ver o tráfego rodoviário atrás de si. São normalmente espelhos convexos que proporcionam uma visão tão ampla quanto possível da estrada
Os espelhos dos automóveis dividem-se em espelhos interiores e exteriores. Como todos os espelhos permitem ao condutor olhar para trás, os espelhos dos automóveis são sempre espelhos retrovisores. Por conseguinte, dividem-se em espelhos interiores e exteriores
Espelho interior
Os espelhos interiores são sempre instalados quando é possível olhar para trás através do veículo em direção à estrada, ou seja, nos automóveis de passageiros. Os autocarros são um pouco diferentes. Aqui, o espelho retrovisor interior é utilizado para manter os passageiros à vista.
Na maioria dos autocarros, o espelho retrovisor interior é utilizado para manter os passageiros à vista
Na maioria dos veículos, os espelhos retrovisores interiores podem ser regulados para evitar o encandeamento do condutor. O tipo de função de regulação difere consoante o tipo de veículo e o equipamento. No caso dos espelhos interiores reguláveis manualmente, o condutor rebate o espelho manualmente, de modo a que apenas uma pequena parte da luz seja reflectida do espelho para o condutor. O campo de visão não é alterado
Se o veículo estiver equipado com espelhos interiores de escurecimento automático, dois sensores LDR no espelho medem a diferença entre a luminosidade da estrada atrás e a do avental. Se necessário, a eletrónica instalada escurece o espelho de tal forma que o condutor deixa de ser encandeado pelos veículos que o seguem. O risco de acidente é reduzido
Alguns espelhos retrovisores interiores têm características adicionais que devem ser consideradas aquando da compra de um novo. Por exemplo, alguns veículos têm um sistema automático de iluminação ou um sensor de chuva montado na parte de trás do espelho. Se ocorrer um defeito neste espelho, o sensor também deve ser substituído
Os veículos que não vêm equipados com sistemas de navegação podem estar equipados com espelhos interiores que têm ecrãs integrados na superfície do espelho retrovisor interior, através dos quais a navegação é visível.
Os veículos que não vêm equipados com sistemas de navegação podem estar equipados com espelhos interiores que têm ecrãs integrados na superfície do espelho retrovisor interior, através dos quais a navegação é visível
Os veículos topo de gama estão frequentemente equipados com espelhos retrovisores interiores em que a orientação armazenada do espelho pode ser redefinida com base na chave do veículo. Mais uma vez, certifique-se de que é utilizado o espelho correto ao fazer uma compra adicional
Espelhos exteriores
Os espelhos exteriores são montados no lado esquerdo e direito do carro. Os espelhos exteriores modernos são normalmente rebatíveis. No passado, o espelho exterior tinha de ser dobrado à mão, mas hoje em dia isso é feito mecânica ou eletronicamente. Desde há alguns anos, estão disponíveis espelhos retrovisores de grande ângulo como acessórios para alargar o campo de visão do condutor. Nos veículos modernos, estes já estão integrados no espelho.
Os espelhos estão disponíveis como acessório
Espelhos retrovisores nos automóveis - regulamentação StVZO
O n.º 56 da StVZO regula o estado dos espelhos interiores e exteriores. Os automóveis devem estar equipados com dois ou três espelhos - dois exteriores e um à retaguarda - que estejam alinhados de modo a que o condutor possa ver a retaguarda, os lados e a frente do veículo. A StVZO exige que os espelhos sejam verificados quanto ao seu bom funcionamento, por exemplo, a sua regulação correcta, antes da partida.
Os condutores que rebocam um automóvel devem poder ver a retaguarda do veículo
Os condutores que rebocam um reboque, por exemplo, uma caravana, devem instalar espelhos exteriores adicionais que excedam a largura da caravana para poderem ver o tráfego atrás. Devido ao reboque, o espelho retrovisor já não pode ser utilizado neste caso.
Os condutores que rebocam um reboque devem montar espelhos exteriores adicionais que excedam a largura do reboque para poderem ver o tráfego atrás
Os veículos com um peso total admissível superior a 3,5 t e os autocarros devem estar equipados com espelhos exteriores adicionais, para além dos espelhos laterais convencionais. Além disso, o espelho retrovisor e os espelhos exteriores não podem estar colados, cobertos ou defeituosos. Também neste caso, deve ser aplicada uma coima de advertência.
Multa de advertência
Comprar espelhos retrovisores online
Os condutores que querem conduzir o seu veículo em segurança no trânsito e evitar uma multa de advertência devem certificar-se de que têm uma substituição imediata se o seu espelho retrovisor estiver com defeito. As compras online são uma das formas mais comuns de obter um novo espelho retrovisor de forma rápida e cómoda. Na loja online da Trusted Shops, testada e comprovada, encontrará, para além de cerca de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios para automóveis, espelhos retrovisores para vários tipos de veículos das melhores marcas e fabricantes de topo. A entrega é feita num prazo de um a três dias úteis. Veja por si mesmo e navegue na loja online Motointegrator
Com que funções pode ser equipado um espelho exterior?
O espelho exterior é ""apenas"" necessário para olhar para trás, mas as funções adicionais oferecem atualmente muito mais conforto, mesmo para um espelho. As primeiras funções foram os espelhos eléctricos. Atualmente, também pode ser equipado com uma função de memória, para que as definições individuais do espelho sejam armazenadas e possam ser facilmente recuperadas com o toque de um botão.
O próximo grande alívio veio com o espelho retrovisor aquecido, que evita o embaciamento ou a formação de gelo. Além disso, os espelhos retrovisores exteriores estão agora também disponíveis em diferentes formas (asféricos, esféricos) e cores. Sem esquecer os espelhos retrovisores exteriores com regulação automática da intensidade luminosa. Finalmente, vale a pena mencionar o espelho exterior rebatível, que também é operado de diferentes maneiras (o rebatimento é feito automaticamente ou com o toque de um botão).
Como é que escolho o espelho exterior certo?
Outra opção, um pouco mais complexa, é determinar os pinos utilizados nos conectores. Utilizando apenas o exemplo da Mercedes nos anos 90, existem algumas diferenças: os espelhos retrovisores exteriores VorMoPf W210 (Classe E), W202 (Classe C) e W140 (Classe S) são idênticos em termos de estrutura. Em 1996, no entanto, houve um facelift da cablagem convencional para o bus CAN no Classe C. O Classe S, por outro lado, necessitava de espelhos rebatíveis devido à sua largura, enquanto as capas dos espelhos do Classe E estavam equipadas com indicadores LED. Dependendo do ano de fabrico, do equipamento e do modelo, existem vários espelhos retrovisores exteriores diferentes que têm todos o mesmo aspeto exterior, mas a cablagem para o espelho pode diferir significativamente: 7 pinos, 9 ou 11 pinos, conetor duplo ou simples.
Qual a cor e a forma do espelho (plano ou convexo)?
Com um vidro de espelho convexo, todos os objectos podem ser vistos em tamanho real, por vezes ligeiramente maiores. Com um espelho exterior asférico, por outro lado, o vidro do espelho é curvo. Os objectos parecem mais pequenos e ligeiramente mais distantes porque uma área maior está agora coberta. O ângulo morto do espelho é, pelo menos, parcialmente neutralizado. Atualmente, os veículos modernos estão, na sua maioria, equipados com espelhos exteriores asféricos.
O espelho exterior tem um ângulo morto?
Como funciona um espelho retrovisor com regulação da intensidade da luz?
Os modernos espelhos exteriores reguláveis são concebidos de forma diferente. São electrocrómicos. Isto significa que, por detrás do vidro do espelho, existe uma película especial com estas propriedades. A tensão eléctrica desta película, que é transmitida aos fotoresistores, muda com a intensidade do brilho. Com base na resistência aplicada, a unidade de controlo reconhece se os espelhos devem ou não ser regulados. Este princípio de funcionamento é também comum atualmente para o espelho interior de escurecimento automático.