Filtros de ar para MOTOCICLETAS

Porque é que uma mota precisa de um bom filtro de ar?

Porque é que uma mota precisa de um bom filtro de ar?

Para que a mota atinja o seu desempenho máximo, é necessário um fluxo de ar bem regulado. As impurezas no comando de válvulas ou no coletor de admissão têm um enorme impacto na funcionalidade da moto. O ar de que as motas necessitam para a combustão interna do combustível passa através do filtro de ar. Se chegar ao motor de forma incorrecta ou com matérias estranhas, ocorrerão danos ao longo do tempo. Estes depósitos ameaçam desgastar os anéis dos pistões e os cilindros, por exemplo. Também afectam os rolamentos. Em alguns casos, estes problemas exigem reparações dispendiosas. Um filtro de ar para motas limpa o fluxo de ar e contribui para a longevidade da mota

Quais são os diferentes tipos de filtros de ar para motas?

Quais são os diferentes tipos de filtros de ar para motas?

Os filtros de ar para motos estão disponíveis em diferentes modelos. Eles são caracterizados por várias vantagens e desvantagens

Filtro de ar de papel

A variante clássica consiste num filtro de ar de papel. Tipos especiais de celulose criam um material fino e ligeiramente poroso. O peso varia entre 100 e 200 gramas por metro quadrado. Uma prega cria uma superfície alargada num determinado volume de espaço. Graças ao seu design, o componente filtra de forma fiável as pequenas partículas do fluxo de ar

Os componentes integrados de metal ou plástico garantem a estabilidade do filtro de ar de papel. Além disso, os modelos têm um vedante no bordo. É feito de plástico ou espuma. Os filtros de ar baratos para motas são adequados, entre outras coisas, para máquinas pequenas. Se conduzir a sua mota em estradas com pouco pó e sujidade, o componente clássico é suficiente. No entanto, devido ao seu material, é uma das peças de desgaste típicas do veículo. Uma vez que a limpeza não funciona, os filtros de ar de papel entupidos requerem uma substituição rápida

Filtro de ar de algodão

A alternativa duradoura aos filtros de papel consiste em várias camadas de gaze de algodão tratada com óleo. As peneiras de arame estabilizam-nas. O material poroso retém as grandes partículas de sujidade. Os corpos estranhos mais pequenos aderem à superfície ligeiramente oleosa. Ao contrário dos filtros de ar para motas feitos de papel, as versões de algodão são reutilizáveis. Devido à duração do uso, lavagem e lubrificação, eles desgastam-se com o tempo

Filtro de ar de espuma

Os filtros de ar de espuma para motas são semelhantes aos modelos de algodão. Em vez de gaze de algodão, utilizam espuma de poliuretano como elemento filtrante. Estes filtros de ar são utilizados principalmente em motos desportivas todo-o-terreno

Quando mudar o filtro de ar da mota?

Quando mudar o filtro de ar da mota?

Quando mudar o filtro de ar da mota?

Vários sinais indicam um filtro de ar entupido ou defeituoso. O ar contaminado que flui para o motor reduz o desempenho do motor. Os sintomas típicos são uma diminuição da potência de aceleração do veículo. A funcionalidade das válvulas do acelerador é limitada. A longo prazo, é de esperar um maior desgaste do motor.

A longo prazo, é de esperar um maior desgaste do motor

Além disso, um aumento súbito do consumo de combustível indica um defeito no filtro de ar. O desempenho limitado do filtro faz com que o ar contaminado chegue ao motor. A percentagem de ar limpo diminui, o que exige mais potência do motor. Se abastecer mais vezes do que o habitual, sem razão aparente, vale a pena verificar o filtro de ar da mota

Se detetar danos ou sujidade intensa, pode mudar os pneus você mesmo. As ferramentas necessárias variam consoante a sua moto. Por vezes, a substituição exige que se desaperte o depósito e as tampas laterais.

Por vezes, a substituição exige que se desaperte o depósito e as tampas laterais

Mudar o filtro de ar da mota passo a passo

Para mudar o filtro de ar da sua mota, é necessário algum trabalho preliminar na maioria das motas. Por exemplo, é necessário remover o assento e o depósito. Retire o depósito de combustível e feche a torneira de combustível se não tiver uma torneira de diafragma. Em seguida, desaparafuse a tampa da caixa do filtro de ar e retire o filtro de ar. O filtro pode ser acessível apenas lateralmente

Dependendo do tipo de moto, existe uma grelha de proteção à frente da conduta de admissão. Em alternativa, as condutas estão expostas. Antes de retirar a caixa do filtro de ar, deve vedá-la com um pano, por exemplo. Desta forma, evita-se que a sujidade ou outros objectos estranhos entrem na abertura. Depois de retirar o filtro de ar antigo, coloque a nova peça de substituição. Preste atenção à direção de instalação correcta. Abrir os canais obstruídos antes de voltar a montar a caixa do filtro de ar. Se um trapo ficar acidentalmente preso neles, o motor não receberá ar de admissão suficiente. Isto resulta numa "lubrificação excessiva"

Encontre filtros de ar para motas na Motointegrator

Para substituir um filtro de ar de mota destruído ou sujo, é necessário o componente certo. Também pode obter filtros de ar de corrida para motas, por exemplo da K&N, na nossa loja. A Motorintegrator oferece uma vasta gama de peças sobresselentes de alta qualidade. Os filtros de ar para motas de fabricantes conhecidos estão disponíveis para várias marcas. Eles vêm de:

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• K&N
• CHAMPION
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