Filtros de fuligem para Mitsubishi

Como funciona um filtro de partículas de fuligem em um carro?

Para reduzir os poluentes nos gases de escape, muitos fabricantes de automóveis aumentaram a pressão de injeção para garantir uma melhor combustão. Como resultado, o peso das partículas emitidas diminuiu. No entanto, ao reduzir ao mesmo tempo o tamanho das partículas, elas conseguiram entrar no ar ambiente com mais facilidade. Para evitar isso, um filtro de partículas ou DPF é usado em todos os veículos a diesel.

Este componente é fabricado com materiais resistentes. São ligeiramente porosos e resistentes ao calor. O carboneto de silício é um exemplo. Os segmentos quadrados alongados de carborundum formam o próprio filtro. O filtro é coberto por uma camada protetora para protegê-lo de influências externas. Um invólucro metálico adicional garante a sua resistência. Quando os gases de escape entram no filtro de partículas, eles colidem com uma barreira na extremidade. Para escapar, eles passam através da parede cerâmica porosa e entram no canal adjacente. Partículas de fuligem permanecem presas nas pequenas aberturas. Eles formam uma camada que otimiza a ação subsequente do filtro.

Em condições ideais, os DPFs retêm 99,9% dos contaminantes. Existem também filtros de desvio. Estes removem a fuligem dos gases de escape por meio de um redemoinho direcionado. A função de todos os filtros é mantida por uma média de 500 a 1.000 quilômetros. A partir daí, eles começam a entupir. Como resultado, os gases de escape se acumulam e a potência do motor diminui. A pressão antes do filtro de partículas aumenta. Um sensor de pressão diferencial detecta esse aumento. Com a ajuda do controle do motor, pode ativar a regeneração do filtro de partículas. A fuligem é então queimada.

Como os filtros de partículas podem ser danificados?

O entupimento ou o superaquecimento reduzem a eficácia dos filtros de partículas. No primeiro caso, as cinzas se acumulam nas aberturas do filtro. É composto principalmente de substâncias incombustíveis. Entre eles estão aditivos para óleos de motor à base de metal. Os compostos e impurezas correspondentes na forma de fósforo ou enxofre também são encontrados no combustível. Os resíduos não combustíveis não podem ser removidos pela regeneração do filtro de partículas.

Também podem ocorrer danos à peça por ação mecânica. Isto acontece, por exemplo, quando o sistema de escape para. Outra razão é a forte vibração, por exemplo, ao dirigir em uma superfície irregular. Isto faz com que o filtro cerâmico pesado se solte do seu alojamento. Vibrações fortes causam danos materiais. O superaquecimento do filtro de partículas pode ser resultado de um sistema de injeção danificado.

Se o filtro de partículas falhar, é recomendável substituí-lo. Se estiver procurando as peças de reposição necessárias, encontrará uma ampla variedade na Motointegrator.

Como substituir o filtro de partículas?

Se precisar substituir um filtro de partículas desgastado ou danificado, ou se quiser instalar um filtro de diesel, tem duas opções. Pode substituir o filtro por um profissional de confiança ou fazer isso por si mesmo. Siga as etapas abaixo:

1. Primeiro localize o filtro de partículas. Na maioria dos veículos, é facilmente visível no compartimento do motor. As instruções do fabricante do veículo podem ajudá-lo a localizá-lo.
2. Outros componentes podem bloquear o acesso ao filtro de partículas. Verifique se possui as ferramentas necessárias para desmontá-los.
3. O copo do filtro é fixado em ambas as extremidades com dois ou mais parafusos. Desparafuse-os quando a peça estiver livre do veículo.
4. Antes de remover o filtro de partículas, certifique-se de que ele ainda não esteja preso ao veículo. Vários modelos distinguem-se por uma ligação roscada adicional num espaçador do veículo. Em alguns casos, só pode ser acessado pela parte inferior.
5. Depois de desmontar o filtro com o recipiente, instale a nova peça de reposição.
6. Proceda com cuidado e cautela ao remontar. Ao fixar o filtro no veículo, leve em consideração as peças adjacentes e as mangueiras conectadas.
7. O correto funcionamento do filtro de partículas só pode ser verificado após um test drive. Após o test drive, abra o compartimento do motor e observe as conexões.

Se observar vazamentos de fuligem e descoloração, o filtro não está bem preso. Esses defeitos ocorrem, por exemplo, se não usar uma peça de reposição que se encaixe perfeitamente. Para encontrar um filtro de partículas para o seu carro, pode inserir o número da peça na caixa de pesquisa do Motointegrator.

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