Kits de montagem do sistema de escape para Volvo

Qual é a estrutura de um sistema de escape?

O sistema de escape é semelhante nos veículos mais recentes: é composto por uma parte dianteira com o coletor de escape, o sistema de limpeza e os tubos de ligação, e uma parte traseira com o sistema de silenciador e os tubos..

Elementos de suspensão elásticos ligam o sistema de escape ao piso do veículo. O número de catalisadores e silenciadores varia em função do tipo e da potência do motor, bem como dos requisitos específicos em matéria de emissões.

O sistema de escape é constituído pelos seguintes componentes:

• Coletor de escape: transmite as emissões para o sistema de escape.
• Tubos de escape: incluem tubos flexíveis, tubos terminais e tubos frontais. Ligam os componentes do sistema de escape.
• Reguladores de arranque a frio: ajudam a reduzir os gases de escape durante o arranque a frio.
• Catalisador: converte os gases nocivos do fluxo de escape em gases inofensivos.
• Sensor lambda: responsável pela regulação do nível ótimo de oxigénio nos gases de escape.
• Equipamento de montagem: mantém os componentes do sistema de escape juntos.
• Filtro de partículas: o filtro de partículas diesel é responsável pela filtragem dos gases de escape dos motores diesel.
• Silenciador: regula o nível de ruído do sistema de escape.
• Turbocompressor: comprime o ar que entra no motor.
• Injeção secundária de ar: para otimizar as emissões de escape durante o arranque a frio.

Cinco sinais que lhe permitem reconhecer um sistema de escape defeituoso

Se o seu veículo apresentar estes sinais, é provável que a causa seja um sistema de escape defeituoso:

• Ouve ruídos de chocalho durante a condução e o escape emite um som baixo e estridente.
• Quando se levanta o pé do acelerador, ouve-se um ruído de clangor.
• O consumo de combustível aumenta.
• Há um cheiro desagradável de gases de escape no compartimento de passageiros do veículo.
• O motor perde potência.

Os gases de escape estão constantemente expostos a mudanças de temperatura, gases quentes, ácidos, salpicos de água e água salgada. Com o tempo, isto leva à formação de ferrugem. A ferrugem pode corroer os vedantes e as paredes do silenciador. Se o escape tiver orifícios, o resultado será um aumento do ruído. O ruído, o aumento do consumo de combustível e a redução da potência são consequências possíveis. Se o escape estiver danificado, recomenda-se a substituição do sistema de escape.

Kit de montagem do sistema de escape

As viagens curtas com frequentes mudanças de temperatura, o sal da estrada e a condução rápida sobrecarregam o sistema de escape. A suspensão do sistema de escape está sob tensão constante. No entanto, também podem aparecer sinais de desgaste nos apoios de borracha, mesmo que não conduza o seu veículo.

Dica: Inspeccione a suspensão do escape uma vez por ano. Encontra áreas porosas ou fissuras? Se sim, é melhor substituir os apoios de borracha. As peças danificadas correm o risco de se partirem completamente. Antes que o escape se danifique ao bater na estrada, é aconselhável procurar uma substituição o mais rapidamente possível.

Com a ajuda da suspensão, o sistema de escape é mantido firmemente no lugar. Um kit de montagem inclui vários elementos de borracha, grampos e espaçadores.

Comprar e utilizar kits de montagem para sistemas de escape.

Os kits de montagem de escape são uma das peças de substituição mais económicas para automóveis. São compostos por diferentes elementos de borracha, desde simples flanges a amortecedores de borracha mais espessos.

Os elementos de borracha podem ser facilmente substituídos:

• Certifique-se de que o tubo de escape está frio.
• Levante-o ligeiramente.
• Remova o elemento antigo e insira o novo suporte de borracha.

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