Caros clientes,
Devido a uma falha técnica, não nos é possível enviar mensagens de correio eletrónico.
Pedimos a vossa compreensão.
A equipa Motointegrator
- Vazio
- Encomendo
- DISPONIBILIDADE
- Fabricante
- ARNOTT EUROPE (10)
- AUGER (1)
- BILSTEIN (49)
- BLUE PRINT (1)
- BPW (2)
- EIBACH (1597)
- FEBI BILSTEIN (10)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (2)
- KONI (1)
- KYB (2084)
- LESJOFORS (2351)
- LS GERMANY (36)
- MAGNUM TECHNOLOGY (1146)
- MEYLE (1)
- MONROE (338)
- MOOG (23)
- OHLINS (13)
- S-TR (1)
- SACHS (905)
- SCHOMACKER (23)
- SPEEDMAX (1)
- TES (47)
- TOPTUL (1)
- TRW (75)
- WABCO (1)
- Preço
- Molas de chassis para as marcas mais pesquisadas
- Molas de chassis para marcas populares
Vale a pena ler sobre o tema amortecimento e suspensão
Diferentes tipos de amortecedores: finalidade e funcionamento
Mola de suspensão partida: é preciso rebocar?
A mola de suspensão – essencial para a tração e o conforto de condução
Diferentes tipos de amortecedores: finalidade e funcionamento
O amortecedor assegura o conforto na condução. O que acontece no caso de falha? O que é melhor - amortecedores de pressão a óleo ou a gás?
Mola de suspensão partida: é preciso rebocar?
Normalmente, uma mola de suspensão é construída para cumprir a sua função de forma segura durante toda a vida útil do veículo. Leia mais!
A mola de suspensão – essencial para a tração e o conforto de condução
A mola de suspensão é também essencial para a máxima segurança de condução nos automóveis e veículos comerciais modernos. Saiba mais!
Molas de chassis MEYLE para VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6, potência: 163 HP/120 kW
(1 resultados encontrados)
Mostrar apenas:
Critérios de colocação
