| Fabricante: | LEMFOERDER |
| Número do fabricante: | 11244 01 |
| Fabricante: | REINHOCH |
| Número do fabricante: | RH13-3002 |
| Fabricante: | REINHOCH |
| Número do fabricante: | RH13-3003 |
As peças defeituosas dos tirantes devem ser substituídas rapidamente, uma vez que a direção de um veículo tem uma influência significativa na sua segurança rodoviária. Na loja online da Motointegrator pode obter novos tirantes ou juntas esféricas dos melhores fabricantes a um preço razoável
A parte central de um tirante de três peças é uma haste roscada com uma rosca externa, na qual as extremidades do tirante são roscadas. A ligação aparafusada da barra roscada também permite ajustar a convergência do eixo dianteiro. Os terminais de rótula do lado da roda são normalmente concebidos como terminais de rótula com juntas esféricas. A extremidade da barra de direção na direção da alavanca de direção da caixa de direção pode ser concebida de forma diferente. As juntas esféricas e a transição para a caixa de direção são vedadas contra o pó, a sujidade e a humidade com mangas de proteção contra o pó. A junta axial e as extremidades dos tirantes também têm mangas de proteção contra o pó. Garantem igualmente que não ocorrem fugas de massa lubrificante ou de óleo e que os rolamentos funcionam a seco.
Também garantem que os rolamentos funcionam a seco
Como os guarda pó são feitos de borracha, com o tempo podem tornar-se porosos e apresentar fugas. As mangas de proteção contra o pó nos tirantes também devem ser verificadas no âmbito das inspecções regulares. Se estiverem defeituosas, os vedantes axiais podem ser atacados e a corrosão espalha-se
Na Motointegrator pode encontrar novas coberturas de pó, tirantes e juntas esféricas de alta qualidade.
Que tipo de cobertura de pó precisa?
Que tipo de falhas ocorrem devido a tirantes defeituosos?
Dependendo do componente do tirante que está envolvido, são possíveis diferentes defeitos e falhas. Como parte importante do sistema de direção, todos os componentes dos tirantes devem funcionar corretamente. Os inspectores também estão convencidos disso durante a inspeção geral periódica e podem recusar-se a emitir a etiqueta de inspeção para defeitos consideráveis. Neste caso, o defeito do tirante deve ser reparado e o veículo deve ser reenviado para "reinspecção"
É preferível verificar previamente a direção e os tirantes e, se necessário, substituir as peças defeituosas, o que não é fácil para a sua própria segurança e a dos outros. Na Motointegrator pode obter cerca de 5 milhões de peças sobresselentes para todas as marcas de automóveis
A secção central do tirante é o componente mais estável de todo o tirante. Nos veículos mais antigos, a corrosão na rosca exterior pode dificultar ou impossibilitar o ajuste da via, pelo que se recomenda a sua substituição atempada. Em funcionamento normal, os tirantes podem durar mais de 100.000 km sem queixas
Mas é claro que mesmo um tirante estável pode ser danificado. Nem sempre tem de ser um acidente que faz com que a secção central de um tirante se dobre ou parta. Bater violentamente num lancil alto ou passar por um buraco profundo a alta velocidade pode danificar a suspensão das rodas e os tirantes.
Também é frequentemente subestimado o dano que pode ser causado a um tirante
Os efeitos de conduzir uma roda dianteira a poucos milímetros do lancil ao estacionar também são muito subestimados. Se o ângulo de direção for maior, a roda toca no lancil e empurra o peso do veículo para um dos lados. Graças às actuais ajudas à direção ou à direção assistida, as forças elevadas são transmitidas ao veículo quase despercebidas através do tirante. As consequências mais frequentes são danos nos tirantes, nas juntas esféricas, nas jantes e na direção
Os veículos que são utilizados em terrenos acidentados também têm um risco significativamente maior de danificar a direção e os tirantes, por exemplo, veículos todo-o-terreno e de construção.
Danos nas juntas axiais ou nas extremidades dos tirantes
Qualquer um dos danos enumerados acima pode afetar todo o tirante, incluindo as articulações axiais e as extremidades do tirante. Além disso, estes últimos componentes também estão sujeitos a desgaste. As ligações às rótulas de direção do eixo dianteiro podem desgastar-se e a roda dianteira em questão terá uma liberdade de movimento indesejável no alinhamento. Durante a condução, o volante pode tremer e provocar fortes vibrações na direção e na suspensão, causando um grande desgaste. Além disso, a roda em questão deixa de poder manter a regulação exacta da via e o pneu sofre um desgaste acrescido.
As articulações axiais das juntas axiais podem ser utilizadas da mesma forma que as juntas axiais do pneu
As juntas axiais e as juntas esféricas têm de ser substituídas muito mais cedo se os guarda-pós estiverem defeituosos durante um período de tempo mais longo. Por isso, deve sempre substituir rapidamente as botas defeituosas antes que ocorram danos maiores e dispendiosos. Na Motointegrator pode encontrar facilmente muitas botas anti-pó adequadas para o seu veículo, utilizando a nossa máscara de pesquisa na loja online
A configuração correta da pista não é importante apenas para as características da direção, mas também influencia a segurança da direção. Se forem substituídos componentes da direção, tais como tirantes ou terminais de tirantes, a via deve ser novamente medida e corrigida, se necessário
Um ajuste incorreto da via impede que as rodas dianteiras rolem no seu ângulo exato. Isto reduz a tração e faz com que os pneus rocem no asfalto durante a condução. Isto também aumenta significativamente o desgaste dos pneus e prejudica a estabilidade em linha reta. Isto tem um efeito particularmente perigoso quando são adicionados outros factores desfavoráveis à aderência à estrada, por exemplo, condições de chuva ou neve
Motointegrator oferece-lhe tirantes e peças sobressalentes para o seu carro a preços razoáveis de fabricantes premium como DELPHI, TRW, YAMATO, FEBI, BILSTEIN e muitos mais.
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