Outros componentes do sistema de lubrificação para KIA

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Cadeia de distribuição SWAG 99 11 0403
Fabricante:   SWAG
Número do fabricante:   99 11 0403
27,29 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de acionamento, bomba de óleo DAYCO DAYKTC1046
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   KTC1046
62,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Corrente, acionamento da bomba de óleo FEBI BILSTEIN 09442
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   09442
10,73 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de corrente, acionamento da bomba de óleo INA 559 0107 10
Fabricante:   INA
Número do fabricante:   559 0107 10
92,04 €Inclui IVA, sem portes de envio
2-4 dias úteis
Conjunto de corrente, acionamento da bomba de óleo SWAG 33 10 5668
Fabricante:   SWAG
Número do fabricante:   33 10 5668
O artigo está temporariamente indisponível
Corrente, acionamento da bomba de óleo SWAG 99 11 0193
Fabricante:   SWAG
Número do fabricante:   99 11 0193
O artigo está temporariamente indisponível
Cadeia de distribuição KOREA E90301
Fabricante:   KOREA
Número do fabricante:   E90301
O artigo está temporariamente indisponível
Conjunto de acionamento, bomba de óleo SWAG SW33110063
Fabricante:   SWAG
Número do fabricante:   33 11 0063
O artigo está temporariamente indisponível

Outras partes do sistema de lubrificação: Como funciona a lubrificação do motor

A principal função da lubrificação do motor de um automóvel é reduzir o atrito entre todas as peças móveis do motor. Além disso, o sistema de lubrificação serve para dissipar o calor das chumaceiras e do pistão. O óleo lubrificante também é utilizado para remover partículas de desgaste, resíduos de combustão e outros contaminantes nos filtros de óleo

Existem diferentes tipos de sistemas de lubrificação; uma forma de lubrificação por recirculação é utilizada na maioria dos motores de automóveis e motociclos modernos: Lubrificação por recirculação de pressão, também designada por lubrificação por cárter húmido. Trata-se de um sistema de lubrificação em que o lubrificante é transportado sob a cambota no cárter de óleo. O óleo é aspirado pela bomba de óleo, conduzido ao filtro de óleo e depois entregue aos pontos de lubrificação através de tubos. O óleo que goteja é novamente recolhido no cárter de óleo

Pedir uma mangueira hidráulica a um preço vantajoso

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