Peças para faróis

Vidro do farol do automóvel

O vidro dos faróis refere-se ao vidro dos faróis. Nos carros mais antigos, este vidro tinha a função de difusor. Mas qual era essa tarefa? Nos faróis clássicos, a luz provém de uma lâmpada incandescente. Esta luz não deve ser ligada de forma desordenada. Pelo contrário, é utilizada para iluminar a estrada de uma forma focada e corretamente distribuída. Para encandear o menos possível o tráfego em sentido contrário, a luz deve iluminar um pouco menos o centro da estrada e, por conseguinte, o tráfego em sentido contrário, e mais a berma da estrada. Neste caso, o vidro difusor distribui a luz da lâmpada incandescente da forma desejada nos sítios certos. Para o efeito, a superfície do vidro é concebida de modo a formar numerosos prismas. Estes, por sua vez, direccionam a luz na direção desejada. No entanto, esta estrutura no vidro afecta a estética.

Faróis modernos sem vidro difusor

Para conseguir um aspeto muito mais agradável esteticamente, os carros modernos utilizam vidro transparente sem estrutura difusora. Na maioria dos casos, um refletor específico da lâmpada é responsável por distribuir a luz de forma adequada e assimétrica. Vejamos rapidamente as diferentes variantes de faróis dos automóveis modernos:

• Halogénio: Tal como acontece com uma lâmpada incandescente clássica, é utilizado um filamento de tungsténio para a iluminação. Graças ao gás de halogéneo que o envolve, o conjunto pode suportar temperaturas mais elevadas. Em comparação com outros sistemas, a emissão de luz é inferior e o consumo de eletricidade é superior.
• Xenon: em vez do filamento de tungsténio, são utilizados dois eléctrodos para a iluminação. Uma mistura adicional de gás aumenta a luminosidade. Esta variante consome menos corrente, proporciona uma maior intensidade de luz e tem uma vida útil mais longa.
• LEDs: Como em quase todas as áreas da vida, os LEDs estão a desempenhar um papel cada vez mais importante nos automóveis. Inicialmente, eram utilizados apenas como luzes de circulação diurna ou luzes traseiras. Atualmente, estão também disponíveis faróis totalmente em LED. Estas luzes têm uma vida útil ainda mais longa, são mais brilhantes e requerem menos eletricidade. Além disso, os faróis LED oferecem muitas novas possibilidades de design.
• Laser: A tecnologia laser está pronta para entrar em cena, mas ainda é um tema do futuro. Aqui são utilizados díodos laser de elevado desempenho com fósforos. Fala-se de distâncias de iluminação de mais de 500 metros. Espera-se que os primeiros faróis laser estejam disponíveis nos próximos anos nos habituais modelos topo de gama, como o Mercedes-Benz S-Class e outros.

Problemas com o vidro do farol principal.

Um vidro de farol intacto é importante em termos de segurança, especialmente no escuro. Isto aplica-se tanto às lentes clássicas, que ainda dispersam a luz, como às novas variantes, que "apenas" protegem as lâmpadas e têm um aspeto atraente. Nos modelos mais antigos, as fissuras, os riscos ou os buracos afectam diretamente o desempenho da iluminação. Nas lentes modernas, isto é menos grave, mas a qualidade de proteção das lâmpadas pode ser afetada. Com o tempo, a sujidade que se infiltra nas lentes dos faróis antigos e novos pode embaciar o vidro e, assim, afetar o alcance ou a direção da iluminação. Estes efeitos são sobretudo causados por influências externas, como projecções de gravilha ou areia, acidentes de viação de gravidade variável ou mudanças bruscas de temperatura após sobreaquecimento. Para além destes danos óbvios, a opacidade do vidro é um dos problemas mais comuns. Os raios UV e o desgaste constante podem fazer com que o vidro do farol se torne opaca com o tempo. E, claro, isto também afecta negativamente a distribuição da luz.

Limpeza e substituição do vidro do farol

Em todas as variantes acima mencionadas, é necessária uma ação urgente. Afinal, um farol com iluminação deficiente ou desviada representa um verdadeiro risco de segurança. Pode ter visibilidade reduzida no escuro ou o seu veículo pode encandear os outros utentes da estrada. No caso de turvação, nalguns casos, um processo de limpeza adequado do vidro pode ser suficiente. Mas se a opacidade for significativa ou se tiverem ocorrido outros danos, é normalmente necessário substituir completamente o vidro do farol principal. Uma vez que a aparência dos faróis é um elemento de design importante para praticamente todos os veículos, cada veículo requer um vidro de substituição adequada e específica. Depois de comprar uma, pode substituí-la seguindo as instruções do fabricante. Os mecânicos experientes podem fazê-lo eles próprios. Em caso de dúvida, é melhor confiar esta tarefa a um profissional do sector automóvel.

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Os componentes dos faróis do seu carro são elementos importantes para garantir uma iluminação adequada em caso de pouca visibilidade ou no escuro. Ao mesmo tempo, são peças frágeis com formas específicas para cada modelo de veículo. Por isso, é importante poder contar com um parceiro fiável para encontrar a peça sobresselente certa. A Motointegrator, com os seus cerca de 5 milhões de peças sobresselentes e acessórios, é um desses parceiros. Aqui encontrará componentes para faróis de marcas como DEPO, MAGNETI MARELLI, MEAT & DORIA, FEBI BILSTEIN, HELLA e outras.