Sensores ABS para Volvo

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Sensores ABS: função e importância no carro

Os sensores ABS servem como transmissores de sinais para o sistema de travagem anti-bloqueio do seu carro. O seu principal objetivo é evitar que as rodas bloqueiem durante a travagem. Ao mesmo tempo, o ABS assegura uma melhor manobrabilidade, garante uma maior segurança de condução, uma melhor dinâmica de condução e um maior conforto de condução. Além disso, o ABS ajuda a reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões de CO2.

O sensor mede a velocidade a que o veículo está a travar

O sensor mede a velocidade da roda. Transmite-a como um sinal à unidade de controlo do ABS. Existe um sensor de ABS separado em cada roda do seu carro. A unidade de controlo do ABS avalia a velocidade da roda e, assim, determina se deve acelerar ou travar o carro. Se a velocidade diminuir repentina ou drasticamente, o sistema regula a pressão dos travões para evitar que o veículo bloqueie e se desvie, por exemplo, durante uma travagem de emergência. A pressão hidráulica do sistema de travagem é controlada libertando ou bombeando o líquido dos travões várias vezes num segundo. Isto dá origem a uma "travagem lenta", que se manifesta através de um solavanco do pedal do travão.

Dependendo do tipo de sistema de travagem, o fluido dos travões é libertado ou bombeado novamente várias vezes no espaço de um segundo

Dependendo do tipo de sensor, os dados determinados pelo sensor de velocidade da roda não são apenas lidos e utilizados pelo ABS; o ESP (Programa Eletrónico de Estabilidade), o assistente de arranque e até o dispositivo de navegação do seu automóvel também utilizam os sinais de velocidade.

Os sinais de velocidade também são utilizados pelo ESP (Programa Eletrónico de Estabilidade), o assistente de arranque e até o dispositivo de navegação do seu automóvel

Sensores ABS activos e passivos

É feita uma distinção entre sensores de velocidade das rodas activos e passivos:

Sensores activos e sensores passivos:

Sensores de velocidade das rodas passivos

Os sensores passivos de velocidade das rodas transmitem um sinal de tensão induzida sob a forma de uma onda sinusoidal para a unidade de controlo a partir de cerca de 7 km/h. Para o efeito, é utilizada uma engrenagem-sensor. Para este efeito, é montada uma engrenagem sensora no disco do travão, no tambor do travão, no eixo ou no cubo da roda. Embora os sensores de velocidade de roda passivos não precisem de sua própria fonte de alimentação e sejam extremamente robustos, não são nem de perto nem de longe tão precisos como os sensores de velocidade activos.

Os sensores de velocidade de roda passivos são os sensores de velocidade de roda mais precisos do mundo

Sensores activos de velocidade das rodas