Sensores de posição da árvore de cames para Volvo

Para que são utilizados os sensores da árvore de cames?

O sensor da árvore de cames está localizado na parte lateral da cabeça do cilindro. A sua função é detetar a velocidade de rotação e a posição exacta da árvore de cames através da deteção de uma engrenagem de anel na árvore de cames. Isto permite uma injeção de combustível precisa e uma combustão segura, eficiente e amiga do ambiente. Além disso, fornecem continuamente informações sobre a posição de cada árvore de cames e enviam-nas para a unidade de controlo do motor.

Geralmente, existe um sensor da árvore de cames por cada árvore de cames. Dependendo da conceção do motor, pode haver uma, duas ou quatro árvores de cames e, por conseguinte, o mesmo número de sensores da árvore de cames.

Diferentes sensores são utilizados nos veículos a gasóleo e a gasolina. Num motor a gasolina, o sensor detecta a posição do primeiro pistão no cilindro. Num motor a diesel, são monitorizados vários pontos de medição para que a unidade de controlo possa determinar as posições exactas de cada pistão no cilindro.

O sensor da árvore de cames está com defeito? Preste atenção a estes sintomas:

A luz amarela do motor acende-se e a unidade de controlo entra em modo de emergência. Isto permite-lhe, na maioria dos casos, chegar a uma oficina antes de parar completamente. Em geral, não é recomendado ou possível conduzir com um sensor da árvore de cames avariado.

Aqui estão alguns sinais de um sensor da árvore de cames defeituoso:

• O consumo de combustível aumenta.
• Há problemas no arranque do motor. O motor dá solavancos ou pára durante a condução.
• Observa-se uma flutuação do regime do motor.
• Perda de potência.
• O conforto de condução é reduzido porque todo o motor e o sistema de ignição são afectados.
• O modo de emergência é ativado.
• O registo de erros apresenta uma mensagem de erro como, por exemplo, "Sinal do sensor de posição da árvore de cames não plausível".

Verificar os sensores de posição da árvore de cames.

Primeiro, verifique se os sensores estão danificados. Inspeccione as ligações eléctricas dos cabos e conectores dos sensores:

• Encontra alguma quebra ou sinais de corrosão?
• Existem fugas de óleo em algum sítio?
• O sensor está entupido com óleo, por exemplo?
• A roda do sensor está partida?
• Existe um curto-circuito interno?
• É possível detetar uma rutura na ligação à unidade de controlo?

É possível que o problema seja causado pelo anel de vedação entre o sensor e a cabeça do cilindro. Com o tempo, este anel endurece, provocando fugas de óleo. Como esta peça geralmente não pode ser substituída separadamente, é necessário comprar um novo sensor da árvore de cames.

Custo de um novo sensor da árvore de cames

O preço de uma peça nova não é elevado: um novo sensor da árvore de cames custa entre 40€ e 180€. Alguns dos nossos principais fabricantes nesta secção incluem AUTLOG, BOSCH, DENSO, DELPHI, febi bilstein, HELLA, MEAT & DORIA, VALEO, VEMO, VDO, NGK e FAE. Se o sensor no seu carro for de fácil acesso, demorará aproximadamente 20-30 minutos a substituir o sensor. Se o acesso for mais difícil, serão necessárias cerca de duas horas de trabalho. Por vezes, até a correia de distribuição tem de ser removida.

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